Dinten ieu kami neruskeun ngabahas kumaha carana ulah salah sahiji metodeu pangropéa sapédah.
5. Pasang ban nganggo uas ban
Kadang kombinasi ban tangtu bisa dipasang teuing pageuh.Tapi sihirna nya eta bisa niup kaluar sabab teuing inflated atawa pinuh tanpa pangaweruh anjeun, kadang hujan, kadang tiis, atawa malah mun anjeun numpak wae di tengah, eta blows ban.
Anjeun bisa jadi cocoba ngagunakeun uas ban (atawa pikir, Gusti mantuan kuring, Kuring ngan bakal make sendok a) pikeun meunangkeun bead kana tempat dina ban, tapi punten ulah.Gantina, anjeun tiasa nyobian kaluar, nyocogkeun bead kana alur di tengah ban, tur saluyukeun posisi na lalaunan ku leungeun tinimbang gaya BRUTE.
Pikeun ban anyar éta, upami anjeun nyobian nganggo tuas ban pikeun ngatasi masalah kabocoran, sigana bakal ngan ukur anjeun ngarasa frustasi dina prosés rebab, hoyong sumpah, atanapi bahkan tungtungna, anjeun ngan ukur tiasa ngandelkeun. dina hiji punch Telepon ngerakeun ka babaturan / pendamping / baraya pikeun aranjeunna nyandak anjeun pikeun numpak (ka warung mobil) dina mobil leutik pikeun ngajawab masalah.
6. Masang flywheel pantes dina sapédah nu
Sababaraha urang naif mikir yén ningkatkeun gear maranéhanana sagampil nambahkeun sababaraha sprockets deui ka kaset.Batur ngan meuli kaset 10-speed teras nahan eta dina sapédah 9-speed, tur anjeun tiasa ngabayangkeun, aranjeunna ngan bisa ngawadul di dinya.
Henteu janten masalah pikeun gaduh sababaraha sprocket dina kaset anu henteu cocog sareng sistem shifting anjeun.Naon laju pangiriman anjeun sareng naon fungsi parobahan laju?Ieu sadayana prasetél sareng unggal parobihan gear cocog sareng kawat transmisi anu saluyu.Ieu sanés ngan ukur sababaraha langkung atanapi kirang ranté anu dipasang ku anjeun.Huntu gear tiasa dirobih sabab henteu cocog.
Anjeun teu bisa nempatkeun hiji kaset 11-speed on sistem 10-speed variabel speed drive (jeung naively ngira yén bakal dianggo) sarta sabalikna.
Upami anjeun hoyong ngarobih sapédah anjeun tina 9-speed ka 10-speed atanapi 10-speed kana 11-speed, anjeun kedah ngagentos derailleur pungkur, kaset, sareng derailleur pungkur, ranté, sareng crankset.Tong nganggap aya jalan pintas, sabab teu aya.
Catet yén ngagentos flywheel anu tos lami sareng anu énggal (jumlah huntu anu sami sareng sprocket asli) ogé hartosna anjeun kedah ngagentos ranté sareng chainring, pikeun mastikeun kualitas shifting, upami henteu, sadaya sistem drive shifting tiasa gagal. .Dipake kusabab teu pas.
7. Uas release rusuh on rem teu ditutup
Tangtu, unggal ayeuna lajeng dina lomba urang ningali jalma kalawan rem maranéhanana teu dipasang.Sababaraha di antarana (pros) sabenerna boga rem release rusuh uas "on", duh Gusti, éta unbelievable!
The marake uas release rusuh aya dina posisi "pareum" - ieu téh posisi nu bener keur nahan uas release rusuh bari tunggang gunung.Ieu pikeun ninggalkeun spasi saeutik antara hampang marake jadi kabayang bisa dihapus.Lamun rem Anjeun teuing ketang atawa leupas teuing, mangka anjeun kudu clamp atawa loosen kabel dina luhureun hampang marake.
Pabrik Produk Luar Cixi Kuangyan Hongpeng mangrupikeun perusahaan komprehensif anu khusus dina produksi alat sapedah, komputer sapedah, spiker sareng lampu.produk hot-ngajual kami ngawengkuleungeun baju flywheel kaset, sapedah handap bracket leungeun baju,parabot ranté breaker sapédah, jsb Wilujeng sumping di meuli!
waktos pos: Jul-04-2022