Vandag gaan ons voort om te bespreek hoe om die verkeerde instandhoudingsmetode van die fiets te vermy.
5. Installeer die band met 'n bandhefboom
Soms kan sekere bandkombinasies te styf geïnstalleer word.Maar die towerkrag is dat dit dalk kan uitwaai omdat dit te opgeblaas of vol is sonder jou medewete, soms reën dit, soms is dit koud, of selfs wanneer jy iewers in die middel ry, waai dit band.
Jy mag dalk in die versoeking kom om 'n bandhefboom te gebruik (of dink, God help my, ek sal net 'n lepel gebruik) om die kraal in plek op die band te kry, maar moet asseblief nie.In plaas daarvan kan jy dit probeer, die kraal in die groef in die middel van die band pas en sy posisie stadig met die hand aanpas in plaas van brute krag.
Vir daardie nuwe nuwe bande, as jy probeer om die bandhefboom te gebruik om die lek probleem te hanteer, sal dit jou waarskynlik net baie gefrustreerd laat voel in die proses van vroetel, wil vloek, of selfs op die ou end kan jy net staatmaak op een vuis 'n Verleë oproep na 'n vriend/metgesel/familielid om jou vir 'n rit (motorwinkel toe) in 'n klein motor te laat neem om die probleem op te los.
6. Installering van 'n onvanpaste vliegwiel op die fiets
Sommige mense is naïef om te dink dat die opgradering van hul toerusting so eenvoudig is soos om nog 'n paar tandwiele by die kasset te voeg.Ander het net 'n 10-spoed-kasset gekoop en dit op 'n 9-spoed-fiets gesit, en soos jy jou kan voorstel, kan hulle net daar kla.
Dit is 'n no-brainer om veelvuldige tandwiele op 'n kasset te hê wat nie versoenbaar is met jou verskuiwingstelsel nie.Wat is die spoed van jou transmissie en wat is die spoedveranderingsfunksie?Dit is almal vooraf ingestel en elke ratwisseling word gepas met 'n ooreenstemmende transmissiedraad.Dit is nie net 'n paar min of meer kettings wat deur jou geïnstalleer is nie.Die rat tande kan verander word aangesien hulle nie versoenbaar is nie.
Jy kan nie 'n 11-spoed kasset op 'n 10-spoed veranderlike spoed dryfstelsel sit nie (en het naïef gedink dit sal werk) en omgekeerd.
As jy jou fiets van 'n 9-spoed na 'n 10-spoed of 'n 10-spoed na 'n 11-spoed wil verander, moet jy die agterderailleur, kasset en agterderailleur, ketting en krukstel vervang.Moenie aanvaar dat daar kortpaaie is nie, want daar is nie enige nie.
Let daarop dat die vervanging van die verslete vliegwiel met 'n splinternuwe een (dieselfde aantal tande as die oorspronklike kettingwiel) beteken ook dat jy die ketting en kettingring moet vervang om die kwaliteit van verskuiwing te verseker, anders kan alle verskuiwingstelsels misluk. .Dra as gevolg van wanpassing.
7. Die vinnige loshefboom op die rem is nie toe nie
Natuurlik sien ons elke nou en dan by 'n wedren mense met hul remme nie geïnstalleer nie.Sommige van hulle (daardie pro's) het eintlik die rem-snelloshefboom “aan”, o my god, dis ongelooflik!
Die rem-snelvryhefboom is in die "af" posisie – dit is die korrekte posisie vir die vinnige vrylaathefboom om vas te hou terwyl jy ry.Dit is om 'n bietjie spasie tussen die remblokkies te laat sodat die wiel verwyder kan word.As jou remme te styf of te los is, dan moet jy die kabel aan die bokant van die remblokkies vasklem of losmaak.
Cixi Kuangyan Hongpeng Outdoor Products Factory is 'n omvattende onderneming wat spesialiseer in die vervaardiging van fietsgereedskap, fietsrekenaars, luidsprekers en ligte.Ons warmverkopende produkte sluit inkassetvliegwielhuls, fiets onderbeugel huls,fiets kettingbreker gereedskap, ens. Welkom om te koop!
Postyd: Jul-04-2022