Tanto o suporte inferior com furo quadrado quanto o suporte inferior estriado podem ser desmontados e remontados de maneira quase idêntica um ao outro.A primeira coisa que precisa ser feita é desmontar a coroa.Dentes com uma placa de dente.
Remova o parafuso de fixação do pedivela no sentido anti-horário com umchave de remoção de manivela, aparafuse a ferramenta de remoção da manivela no orifício do parafuso da manivela, segure a manivela enquanto gira a alça da ferramenta de remoção da manivela no sentido horário (se não houver alça, use uma chave inglesa) e, em seguida, permita que o eixo da ferramenta de remoção gire livremente.Enquanto a manivela está sendo afrouxada pressionando o movimento central, remova a coroa puxando-a para baixo.Neste momento, você deve ficar longe da corrente que está puxando o câmbio dianteiro.
Tenha muito cuidado para não danificar a manivela ou as roscas da manivela ao remover o outro lado da manivela.Isso pode ser feito facilmente se você não prestar atenção.Ao remover um suporte inferior com rosca britânica, as roscas esquerda e direita nos lados esquerdo e direito do suporte inferior devem ser invertidas e a rosca no lado esquerdo do suporte inferior deve ser a rosca dianteira.As roscas dianteiras nos lados esquerdo e direito do suporte inferior com rosca italiana precisam ser afrouxadas no sentido horário, enquanto a rosca reversa no lado direito do eixo precisa ser afrouxada no sentido anti-horário.A rosca reversa do lado direito do eixo deve ser afrouxada no sentido horário.
Ao desmontar, comece tirando o da esquerda.Ao desmontá-lo, primeiro desparafuse-o e depois deixe-o no lugar;não o remova totalmente.Gire o parafuso do lado direito no sentido anti-horário para desparafusá-lo e remova-o simultaneamente de ambos os lados.Durante o processo de instalação, é essencial distinguir entre os lados esquerdo e direito.Na maioria dos casos, o lado direito corresponde ao corpo do eixo central maior e o lado direito corresponde ao maior.O da esquerda é o menor dos dois.A aplicação de lubrificante no diagrama de rosca do eixo central tornará a operação mais simples e diminuirá a probabilidade de danificar a rosca.
Ao instalar, comece colocando o eixo central direito no lugar e gire-o no sentido anti-horário para apertá-lo.Depois disso, coloque o lado esquerdo no lugar, use o botãochave de remoção de manivelaaparafuse o lado direito ao eixo central e ao plano do suporte inferior e, em seguida, aperte o lado esquerdo.Depois disso, pendure a corrente na posição do movimento central para evitar vazamentos e, em seguida, coloque a coroa de volta no movimento central.
Quando exatamente o centro do eixo deve ser mantido, então?Na maioria dos casos, o eixo central determina que a resistência a ruído anormal é excessivamente alta e, como resultado, o eixo central deve ser preservado.A manutenção deste dispositivo normalmente envolve a adição de manteiga e a limpeza de quaisquer rolamentos internos ou esferas que possam estar presentes.No caso de as esferas do rolamento ou quaisquer outros componentes rolantes apresentarem desgaste significativo, você deve substituí-lo.
Antes de realizar qualquer manutenção, primeiro remova cuidadosamente o rolamento do eixo central da bicicleta usando oextrator de manivela de bicicleta, e então use uma ponta afiada para levantar cuidadosamente a tampa contra poeira do rolamento.Tome cuidado para não arranhar ou danificar a tampa contra poeira.Caso só falte manteiga, você pode incorporá-la na hora.Caso sejam descobertas impurezas, pode-se usar querosene ou gasolina para limpá-lo.Se os anéis interno e externo do rolamento estiverem bambas, isso indica que o rolamento chegou ao fim de sua vida útil e precisa ser substituído.
Horário da postagem: 19 de dezembro de 2022