Mind a négyszögletes lyukú alsó tartó, mind a bordás alsó konzol szétszedhető és összeszerelhető a másikkal szinte teljesen megegyező módon.Az első dolog, amit meg kell tenni, az a lánckerék szétszerelése.Fogak foglemezzel.
Távolítsa el a hajtómű rögzítőcsavarját az óramutató járásával ellentétes irányban aforgattyús eltávolító kulcs, csavarja be a kerékpáros hajtókar eltávolító szerszámát a forgattyús csavar furatába, tartsa a hajtókart, miközben a forgattyús eltávolító szerszám fogantyúját az óramutató járásával megegyező irányba forgatja (ha nincs fogantyú, használjon helyette csavarkulcsot), majd hagyja szabadon forogni az eltávolítószerszám tengelyét.Amíg a hajtókar az alsó konzol megnyomásával meglazul, lefelé húzva távolítsa el a lánctányért.Ebben a pillanatban kerülje el az első váltót húzó láncot.
Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a hajtókart vagy a hajtókar meneteit, amikor eltávolítja a hajtókar másik oldalát.Ez könnyen megtehető, ha nem figyel.A brit menetes alsó konzol eltávolításakor az alsó konzol bal és jobb oldalán lévő bal és jobb szálat fel kell fordítani, és az alsó konzol bal oldalán lévő menetnek az előremenő menetnek kell lennie.Az olasz menetes alsó konzol bal és jobb oldalán lévő elülső menetet az óramutató járásával megegyezően, míg a tengely jobb oldalán lévő hátsó menetet az óramutató járásával ellentétes irányban kell meglazítani.A tengely jobb oldalán lévő fordított menetet az óramutató járásával megegyező irányban meg kell lazítani.
A szétszerelésnél kezdje a bal oldali levételével.Amikor szétszereli, először csavarja ki, majd hagyja a helyén;ne távolítsa el teljesen.A jobb oldalon lévő csavart az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva csavarja ki, majd egyszerre vegye ki mindkét oldalról.A telepítés során fontos különbséget tenni a bal és a jobb oldal között.A legtöbb esetben a jobb oldal a nagyobb központi tengelytestnek felel meg, a jobb oldal pedig a nagyobbnak.A bal oldali a kisebbik a kettő közül.Ha kenőanyagot viszünk fel a központi tengely menetrajzára, akkor a művelet egyszerűbbé válik, és kisebb a valószínűsége annak, hogy a menet megsérül.
Telepítéskor először helyezze a helyére a jobb oldali középső tengelyt, majd forgassa el az óramutató járásával ellentétes irányba a meghúzáshoz.Ezt követően tegye a bal oldalt a helyére, használja aforgattyús eltávolító kulcscsavarja a jobb oldalt a középső tengelyhez és az alsó konzol síkjához, majd húzza meg a bal oldalt.Ezután akassza fel a láncot az alsó konzol helyére, hogy megakadályozza a szivárgást, majd helyezze vissza a lánctányért az alsó tartóra.
Mikor kell pontosan karbantartani a tengely középpontját?A legtöbb esetben a központi tengely határozza meg, hogy az abnormális zajellenállás túl magas, és ennek eredményeként a központi tengelyt meg kell őrizni.Ennek az eszköznek a karbantartása általában vaj hozzáadásával és az esetlegesen előforduló belső csapágyak vagy golyók tisztításával jár.Abban az esetben, ha a csapágygolyók vagy bármely más gördülő alkatrész meghibásodott. Ha a kopás jelentős, cserélje ki.
Mielőtt bármilyen karbantartást végezne, először óvatosan távolítsa el a csapágyat a kerékpár központi tengelyéről a segítségévelkerékpár hajtókar lehúzó, majd éles kúp segítségével óvatosan emelje fel a porvédő fedelet a csapágyról.Ügyeljen arra, hogy ne karcolja meg vagy más módon ne sértse meg a porvédőt.Abban az esetben, ha már csak a vaj hiányzik, azt azonnal belekeverheti.Ha szennyeződéseket fedeznek fel, kerozinnal vagy benzinnel lehet tisztítani.Ha a csapágy belső és külső gyűrűit ingatagnak találják, ez azt jelzi, hogy a csapágy elérte hasznos élettartama végét, és ki kell cserélni.
Feladás időpontja: 2022. december 19