사각 구멍 바텀 브래킷과 스플라인 바텀 브래킷은 모두 서로 거의 동일한 방식으로 분해 및 재조립할 수 있습니다.가장 먼저 해야 할 일은 체인링을 분해하는 것입니다.치아 판이 있는 치아.
크랭크셋 고정 나사를 시계 반대 방향으로크랭크 제거 렌치, 자전거 크랭크 제거 도구를 크랭크 나사 구멍에 끼우고 크랭크 제거 도구의 손잡이를 시계 방향으로 돌리면서 크랭크를 잡은 다음(손잡이가 없으면 대신 렌치를 사용하십시오) 제거 도구 샤프트가 자유롭게 회전하도록 합니다.버텀 브래킷을 눌러 크랭크를 느슨하게 하는 동안 체인링을 아래로 당겨 제거합니다.이 시점에서 앞 변속기를 당기는 체인에서 벗어나야 합니다.
크랭크의 다른 쪽을 제거할 때 크랭크셋이나 크랭크 스레드가 손상되지 않도록 각별히 주의하십시오.주의를 기울이지 않으면 쉽게 할 수 있습니다.브리티시 나사식 바텀 브라켓을 제거할 때 바텀 브라켓의 좌우측에 있는 좌우 나사산을 반대로 해야 하고, 바텀 브라켓의 왼쪽에 있는 나사산은 전진 나사산이어야 합니다.이탈리안 나사 버텀 브래킷의 왼쪽과 오른쪽에 있는 앞쪽 나사산은 시계 방향으로 풀어야 하고 샤프트 오른쪽에 있는 뒤쪽 나사산은 시계 반대 방향으로 풀어야 합니다.샤프트 오른쪽의 역나사를 시계 방향으로 풀어야 합니다.
분해할 때는 왼쪽부터 떼어내십시오.분해할 때는 먼저 나사를 푼 다음 제자리에 두십시오.완전히 제거하지 마십시오.오른쪽에 있는 나사를 시계 반대 방향으로 돌려 나사를 푼 다음 양쪽에서 동시에 제거합니다.설치 과정에서 왼쪽과 오른쪽을 구분하는 것이 필수적입니다.대부분의 경우 오른쪽이 큰 중심축 본체에 해당하고 오른쪽이 큰 본체에 해당합니다.왼쪽에 있는 것이 둘 중 작은 것입니다.중앙축의 나사산도에 윤활제를 도포하면 작업이 간편해지고 나사산이 손상될 가능성이 줄어듭니다.
설치할 때 오른쪽 센터 샤프트를 제자리에 놓고 시계 반대 방향으로 돌려 조입니다.그런 다음 왼쪽을 제자리에 놓고크랭크 제거 렌치오른쪽을 센터 샤프트와 버텀 브래킷의 평면에 나사로 고정한 다음 왼쪽을 조입니다.그런 다음 바텀 브래킷 위치에 체인을 걸어 누출을 방지한 다음 체인링을 바텀 브래킷에 다시 끼웁니다.
그렇다면 정확히 언제쯤 차축의 중심을 유지해야 할까요?대부분의 경우 중심축은 이상소음 저항이 과도하게 높다고 판단하여 결과적으로 중심축을 보존해야 한다.이 장치의 유지 관리에는 일반적으로 버터를 추가하고 존재할 수 있는 내부 베어링 또는 볼을 청소하는 작업이 수반됩니다.베어링 볼 또는 기타 구름 부품이 마모된 경우 마모가 심하면 교체해야 합니다.
유지 보수를 수행하기 전에 먼저 자전거의 중앙 축에서 베어링을 조심스럽게 제거하십시오.자전거 크랭크 풀러그런 다음 날카로운 테이퍼를 사용하여 베어링에서 더스트 커버를 조심스럽게 들어 올립니다.더스트 커버가 긁히거나 손상되지 않도록 주의하십시오.빠진 유일한 것이 버터인 경우 즉시 버터를 넣을 수 있습니다.불순물이 발견된 경우 등유 또는 휘발유를 사용하여 청소할 수 있습니다.베어링의 내부 및 외부 링이 흔들리는 것으로 확인되면 베어링의 수명이 다하여 교체해야 함을 나타냅니다.
게시 시간: 2022년 12월 19일