ניתן לפרק ולהרכיב מחדש את התושבת התחתונה עם החור המרובע וגם את התושבת התחתונה עם השסעים באופן כמעט זהה לשני.הדבר הראשון שצריך לעשות הוא לפרק את שרשרת השרשרת.שיניים עם לוחית שיניים.
הסר את בורג תיקון הארכובה נגד כיוון השעון עם אמפתח ברגים להסרת ארכובה, הברג את כלי הסרת הארכובה של האופניים לתוך חור בורג הארכובה, החזק את הארכובה תוך כדי סיבוב הידית של הכלי להסרת הארכובה עם כיוון השעון (אם אין ידית, השתמש במפתח ברגים במקום זאת), ולאחר מכן אפשר לפיר כלי ההסרה להסתובב בחופשיות.בזמן שחרור הארכובה על ידי לחיצה על התושבת התחתונה, הסר את השרשרת על ידי משיכתו כלפי מטה.בצומת זה, עליך להתרחק מהשרשרת המושכת את המעביר הקדמי.
היזהר מאוד לא לפגוע בארכובה או בחוטי הארכובה בעת הסרת הצד השני של הארכובה.זה יכול להיעשות בקלות אם אתה לא שם לב.בעת הסרת סוגר תחתון עם הברגה בריטי, יש להפוך את החוט השמאלי והימני בצד שמאל וימין של התושבת התחתונה, והחוט בצד שמאל של התושבת התחתונה חייב להיות ההברגה הקדמית.יש לשחרר את החוטים הקדמיים בצד שמאל וימין של התושבת התחתונה האיטלקית עם הברגה עם כיוון השעון, בעוד שהחוט ההפוך בצד ימין של הפיר צריך להיות משוחרר נגד כיוון השעון.יש לשחרר את החוט ההפוך בצד ימין של הפיר בכיוון השעון.
בעת הפירוק, התחל בהורדת הצד השמאלי.כאשר אתה מפרק אותו, תחילה הברג אותו ולאחר מכן השאר אותו במקומו;אל תסיר אותו לחלוטין.סובב את הבורג בצד ימין נגד כיוון השעון כדי לשחרר אותו, ולאחר מכן הסר אותו בו-זמנית משני הצדדים.במהלך תהליך ההתקנה, חיוני להבחין בין צד שמאל וצד ימין.ברוב המקרים, הצד הימני מתאים לגוף הציר המרכזי הגדול יותר, והצד הימני מתאים לגוף הגדול יותר.זה משמאל הוא הקטן מבין השניים.מריחת חומר סיכה על דיאגרמת ההברגה של הציר המרכזי תהפוך את הפעולה לפשוטה יותר ותפחית את הסיכוי שההברגה ייפגע.
בעת ההתקנה, התחל בהצבת הציר המרכזי הימני במקומו, ולאחר מכן סובב אותו נגד כיוון השעון כדי להדק אותו.לאחר מכן, הנח את הצד השמאלי במקום, השתמש ב-מפתח ברגים להסרת ארכובהכדי להבריג את הצד הימני לפיר המרכזי ולמישור של התושבת התחתונה, ולאחר מכן להדק את הצד השמאלי.לאחר מכן, תלו את השרשרת במיקום של התושבת התחתונה כדי למנוע דליפה, ולאחר מכן החזירו את השרשרת לתושבת התחתונה.
מתי בדיוק צריך לשמור על מרכז הציר?ברוב המקרים, הציר המרכזי קובע כי התנגדות הרעש החריגה גבוהה מדי, וכתוצאה מכך יש לשמר את הציר המרכזי.התחזוקה של מכשיר זה כרוכה בדרך כלל בהוספת חמאה וניקוי כל מיסבים או כדורים פנימיים שעשויים להיות קיימים.במקרה שכדורי המיסבים או כל רכיב מתגלגל אחר הפכו כאשר הבלאי משמעותי, כדאי להחליף אותו.
לפני ביצוע כל תחזוקה, תחילה הסר בזהירות את המיסב מהציר המרכזי של האופניים באמצעותחולץ קרנק אופניים, ולאחר מכן השתמש במתח חד כדי להרים בזהירות את כיסוי האבק מהמיסב.הקפד לא לשרוט או לפגוע בכל דרך אחרת בכיסוי האבק.במקרה שהדבר היחיד שחסר הוא חמאה, אתם חופשיים לשלב אותה מיד.במקרה שמתגלים זיהומים, ניתן להשתמש בנפט או בנזין כדי לנקות אותו.אם נמצא שהטבעות הפנימיות והחיצוניות של המיסב מתנדנדות, הדבר מצביע על כך שהמיסב הגיע לסוף חייו השימושיים ויש להחליפו.
זמן פרסום: 19 בדצמבר 2022