स्क्वायर होल बॉटम ब्रैकेट और स्प्लिंड बॉटम ब्रैकेट दोनों को अलग किया जा सकता है और इस तरह से दोबारा जोड़ा जा सकता है जो लगभग दूसरे के समान हो।पहली चीज जो करने की जरूरत है वह है चेनिंग को अलग करना।टूथ प्लेट के साथ दांत।
एक के साथ क्रैंकसेट फिक्सिंग स्क्रू वामावर्त निकालेंक्रैंक हटाने रिंच, बाइक क्रैंक रिमूवर टूल को क्रैंक स्क्रू होल में स्क्रू करें, क्रैंक रिमूवल टूल के हैंडल को दक्षिणावर्त घुमाते हुए क्रैंक को पकड़ें (यदि कोई हैंडल नहीं है, तो इसके बजाय रिंच का उपयोग करें), और फिर रिमूवल टूल शाफ्ट को स्वतंत्र रूप से घूमने दें।जबकि नीचे के ब्रैकेट को दबाकर क्रैंक को ढीला किया जा रहा है, चेनिंग को नीचे की ओर खींचकर हटा दें।इस मोड़ पर, आपको उस श्रृंखला से दूर रहना चाहिए जो सामने के डिरेल्लेर को खींच रही है।
क्रैंकसेट या क्रैंक थ्रेड्स को नुकसान न पहुँचाने के लिए बहुत सावधान रहें क्योंकि आप क्रैंक के दूसरी तरफ को हटाते हैं।यदि आप ध्यान न दें तो यह आसानी से किया जा सकता है।ब्रिटिश-थ्रेडेड बॉटम ब्रैकेट को हटाते समय, नीचे के ब्रैकेट के बाएँ और दाएँ पक्ष के बाएँ और दाएँ धागे को उलट दिया जाना चाहिए, और नीचे के ब्रैकेट के बाईं ओर का धागा आगे का धागा होना चाहिए।इटालियन थ्रेडेड बॉटम ब्रैकेट के बाएँ और दाएँ पक्ष के आगे के थ्रेड्स को दक्षिणावर्त ढीला करने की आवश्यकता होती है, जबकि शाफ्ट के दाईं ओर के रिवर्स थ्रेड को वामावर्त ढीला करने की आवश्यकता होती है।शाफ्ट के दाहिने तरफ रिवर्स थ्रेड को दक्षिणावर्त ढीला किया जाना चाहिए।
अलग करते समय, बाईं ओर वाले को हटाकर प्रारंभ करें।जब आप इसे अलग कर रहे हों, तो पहले इसे खोल दें और फिर इसे जगह पर छोड़ दें;इसे पूरी तरह से न हटाएं।स्क्रू को खोलने के लिए स्क्रू को दाहिनी ओर वामावर्त घुमाएँ, और फिर इसे दोनों ओर से एक साथ निकालें।स्थापना प्रक्रिया के दौरान, बाएँ और दाएँ पक्षों के बीच अंतर करना आवश्यक है।ज्यादातर मामलों में, दाहिना भाग बड़े केंद्रीय अक्ष निकाय से मेल खाता है, और दाहिना भाग बड़े से मेल खाता है।बाईं ओर वाला दोनों में से छोटा है।सेंट्रल शाफ्ट के थ्रेड डायग्राम पर लुब्रिकेंट लगाने से ऑपरेशन आसान हो जाएगा और इससे थ्रेड के क्षतिग्रस्त होने की संभावना कम हो जाएगी।
स्थापित करते समय, सही केंद्र शाफ्ट को जगह में रखकर शुरू करें, फिर इसे कसने के लिए वामावर्त घुमाएं।इसके बाद लेफ्ट साइड को जगह पर रखें, इस्तेमाल करेंक्रैंक हटाने रिंचकेंद्र शाफ्ट और निचले ब्रैकेट के तल पर दाईं ओर स्क्रू करने के लिए, और फिर बाईं ओर कसने के लिए।उसके बाद, रिसाव को रोकने के लिए चेन को निचले ब्रैकेट की स्थिति पर लटकाएं, और फिर चेनिंग को नीचे के ब्रैकेट पर वापस रखें।
धुरी के केंद्र को वास्तव में कब बनाए रखना चाहिए?ज्यादातर मामलों में, केंद्रीय अक्ष निर्धारित करता है कि असामान्य शोर प्रतिरोध अत्यधिक उच्च है, और परिणामस्वरूप, केंद्रीय अक्ष को संरक्षित किया जाना चाहिए।इस उपकरण के रखरखाव में आम तौर पर मक्खन जोड़ने और मौजूद किसी भी आंतरिक बीयरिंग या गेंदों को साफ करने की आवश्यकता होती है।इस घटना में कि असर वाली गेंदें या कोई अन्य रोलिंग घटक बन गए हैं जब टूट-फूट महत्वपूर्ण है, तो आपको इसे बदल देना चाहिए।
कोई भी रखरखाव करने से पहले, पहले बाइक के सेंट्रल शाफ्ट से बेयरिंग को सावधानी से हटा देंबाइक क्रैंक खींचने वाला, और फिर बियरिंग से डस्ट कवर को सावधानी से उठाने के लिए एक तेज टेपर का उपयोग करें।ध्यान रखें कि डस्ट कवर को खरोंच न करें या अन्यथा नुकसान न पहुंचाएं।यदि केवल एक चीज गायब है तो मक्खन है, आप इसे तुरंत शामिल करने के लिए स्वतंत्र हैं।इस घटना में अशुद्धता की खोज की जाती है, इसे साफ करने के लिए या तो मिट्टी के तेल या गैसोलीन का उपयोग किया जा सकता है।यदि बियरिंग के आंतरिक और बाहरी रिंग डगमगाते हुए पाए जाते हैं, तो यह इंगित करता है कि बियरिंग अपने उपयोगी जीवन के अंत तक पहुंच गया है और उसे बदलने की आवश्यकता है।
पोस्ट करने का समय: दिसंबर-19-2022