Parehong ang square hole bottom bracket ug ang splined bottom bracket mahimong madisassemble ug reassembled sa paagi nga halos parehas sa lain.Ang una nga butang nga kinahanglan buhaton mao ang pagtangtang sa chainring.Mga ngipon nga adunay tooth plate.
Kuhaa ang crankset fixing screw nga counterclockwise gamit ang acrank removal wrench, i-screw ang bike crank remover tool ngadto sa crank screw hole, kupti ang crank samtang gipatuyok ang kuptanan sa crank removal tool sa tuo (kung walay kuptanan, gamita hinuon ang wrench), ug dayon tugoti ang removal tool shaft nga libre nga magtuyok.Samtang ang crank gihukasan pinaagi sa pagpindot sa ubos nga bracket, kuhaa ang chainring pinaagi sa pagbira niini paubos.Niini nga higayon, kinahanglan nimong likayan ang kadena nga nagbira sa atubangan nga derailleur.
Pag-amping pag-ayo nga dili madaot ang crankset o ang crank thread samtang imong kuhaon ang pikas kilid sa crank.Kini sayon buhaton kung dili ka magtagad.Sa pagtangtang sa British-threaded bottom bracket, ang wala ug tuo nga mga hilo sa wala ug tuo nga kilid sa ubos nga bracket kinahanglang balihon, ug ang hilo sa wala nga bahin sa ubos nga bracket kinahanglang mao ang forward thread.Ang unahan nga mga hilo sa wala ug tuo nga kilid sa Italyano nga sinulud nga ubos nga bracket kinahanglan nga hubaran sa sunud-sunod nga orasan, samtang ang reverse nga hilo sa tuo nga bahin sa shaft kinahanglan nga hubaran sa counterclockwise.Ang baligtad nga hilo sa tuo nga bahin sa shaft kinahanglan nga hubaran sa sunud-sunod nga orasan.
Kung mag-disassembling, sugdi pinaagi sa pagtangtang sa naa sa wala.Sa diha nga ikaw nag-disassembling niini, una ablihi kini ug dayon ibutang kini sa dapit;ayaw kini kuhaa sa hingpit.Pabalika ang tornilyo sa tuo nga kilid nga counterclockwise aron i-unscrew kini, ug dayon kuhaa kini nga dungan gikan sa duha ka kilid.Atol sa proseso sa pag-instalar, gikinahanglan ang pag-ila tali sa wala ug tuo nga kilid.Sa kadaghanan nga mga kaso, ang tuo nga kilid katumbas sa mas dako nga sentral nga axis nga lawas, ug ang tuo nga kilid katumbas sa mas dako.Ang usa sa wala mao ang mas gamay sa duha.Ang pag-aplay og lubricant sa thread diagram sa central shaft maghimo sa operasyon nga mas simple ug dili kaayo posible nga ang thread madaot.
Sa diha nga ang pag-instalar, pagsugod pinaagi sa pagbutang sa tuo nga sentro nga shaft sa lugar, unya ibalik kini sa counterclockwise aron higpitan kini.Human niana, ibutang ang wala nga bahin sa dapit, gamita angcrank removal wrenchsa screw sa tuo nga kilid ngadto sa center shaft ug sa eroplano sa ubos bracket, ug unya higpitan ang wala nga bahin.Pagkahuman niana, ibitay ang kadena sa posisyon sa ilawom nga bracket aron malikayan ang pagtulo, ug dayon ibalik ang chainring sa ilawom nga bracket.
Kanus-a gyud kinahanglan nga mamentinar ang sentro sa axle?Sa kadaghanan nga mga kaso, ang sentral nga axis nagtino nga ang dili normal nga pagsukol sa kasaba labi ka taas, ug ingon usa ka sangputanan, ang sentral nga axis kinahanglan nga mapreserbar.Ang pagmentinar niini nga galamiton kasagarang naglakip sa pagdugang og mantekilya ug paglimpyo sa bisan unsang internal nga mga bearing o bola nga anaa.Sa panghitabo nga ang mga bearing ball o bisan unsa nga rolling component nahimo na Sa diha nga ang pagkasul-ob ug pagkagisi mahinungdanon, kinahanglan nimo nga ilisan kini.
Sa dili pa ipahigayon ang bisan unsang pagmentinar, kuhaa una pag-ayo ang bearing gikan sa sentro nga shaft sa bike gamit angbike crank puller, ug dayon gamita ang usa ka hait nga taper aron maampingong iisa ang tabon sa abog gikan sa bearing.Pag-amping nga dili makamot o makadaut sa tabon sa abog.Sa panghitabo nga ang bugtong butang nga kulang mao ang mantekilya, ikaw gawasnon sa paglakip niini diha-diha dayon.Kung adunay makit-an nga mga hugaw, mahimo’g magamit ang kerosene o gasolina sa paglimpyo niini.Kung ang sulod ug gawas nga mga singsing sa bearing makit-an nga nag-uyog, kini nagpakita nga ang bearing nakaabot sa katapusan sa mapuslanon nga kinabuhi niini ug kinahanglan nga ilisan.
Oras sa pag-post: Dis-19-2022