आज हम इस बात पर चर्चा करना जारी रखेंगे कि साइकिल के गलत रखरखाव के तरीके से कैसे बचा जा सकता है।
5. टायर को टायर लीवर से स्थापित करें
कभी-कभी कुछ टायर संयोजनों को बहुत कसकर स्थापित किया जा सकता है।लेकिन जादू यह है कि यह फट सकता है क्योंकि यह बहुत फुला हुआ है या आपकी जानकारी के बिना भरा हुआ है, कभी बारिश होती है, कभी ठंड होती है, या यहां तक कि जब आप बीच में कहीं सवारी करते हैं, तो टायर फट जाता है।
टायर पर मनका लगाने के लिए आपको टायर लीवर का उपयोग करने के लिए लुभाया जा सकता है (या सोचें, भगवान मेरी मदद करें, मैं सिर्फ एक चम्मच का उपयोग करूंगा), लेकिन कृपया ऐसा न करें।इसके बजाय, आप इसे आज़मा सकते हैं, मनका को टायर के बीच में नाली में फिट कर सकते हैं, और क्रूर बल के बजाय हाथ से धीरे-धीरे इसकी स्थिति समायोजित कर सकते हैं।
उन नए नए टायरों के लिए, यदि आप पंचर की समस्या से निपटने के लिए टायर लीवर का उपयोग करने की कोशिश करते हैं, तो यह संभवतः आपको केवल फ़िडलिंग की प्रक्रिया में बहुत निराश महसूस कराएगा, शपथ लेना चाहते हैं, या अंत में भी, आप केवल भरोसा कर सकते हैं एक झटके में एक दोस्त/साथी/रिश्तेदार को एक शर्मनाक कॉल जो समस्या को हल करने के लिए आपको एक छोटी कार में (कार की दुकान पर) घुमाने के लिए ले जाए।
6. बाइक पर अनुपयुक्त चक्का लगाना
कुछ लोग यह सोचने के लिए भोले हैं कि उनके गियर को अपग्रेड करना उतना ही सरल है जितना कि कैसेट में कुछ और स्प्रोकेट जोड़ना।दूसरों ने सिर्फ 10-स्पीड कैसेट खरीदा और इसे 9-स्पीड बाइक पर रखा, और जैसा कि आप कल्पना कर सकते हैं, वे केवल वहां शिकायत कर सकते हैं।
एक कैसेट पर एक से अधिक स्प्रोकेट रखना कोई ब्रेनर नहीं है जो आपके शिफ्टिंग सिस्टम के अनुकूल नहीं है।आपके संचरण की गति क्या है और गति परिवर्तन कार्य क्या है?ये सभी प्रीसेट हैं और प्रत्येक गियर परिवर्तन संबंधित ट्रांसमिशन वायर से मेल खाता है।ये आपके द्वारा स्थापित कुछ अधिक या कम श्रृंखलाएं नहीं हैं।गियर के दांत बदले जा सकते हैं क्योंकि वे संगत नहीं हैं।
आप 10-स्पीड वेरिएबल स्पीड ड्राइव सिस्टम पर 11-स्पीड कैसेट नहीं लगा सकते (और भोलेपन से सोचा कि यह काम करेगा) और इसके विपरीत।
यदि आप अपनी बाइक को 9-स्पीड से 10-स्पीड या 10-स्पीड से 11-स्पीड में बदलना चाहते हैं, तो आपको रियर डिरेल्लेयूर, कैसेट, और रियर डिरेलियर, चेन और क्रैंकसेट को बदलना होगा।यह न मानें कि शॉर्टकट हैं, क्योंकि कोई नहीं है।
ध्यान दें कि खराब हो चुके चक्का को एक नए (मूल स्प्रोकेट के समान दांतों की संख्या) के साथ बदलने का मतलब यह भी है कि आपको चेन और चेनिंग को बदलना होगा, ताकि शिफ्टिंग की गुणवत्ता सुनिश्चित की जा सके, अन्यथा सभी शिफ्टिंग ड्राइव सिस्टम विफल हो सकते हैं .मिसफिट होने के कारण पहनें।
7. ब्रेक पर त्वरित रिलीज लीवर बंद नहीं होता है
बेशक, हर अब और फिर एक दौड़ में हम ऐसे लोगों को देखते हैं जिनके ब्रेक नहीं लगे हैं।उनमें से कुछ (उन पेशेवरों) के पास वास्तव में ब्रेक त्वरित रिलीज लीवर "चालू" है, हे भगवान, यह अविश्वसनीय है!
ब्रेक क्विक रिलीज लीवर "ऑफ" पोजीशन में है - यह राइडिंग के दौरान क्विक रिलीज लीवर को होल्ड करने के लिए सही पोजीशन है।यह ब्रेक पैड के बीच थोड़ी सी जगह छोड़ने के लिए है ताकि पहिया को हटाया जा सके।यदि आपके ब्रेक बहुत तंग या बहुत ढीले हैं, तो आपको ब्रेक पैड के शीर्ष पर केबल को दबाना या ढीला करना होगा।
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पोस्ट करने का समय: जुलाई-04-2022