Sawol de fjouwerkante gat ûnderste beugel en de splined ûnderste beugel kin wurde útinoar en wer gearstald op in manier dy't hast identyk oan de oare.It earste ding dat dien wurde moat is om de kettingring útinoar te nimmen.Tosken mei in tosk plaat.
Fuortsmite de crankset fixing screw tsjin de klok mei incrank removal wrench, Skru de fyts crank remover ark yn 'e crank screw gat, hâld de crank wylst draaie de handgreep fan de crank removal ark mei de klok yn (as der gjin handgreep, brûk in wrench ynstee), en dan tastean de removal tool skacht frij draaie.Wylst de crank wurdt losmakke troch te drukken op de ûnderste beugel, fuortsmite de chainring troch te lûken it nei ûnderen.Op dit stuit moatte jo de ketting ferlitte dy't de foarderailleur lûkt.
Wês hiel foarsichtich net te beskeadigjen de crankset of de crank triedden as jo fuortsmite de oare kant fan 'e crank.Dit kin maklik dien wurde as jo net betelje omtinken.By it fuortheljen fan in Britske-threaded ûnderste beugel, de linker en rjochter triedden oan de linker en rjochterkant fan 'e ûnderste beugel moatte wurde omkeard, en de tried oan' e linker kant fan 'e ûnderste beugel moat wêze de foarút tried.De foarút triedden oan de linker- en rjochterkant fan de Italjaanske threaded ûnderste beugel moatte wurde losmakke mei de klok yn, wylst de omkearde tried oan de rjochterkant fan 'e skacht moat wurde losmakke tsjin de klok yn.De omkearde tried oan 'e rjochterkant fan' e skacht moat wurde losmakke mei de klok yn.
Begjin by it demontearjen fan de iene oan de linkerkant.As jo it disassemble, dan earst unscrew it en dan lit it yn plak;fuortsmite it net hielendal.Draai de skroef oan 'e rjochterkant tsjin de klok yn om it los te meitsjen, en fuortsmite tagelyk fan beide kanten.Tidens it ynstallaasjeproses is it essensjeel om te ûnderskieden tusken de linker- en rjochterkant.Yn de measte gefallen komt de rjochterkant oerien mei de gruttere sintrale as lichem, en de rjochterkant komt oerien mei de gruttere.De iene oan de linkerkant is de lytste fan de twa.It oanbringen fan smeermiddel op it trieddiagram fan 'e sintrale skacht sil de operaasje ienfâldiger meitsje en it minder wierskynlik meitsje dat de tried skansearre wurdt.
Begjin by it ynstallearjen troch de rjochter middenas op it plak te setten, draai it dan tsjin de klok yn om it oan te draaien.Dêrnei set de linker kant yn plak, brûk decrank removal wrenchte screw de rjochterkant oan it sintrum skacht en it fleantúch fan de ûnderste beugel, en dan strak de linker kant.Dêrnei hingje de ketting op 'e posysje fan' e ûnderste beugel om lekkage te foarkommen, en set dan de kettingring werom op 'e ûnderste beugel.
Wannear moat it sintrum fan de as dan krekt bewarre wurde?Yn 'e measte gefallen bepaalt de sintrale as dat de abnormale lûdresistinsje te heech is, en as gefolch moat de sintrale as bewarre wurde.It ûnderhâld fan dit apparaat omfettet typysk it tafoegjen fan bûter en it skjinmeitsjen fan alle ynterne lagers of ballen dy't oanwêzich kinne wêze.Yn it gefal dat de lagerballen as in oare rôljende komponinten binne wurden As de slijtage signifikant is, moatte jo it ferfange.
Foar it útfieren fan in ûnderhâld, earst foarsichtich fuortsmite de bearing út 'e sintrale skacht fan' e fyts mei help fan defiets crank puller, en brûk dan in skerpe taper om it stofdeksel foarsichtich fan it lager te heljen.Soargje derfoar dat it stofdeksel net krassen of oars beskeadiget.Yn it gefal dat it iennichste ding dat mist is bûter, binne jo frij om it direkt op te nimmen.Yn it gefal dat ûnreinheden wurde ûntdutsen, kin kerosine of benzine brûkt wurde om it skjin te meitsjen.As de binnen- en bûtenringen fan it lager wankelich wurde fûn, jout dit oan dat it lager it ein fan syn brûkbere libben hat berikt en moat wurde ferfongen.
Post tiid: Dec-19-2022