I dag fortsetter vi å diskutere hvordan man unngår feil vedlikeholdsmetode for sykkelen.
5. Monter dekket med en dekkspak
Noen ganger kan visse dekkkombinasjoner monteres for tett.Men magien er at den kan blåse ut fordi den er for oppblåst eller full uten at du vet det, noen ganger er det regn, noen ganger er det kaldt, eller til og med når du sykler et sted i midten, blåser det dekk.
Du kan bli fristet til å bruke en dekkspak (eller tenke, Gud hjelpe meg, jeg bruker bare en skje) for å få vulsten på plass på dekket, men vær så snill.I stedet kan du prøve det ut, passe vulsten inn i sporet i midten av dekket og justere posisjonen sakte for hånd i stedet for brute force.
For de nye nye dekkene, hvis du prøver å bruke dekkspaken for å håndtere punkteringsproblemet, vil det sannsynligvis bare få deg til å føle deg veldig frustrert i prosessen med å fikle, vil banne, eller til slutt kan du bare stole på på ett slag En pinlig samtale til en venn/ledsager/slektning for å få dem til å ta deg en tur (til bilbutikken) i en liten bil for å løse problemet.
6. Installere et upassende svinghjul på sykkelen
Noen mennesker er naive når de tror at det å oppgradere utstyret er like enkelt som å legge til noen flere tannhjul til kassetten.Andre har nettopp kjøpt en 10-trinns kassett og satt den på en 9-trinns sykkel, og som du kan forestille deg kan de bare klage der.
Det er enkelt å ha flere tannhjul på en kassett som ikke er kompatibel med girsystemet ditt.Hva er hastigheten på girkassen din og hva er hastighetsendringsfunksjonen?Disse er alle forhåndsinnstilte og hvert girskift matches med en tilsvarende overføringswire.Dette er ikke bare noen få mer eller mindre kjeder installert av deg.Girtennene kan skiftes da de ikke er kompatible.
Du kan ikke sette en 11-trinns kassett på et 10-trinns drivsystem med variabel hastighet (og naivt trodde det ville fungere) og omvendt.
Hvis du vil bytte sykkel fra en 9-trinns til en 10-trinns eller en 10-trinns til en 11-trinns, må du bytte ut bakgiret, kassetten og bakgiret, kjedet og kranksettet.Ikke anta at det finnes snarveier, for det finnes ikke noen.
Merk at å bytte ut det utslitte svinghjulet med et helt nytt (samme antall tenner som det originale kjedehjulet) betyr også at du må bytte kjede og kjedekrans, for å sikre kvaliteten på giringen, ellers kan alle skiftende drivsystemer svikte .Slitasje på grunn av feiltilpasning.
7. Hurtigkoblingsspaken på bremsen er ikke lukket
Selvfølgelig, nå og da på et løp ser vi folk som ikke har bremsene installert.Noen av dem (de proffene) har faktisk bremsespaken "på", herregud, det er utrolig!
Bremsens hurtigutløserspak er i "av"-posisjon - dette er den riktige posisjonen for hurtigutløsningsspaken å holde mens du sykler.Dette er for å la det være litt mellomrom mellom bremseklossene slik at hjulet kan tas av.Hvis bremsene dine er for stramme eller for løse, må du klemme eller løsne kabelen på toppen av bremseklossene.
Cixi Kuangyan Hongpeng Outdoor Products Factory er en omfattende bedrift som spesialiserer seg på produksjon av sykkelverktøy, sykkeldatamaskiner, høyttalere og lys.Våre hotselgende produkter inkludererkassett svinghjulshylse, sykkel bunnbrakett erme,verktøy for kjedebryter for sykkel, etc. Velkommen til å kjøpe!
Innleggstid: Jul-04-2022