ਵਰਗਾਕਾਰ ਮੋਰੀ ਹੇਠਲੀ ਬਰੈਕਟ ਅਤੇ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਹੇਠਲੇ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਲਗਭਗ ਦੂਜੇ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ।ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜੋ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਚੇਨਿੰਗ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ.ਇੱਕ ਦੰਦ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਦੰਦ.
ਕ੍ਰੈਂਕਸੈੱਟ ਫਿਕਸਿੰਗ ਪੇਚ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ a ਨਾਲ ਹਟਾਓਕ੍ਰੈਂਕ ਹਟਾਉਣ ਰੈਂਚ, ਬਾਈਕ ਕ੍ਰੈਂਕ ਰਿਮੂਵਰ ਟੂਲ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਂਕ ਸਕ੍ਰੂ ਹੋਲ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਕਰੋ, ਕ੍ਰੈਂਕ ਰਿਮੂਵਲ ਟੂਲ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕ੍ਰੈਂਕ ਨੂੰ ਫੜੋ (ਜੇ ਕੋਈ ਹੈਂਡਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ), ਅਤੇ ਫਿਰ ਹਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਟੂਲ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਘੁੰਮਣ ਦਿਓ।ਜਦੋਂ ਕਿ ਕ੍ਰੈਂਕ ਨੂੰ ਹੇਠਲੇ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਢਿੱਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਖਿੱਚ ਕੇ ਚੇਨਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।ਇਸ ਮੋੜ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਚੇਨ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਡੈਰੇਲੀਅਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਰਹੀ ਹੈ।
ਬਹੁਤ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ ਕਿ ਕ੍ਰੈਂਕਸੈੱਟ ਜਾਂ ਕ੍ਰੈਂਕ ਥਰਿੱਡਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚਾਓ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਰੈਂਕ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹੋ।ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਤਾਂ ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼-ਥਰਿੱਡਡ ਹੇਠਲੇ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਹੇਠਲੇ ਬਰੈਕਟ ਦੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਥ੍ਰੈੱਡਾਂ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਬਰੈਕਟ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਥਰਿੱਡ ਅੱਗੇ ਵਾਲਾ ਥਰਿੱਡ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇਤਾਲਵੀ ਥਰਿੱਡਡ ਹੇਠਲੇ ਬਰੈਕਟ ਦੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਅੱਗੇ ਵਾਲੇ ਥ੍ਰੈੱਡਾਂ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਉਲਟ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਉਲਟ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਢਿੱਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਡਿਸਸੈਂਬਲਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਉਤਾਰ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ।ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਥਾਂ ਤੇ ਛੱਡੋ;ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾ ਹਟਾਓ।ਪੇਚ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਘੜੀ ਦੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਮੋੜੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਹਟਾਓ।ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸੱਜਾ ਪਾਸਾ ਵੱਡੇ ਕੇਂਦਰੀ ਧੁਰੇ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੱਜਾ ਪਾਸਾ ਵੱਡੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲਾ ਦੋਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਛੋਟਾ ਹੈ।ਕੇਂਦਰੀ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਥ੍ਰੈੱਡ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ 'ਤੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਧਾਗਾ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਕਰੇਗਾ।
ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਸੱਜੇ ਕੇਂਦਰ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਕੱਸਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਮੋੜੋ।ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖੋ, ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋਕ੍ਰੈਂਕ ਹਟਾਉਣ ਰੈਂਚਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਸੈਂਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਬਰੈਕਟ ਦੇ ਪਲੇਨ ਵੱਲ ਪੇਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਲਈ।ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਚੇਨ ਨੂੰ ਹੇਠਲੇ ਬਰੈਕਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਲਟਕਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਚੇਨਿੰਗ ਨੂੰ ਹੇਠਲੇ ਬਰੈਕਟ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਰੱਖੋ।
ਧੁਰੇ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਕਦੋਂ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ?ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕੇਂਦਰੀ ਧੁਰਾ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਕੇਂਦਰੀ ਧੁਰੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੱਖਣ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਜਾਂ ਗੇਂਦਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਗੇਂਦਾਂ ਜਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਰੋਲਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਬਣ ਗਏ ਹੋਣ, ਜਦੋਂ ਖਰਾਬ ਹੋਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕੋਈ ਵੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਸ਼ਾਫਟ ਤੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹਟਾਓਸਾਈਕਲ ਕ੍ਰੈਂਕ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਤੋਂ ਧੂੜ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਤਿੱਖੇ ਟੇਪਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਧੂੜ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਖੁਰਚਿਆ ਨਾ ਜਾਵੇ ਜਾਂ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਹੋਵੇ।ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕਿ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਗੁੰਮ ਹੈ ਮੱਖਣ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਹੋ।ਜੇਕਰ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਲੱਭੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਤੇਲ ਜਾਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਅਤੇ ਬਾਹਰਲੇ ਰਿੰਗ ਡੋਲਦੇ ਹੋਏ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਆਪਣੇ ਉਪਯੋਗੀ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਦਸੰਬਰ-19-2022