Zowel de trapas met vierkant gat als de trapas met spieën kunnen worden gedemonteerd en weer in elkaar gezet op een manier die bijna identiek is aan de andere.Het eerste dat moet worden gedaan, is het kettingblad uit elkaar halen.Tanden met een tandplaat.
Verwijder de crankstelbevestigingsschroef linksom met akrukas demontage sleutel, schroef het gereedschap voor het verwijderen van de fietscrank in het schroefgat van de crank, houd de crank vast terwijl u de hendel van het gereedschap voor het verwijderen van de crank met de klok mee draait (als er geen handvat is, gebruik dan een sleutel) en laat de as van het verwijderingsgereedschap vrij ronddraaien.Terwijl de crank wordt losgedraaid door op de trapas te drukken, verwijdert u het kettingblad door het naar beneden te trekken.Op dit moment moet u uit de buurt blijven van de ketting die aan de voorderailleur trekt.
Pas op dat u het crankstel of de schroefdraad van de crank niet beschadigt als u de andere kant van de crank verwijdert.Dit kan gemakkelijk worden gedaan als u niet oplet.Bij het verwijderen van een trapas met Brits schroefdraad, moeten de linker- en rechterschroefdraad aan de linker- en rechterkant van de trapas worden omgekeerd en moet de schroefdraad aan de linkerkant van de trapas de voorwaartse schroefdraad zijn.De voorste schroefdraad aan de linker- en rechterkant van de trapas met Italiaanse schroefdraad moet met de klok mee worden losgedraaid, terwijl de omgekeerde schroefdraad aan de rechterkant van de as tegen de klok in moet worden losgedraaid.De omgekeerde draad aan de rechterkant van de schacht moet met de klok mee worden losgedraaid.
Begin bij het demonteren met het verwijderen van de linker.Als je hem demonteert, schroef hem dan eerst los en laat hem dan zitten;verwijder het niet helemaal.Draai de schroef aan de rechterkant tegen de klok in om hem los te draaien en verwijder hem vervolgens tegelijkertijd aan beide kanten.Tijdens het installatieproces is het essentieel om onderscheid te maken tussen de linker- en rechterkant.In de meeste gevallen komt de rechterkant overeen met het grotere lichaam van de centrale as en de rechterkant met het grotere.De linker is de kleinste van de twee.Door smeermiddel aan te brengen op het schroefdraadschema van de centrale as wordt de bediening eenvoudiger en wordt de kans kleiner dat de schroefdraad beschadigd raakt.
Begin bij het installeren met het op zijn plaats plaatsen van de rechter middenas en draai deze vervolgens tegen de klok in om hem vast te zetten.Plaats daarna de linkerkant op zijn plaats, gebruik dekrukas demontage sleutelom de rechterkant op de middenas en het vlak van de trapas te schroeven en draai vervolgens de linkerkant vast.Hang daarna de ketting op de positie van de trapas om lekkage te voorkomen en plaats vervolgens het kettingblad terug op de trapas.
Wanneer moet het hart van de as dan precies worden gehandhaafd?In de meeste gevallen bepaalt de centrale as dat de abnormale geluidsweerstand te hoog is, waardoor de centrale as behouden moet blijven.Het onderhoud van dit apparaat omvat meestal het toevoegen van boter en het reinigen van eventuele interne lagers of kogels.In het geval dat de lagerkogels of andere rollende onderdelen versleten zijn, moet u deze vervangen.
Alvorens enig onderhoud uit te voeren, verwijdert u eerst voorzichtig het lager van de centrale as van de fiets met behulp van defiets crank trekkeren gebruik dan een scherpe punt om de stofkap voorzichtig van het lager te tillen.Pas op dat u de stofkap niet bekrast of anderszins beschadigt.In het geval dat het enige dat ontbreekt boter is, bent u vrij om het meteen op te nemen.In het geval dat onzuiverheden worden ontdekt, kan kerosine of benzine worden gebruikt om het te reinigen.Als de binnen- en buitenringen van het lager wankel blijken te zijn, betekent dit dat het lager het einde van zijn levensduur heeft bereikt en moet worden vervangen.
Posttijd: 19 december 2022