Sekä neliömäinen reikäinen kannake että uritettu pohjakannatin voidaan purkaa ja koota uudelleen tavalla, joka on lähes identtinen toisen kanssa.Ensimmäinen asia, joka on tehtävä, on irrottaa ketjurengas.Hampaat hammaslevyllä.
Irrota kammen kiinnitysruuvi vastapäivään akammen irrotusavain, ruuvaa polkupyörän kammen irrotustyökalu kammen ruuvin reikään, pidä kampea kiinni samalla kun kierrät kammen irrotustyökalun kahvaa myötäpäivään (jos kahvaa ei ole, käytä sen sijaan jakoavainta) ja anna sitten irrotustyökalun akselin pyöriä vapaasti.Kun kampea irrotetaan painamalla alatukea, irrota eturatas vetämällä sitä alaspäin.Tässä vaiheessa sinun tulee vältellä ketjua, joka vetää etuvaihtajaa.
Ole erittäin varovainen, ettet vahingoita kampisarjaa tai kammen kierteitä, kun irrotat kammen toista puolta.Tämä voidaan tehdä helposti, jos et kiinnitä huomiota.Irrotettaessa brittiläistä kierteistä pohjatuki, vasemman ja oikean langan vasemmalla ja oikealla puolella on oltava päinvastaisia, ja alatuen vasemmalla puolella olevan kierteen on oltava etukierre.Italian kierteitetyn alakiinnikkeen vasemmalla ja oikealla puolella olevat etulangat on löysättävä myötäpäivään, kun taas akselin oikealla puolella olevaa vastapäivään on löysättävä vastapäivään.Akselin oikealla puolella olevaa takakierrettä tulee löysätä myötäpäivään.
Kun irrotat, aloita irrottamalla vasemmalla oleva.Kun irrotat sen, ruuvaa se ensin irti ja jätä se sitten paikoilleen.älä poista sitä kokonaan.Kierrä oikealla puolella olevaa ruuvia vastapäivään sen irrottamiseksi ja irrota se sitten molemmilta puolilta samanaikaisesti.Asennuksen aikana on tärkeää tehdä ero vasemman ja oikean puolen välillä.Useimmissa tapauksissa oikea puoli vastaa suurempaa keskiakselirunkoa ja oikea puoli suurempaa.Vasemmalla oleva on pienempi kahdesta.Voiteluaineen levittäminen keskiakselin kierrekaavioon yksinkertaistaa toimintaa ja vähentää todennäköisyyttä kierteen vaurioitumiselle.
Asennuksen yhteydessä aloita asettamalla oikea keskiakseli paikoilleen ja kiristä se kiertämällä sitä vastapäivään.Aseta sen jälkeen vasen puoli paikoilleen, käytäkammen irrotusavainruuvaa oikea puoli keskiakseliin ja alakannattimen tasoon ja kiristä sitten vasen puoli.Sen jälkeen ripusta ketju pohjakannattimen asentoon vuotojen estämiseksi ja aseta sitten eturatas takaisin alakannattimeen.
Milloin tarkalleen ottaen akselin keskiötä pitäisi huoltaa?Useimmissa tapauksissa keskusakseli määrittää, että epänormaali melunvastus on liian korkea, ja sen seurauksena keskiakseli on säilytettävä.Tämän laitteen huolto edellyttää tyypillisesti voin lisäämistä ja mahdollisten sisäisten laakerien tai pallojen puhdistamista.Jos laakeripallot tai muut vierivät osat ovat muuttuneet. Kun kuluminen on merkittävää, se on vaihdettava.
Ennen kuin teet mitään huoltoa, irrota ensin varovasti laakeri pyörän keskiakselista käyttämälläpyörän kammen vedin, ja nosta pölysuoja varovasti laakerista terävällä kartiolla.Varo naarmuttamasta tai muuten vahingoittamasta pölysuojaa.Jos vain voita puuttuu, voit lisätä sen heti mukaan.Jos epäpuhtauksia havaitaan, sen puhdistamiseen voidaan käyttää joko kerosiinia tai bensiiniä.Jos laakerin sisä- ja ulkorenkaat huojuvat, tämä tarkoittaa, että laakeri on saavuttanut käyttöikänsä lopun ja se on vaihdettava.
Postitusaika: 19.12.2022