Idag fortsätter vi att diskutera hur man undviker fel underhållsmetod av cykeln.
5. Montera däcket med en däckspak
Ibland kan vissa däckkombinationer monteras för hårt.Men magin är att det kan blåsa ut för att det är för uppblåst eller fullt utan din vetskap, ibland regnar det, ibland är det kallt, eller till och med när du åker någonstans i mitten så blåser det däck.
Du kan bli frestad att använda en däckspak (eller tänk, gud hjälpe mig, jag använder bara en sked) för att få pärlan på plats på däcket, men snälla gör det inte.Istället kan du prova det, passa in vulsten i spåret i mitten av däcket och justera dess position långsamt för hand istället för brute force.
För de nya nya däcken, om du försöker använda däckspaken för att ta itu med punkteringsproblemet, kommer det förmodligen bara att få dig att känna dig väldigt frustrerad när du pillar, vill svära, eller till slut kan du bara lita på på ett slag Ett pinsamt samtal till en vän/kamrat/släkting för att få dem att ta dig en tur (till bilaffären) i en liten bil för att lösa problemet.
6. Installera ett olämpligt svänghjul på cykeln
Vissa människor är naiva att tro att det är så enkelt att uppgradera sin utrustning som att lägga till några fler kedjehjul till kassetten.Andra har precis köpt en 10-växlad kassett och lagt den på en 9-växlad cykel, och som ni kan föreställa er, de kan bara klaga där.
Det är enkelt att ha flera kedjehjul på en kassett som inte är kompatibel med ditt växlingssystem.Vad är hastigheten på din växellåda och vad är hastighetsändringsfunktionen?Dessa är alla förinställda och varje växling matchas med en motsvarande transmissionsvajer.Det här är inte bara några mer eller mindre kedjor som du har installerat.Kugghjulens tänder kan bytas eftersom de inte är kompatibla.
Du kan inte sätta en 11-växlad kassett på ett 10-växlat drivsystem med variabel hastighet (och trodde naivt att det skulle fungera) och vice versa.
Om du vill byta cykel från en 9-växlad till en 10-växlad eller en 10-växlad till en 11-växlad, måste du byta ut bakväxeln, kassetten och bakväxeln, kedjan och vevsatsen.Anta inte att det finns genvägar, för det finns inga.
Observera att att byta ut det slitna svänghjulet mot ett helt nytt (samma antal tänder som originalkedjehjulet) innebär också att du måste byta ut kedjan och kedjedrevet för att säkerställa kvaliteten på växlingen, annars kan alla växlande drivsystem misslyckas .Slitage på grund av felpassning.
7. Snabbkopplingsspaken på bromsen är inte stängd
Naturligtvis, då och då på ett lopp ser vi människor som inte har sina bromsar installerade.Vissa av dem (de där proffsen) har faktiskt bromsspaken "på", herregud, det är otroligt!
Bromsspaken är i läge "av" – detta är rätt läge för snabbkopplingsspaken att hålla under cykling.Detta för att lämna lite utrymme mellan bromsbeläggen så att hjulet kan tas bort.Om dina bromsar är för snäva eller för lösa måste du klämma fast eller lossa vajern på toppen av bromsbeläggen.
Cixi Kuangyan Hongpeng Outdoor Products Factory är ett omfattande företag specialiserat på produktion av cykelverktyg, cykeldatorer, högtalare och lampor.Våra hettsäljande produkter inkluderarkassett svänghjulshylsa, cykel vevfäste hylsa,verktyg för cykelkedjebrytare, etc. Välkommen att köpa!
Posttid: 2022-04-04