Loro-lorone krenjang ngisor bolongan kothak lan krenjang ngisor splined bisa disassembled lan reassembled ing proses sing meh podho rupo karo liyane.Wangsulan: Bab ingkang pisanan sing kudu dilakoni iku kanggo njupuk loro chainring.Untu karo piring waos.
Copot crankset mbenakake meneng counterclockwise karo acrank removal wrench, ngawut-awut alat crank crank mancal menyang bolongan meneng crank, terus crank nalika puteran nangani saka crank removal tool clockwise (yen ora ana nangani, gunakake wrench tinimbang), lan banjur ngidini batang alat aman kanggo muter bebas.Nalika engkol lagi loosened kanthi mencet krenjang ngisor, copot chainring kanthi narik mudhun.Ing titik iki, sampeyan kudu nyingkiri rantai sing narik derailleur ngarep.
Ati-ati banget supaya ora ngrusak crankset utawa benang crank nalika sampeyan mbusak sisih liyane crank.Iki bisa ditindakake kanthi gampang yen sampeyan ora nggatekake.Nalika nyopot krenjang ngisor nganggo benang Inggris, benang kiwa lan tengen ing sisih kiwa lan tengen krenjang ngisor kudu dibalik, lan benang ing sisih kiwa krenjang ngisor kudu dadi benang maju.Utas maju ing sisih kiwa lan tengen krenjang ngisor Utas Italia kudu loosened searah jarum jam, nalika thread mbalikke ing sisih tengen poros kudu loosened counterclockwise.Utas mbalikke ing sisih tengen poros kudu loosen searah jarum jam.
Nalika disassembling, miwiti kanthi njupuk mati siji ing sisih kiwa.Nalika sampeyan mbongkar, copot dhisik banjur tinggalake ing panggonane;aja mbusak kabeh.Nguripake sekrup ing sisih tengen counterclockwise kanggo unscrew, banjur copot bebarengan saka loro-lorone.Sajrone proses instalasi, penting kanggo mbedakake antarane sisih kiwa lan tengen.Umume kasus, sisih tengen cocog karo awak sumbu tengah sing luwih gedhe, lan sisih tengen cocog karo sing luwih gedhe.Sing ing sisih kiwa luwih cilik saka loro.Nglamar pelumas menyang diagram utas poros tengah bakal nggawe operasi luwih gampang lan bakal nyuda kemungkinan benang bakal rusak.
Nalika nginstal, miwiti kanthi masang poros tengah tengen ing panggonan, banjur nguripake counterclockwise kanggo ngencengi.Sawisé iku, sijine sisih kiwa ing panggonan, nggunakakecrank removal wrenchkanggo meneng sisih tengen menyang poros tengah lan bidang krenjang ngisor, lan banjur ngencengi sisih kiwa.Sawisé iku, gantung chain ing posisi krenjang ngisor kanggo nyegah bocor, banjur sijine chainring maneh ing krenjang ngisor.
Nalika persis pusat poros kudu dijaga, banjur?Umume kasus, sumbu tengah nemtokake manawa resistensi gangguan sing ora normal dhuwur banget, lan minangka asil, sumbu tengah kudu dilestarekake.Pangopènan piranti iki biasane mbutuhake nambah mentega lan ngresiki bantalan internal utawa bal sing ana.Ing acara sing bal prewangan utawa komponen rolling liyane wis dadi Nalika nyandhang lan luh pinunjul, sampeyan kudu ngganti.
Sadurunge nindakake pangopènan, pisanan kasebut kanthi teliti, mbusak prewangan saka poros tengah mancal nggunakakepenarik engkol sepeda, banjur gunakake taper sing cetha kanggo ngangkat tutup bledug saka bantalan kasebut kanthi teliti.Ati-ati supaya ora ngeruk utawa ngrusak tutup bledug.Yen mung butter sing ilang, sampeyan bisa langsung nggabungake.Yen ana kotoran sing ditemokake, minyak tanah utawa bensin bisa digunakake kanggo ngresiki.Yen dering njero lan njaba bantalan ditemokake goyah, iki nuduhake yen bantalan wis tekan pungkasan umur migunani lan kudu diganti.
Wektu kirim: Dec-19-2022