Dnes pokračujeme v diskusi o tom, jak se vyhnout nesprávnému způsobu údržby jízdního kola.
5. Namontujte pneumatiku pomocí páky na pneumatiky
Někdy mohou být některé kombinace pneumatik namontovány příliš těsně.Kouzlo je ale v tom, že se může profouknout, protože je bez vašeho vědomí příliš nahuštěný nebo plný, někdy prší, někdy je zima, nebo i když jedete někde uprostřed, profoukne pneumatiku.
Možná budete v pokušení použít páku na pneumatiku (nebo si pomyslete, pomoz mi Bůh, použiji pouze lžíci), aby se patka dostala na místo na pneumatice, ale prosím ne.Místo toho si to můžete vyzkoušet, patku nasadit do drážky uprostřed pneumatiky a místo hrubé síly pomalu upravovat její polohu rukou.
U těch nových nových pneumatik, pokud se pokusíte použít páku pneumatiky k vyřešení problému s defektem, pravděpodobně se budete cítit jen velmi frustrovaní v procesu machrování, budete chtít nadávat, nebo dokonce na konci, můžete se jen spolehnout na jeden úder Trapný telefonát příteli/společnici/příbuznému, aby vás vzal na projížďku (do autoservisu) v malém autě, abyste problém vyřešili.
6. Instalace nevhodného setrvačníku na kolo
Někteří lidé jsou naivní, když si myslí, že modernizace jejich zařízení je stejně jednoduchá jako přidání několika dalších ozubených kol do kazety.Jiní si právě koupili 10rychlostní kazetu a dali ji na 9rychlostní kolo a jak si umíte představit, tam si mohou jen stěžovat.
Mít více ozubených koleček na kazetě, která není kompatibilní s vaším systémem řazení, není jednoduché.Jakou rychlost má vaše převodovka a jaká je funkce změny rychlosti?Všechny jsou přednastavené a každá změna převodového stupně je spojena s odpovídajícím převodovým lankem.Nejedná se pouze o pár více či méně vámi nainstalovaných řetězů.Zuby ozubených kol lze vyměnit, protože nejsou kompatibilní.
Nemůžete nasadit 11rychlostní kazetu na 10rychlostní variabilní systém pohonu (a naivně si mysleli, že to bude fungovat) a naopak.
Pokud chcete změnit své kolo z 9rychlostního na 10rychlostní nebo z 10rychlostního na 11rychlostní, budete muset vyměnit zadní přehazovačku, kazetu a zadní přehazovačku, řetěz a kliky.Nepředpokládejte, že existují zkratky, protože žádné nejsou.
Všimněte si, že výměna opotřebovaného setrvačníku za zcela nový (stejný počet zubů jako původní řetězové kolo) také znamená, že musíte vyměnit řetěz a převodník, aby byla zajištěna kvalita řazení, jinak mohou selhat všechny systémy řazení. .Nošení kvůli špatnému sezení.
7. Páčka rychlého uvolnění na brzdě není zavřená
Samozřejmě, každou chvíli na závodě vidíme lidi s nenainstalovanými brzdami.Někteří z nich (ti profíci) mají páčku rychloupínáku brzdy „zapnutou“, pane bože, to je neuvěřitelné!
Páčka rychlého uvolnění brzdy je v poloze „vypnuto“ – to je správná poloha, kterou má páčka rychlého uvolnění při jízdě držet.Tím je ponechán malý prostor mezi brzdovými destičkami, aby bylo možné kolo vyjmout.Pokud jsou vaše brzdy příliš těsné nebo příliš volné, musíte upnout nebo povolit lanko na horní straně brzdových destiček.
Cixi Kuangyan Hongpeng Outdoor Products Factory je komplexní podnik specializující se na výrobu cyklistického nářadí, cyklopočítačů, reproduktorů a světel.Naše hot-selling produkty zahrnujípouzdro kazetového setrvačníku, objímka spodního držáku jízdního kola,nářadí na lámání řetězu jízdních kol, atd. Vítejte na nákup!
Čas odeslání: Červenec-04-2022