Нижняя скоба с квадратными отверстиями и нижняя скоба со шлицами могут быть разобраны и собраны почти так же, как и остальные.Первое, что нужно сделать, это разобрать звездочку.Зубы с зубной пластиной.
Снимите крепежный винт шатуна против часовой стрелки с помощьюключ для снятия коленвала, ввинтите инструмент для снятия шатуна велосипеда в отверстие для винта шатуна, удерживая рукоятку, вращая рукоятку инструмента для снятия шатунов по часовой стрелке (если ручки нет, используйте вместо нее гаечный ключ), а затем дайте валу инструмента для снятия вращаться свободно.Пока шатун ослабляется, нажимая на нижний кронштейн, снимите переднюю звезду, потянув ее вниз.На этом этапе вы должны держаться подальше от цепи, которая тянет передний переключатель.
Будьте очень осторожны, чтобы не повредить шатун или резьбу шатуна, когда будете снимать другую сторону шатуна.Это можно легко сделать, если не обращать внимания.При снятии каретки с английской резьбой левая и правая резьба на левой и правой сторонах каретки должны поменяться местами, а резьба на левой стороне каретки должна быть прямой.Переднюю резьбу на левой и правой сторонах нижней скобы с итальянской резьбой необходимо ослабить по часовой стрелке, а обратную резьбу на правой стороне вала необходимо ослабить против часовой стрелки.Обратная резьба на правой стороне вала должна быть ослаблена по часовой стрелке.
При разборке начните с того, что снимите тот, что слева.При разборке сначала открутите, а потом оставьте на месте;не удаляйте его полностью.Поверните винт с правой стороны против часовой стрелки, чтобы выкрутить его, а затем снимите его одновременно с обеих сторон.В процессе установки важно различать левую и правую стороны.В большинстве случаев правая сторона соответствует большему телу центральной оси, а правая сторона — большему.Тот, что слева, меньший из двух.Нанесение смазки на резьбовую диаграмму центрального вала упростит операцию и снизит вероятность повреждения резьбы.
При установке начните с установки правого центрального вала, затем поверните его против часовой стрелки, чтобы затянуть.После этого поставьте левую сторону на место, используйтеключ для снятия коленвалаприкрутить правую сторону к центральному валу и плоскости каретки, а затем затянуть левую сторону.После этого повесьте цепь на место каретки, чтобы предотвратить утечку, а затем установите звездочку обратно на каретку.
Когда же тогда точно следует поддерживать центр оси?В большинстве случаев центральная ось определяет, что аномальная шумостойкость чрезмерно высока, и, как следствие, центральная ось должна быть сохранена.Обслуживание этого устройства обычно включает добавление масла и очистку любых внутренних подшипников или шариков, которые могут присутствовать.В том случае, если шарики подшипника или любые другие детали качения стали изнашиваться значительно, следует заменить их.
Перед выполнением любого технического обслуживания сначала осторожно снимите подшипник с центрального вала велосипеда с помощьюсъемник коленчатого вала велосипеда, а затем с помощью острого конуса осторожно снимите пылезащитную крышку с подшипника.Будьте осторожны, чтобы не поцарапать или иным образом не повредить пылезащитную крышку.Если не хватает только сливочного масла, вы можете сразу добавить его.В случае обнаружения примесей для очистки можно использовать либо керосин, либо бензин.Если внутреннее и наружное кольца подшипника шатаются, это указывает на то, что срок службы подшипника подошел к концу и его необходимо заменить.
Время публикации: 19 декабря 2022 г.