자전거 정비의 일반적인 실수를 피하는 방법을 배우십시오!(2)

오늘 우리는 자전거의 잘못된 유지 관리 방법을 피하는 방법에 대해 계속 논의합니다.

5. 타이어 레버로 타이어를 설치합니다.

때때로 특정 타이어 조합이 너무 단단하게 장착될 수 있습니다.그런데 마법은 자기도 모르는 사이에 너무 부풀거나 꽉 차서 터질 수도 있고, 때로는 비가 오거나, 때로는 춥거나, 심지어 중간 어딘가를 타면 지칠 수도 있다는 것입니다.

비드를 타이어에 고정하기 위해 타이어 레버를 사용하고 싶은 유혹을 느낄 수도 있지만(또는 신이 도와주세요, 숟가락만 사용할 것 같아요), 제발 하지 마세요.대신 타이어 중앙의 홈에 비드를 끼우고 무차별적인 힘 대신 손으로 위치를 천천히 조정할 수 있습니다.

새 새 타이어의 경우 펑크 문제를 해결하기 위해 타이어 레버를 사용하려고 하면 만지작거리는 과정에서 매우 좌절감을 느끼고 욕을 하고 싶거나 결국에는 신뢰할 수 밖에 없습니다. on one punch 친구/동반자/친척에게 문제를 해결하기 위해 작은 차를 타고 (자동차 가게로) 데려다 달라는 부끄러운 전화.

6. 자전거에 부적합한 플라이휠 설치

일부 사람들은 장비를 업그레이드하는 것이 카세트에 스프로킷을 몇 개 더 추가하는 것만큼 간단하다고 생각하는 순진한 생각을 합니다.남들은 그냥 10단 카세트를 사서 9단 바이크에 싣고, 상상이 가겠지만 거기서 불평불만 할 수 밖에 없다.

변속 시스템과 호환되지 않는 카세트에 여러 개의 스프로킷이 있는 것은 쉬운 일입니다.전송 속도는 얼마이며 속도 변경 기능은 무엇입니까?이들은 모두 미리 설정되어 있으며 각 기어 변경은 해당 전송 와이어와 일치합니다.이들은 귀하가 설치한 몇 개의 체인이 아닙니다.기어 톱니는 호환되지 않으므로 변경할 수 있습니다.

10단 가변 속도 드라이브 시스템에 11단 카세트를 장착할 수 없으며(순진하게도 작동할 것이라고 생각했습니다) 그 반대도 마찬가지입니다.

자전거를 9단에서 10단으로 또는 10단에서 11단으로 변경하려면 뒷변속기, 카세트, 뒷변속기, 체인 및 크랭크셋을 교체해야 합니다.지름길이 없기 때문에 지름길이 있다고 가정하지 마십시오.

마모된 플라이휠을 새 플라이휠(원래 스프라켓과 동일한 톱니 수)로 교체하면 변속 품질을 보장하기 위해 체인과 체인링을 교체해야 합니다. 그렇지 않으면 모든 변속 드라이브 시스템이 고장날 수 있습니다. .부적합으로 인한 착용.

7. 브레이크의 퀵 릴리스 레버가 닫히지 않았습니다.

물론 때때로 경주에서 우리는 브레이크가 장착되지 않은 사람들을 봅니다.그들 중 일부(그 전문가들)는 실제로 브레이크 퀵 ​​릴리스 레버가 "켜져" 있습니다. 맙소사, 믿을 수 없습니다!

브레이크 퀵 ​​릴리스 레버가 "꺼짐" 위치에 있습니다. 이것은 라이딩 중에 퀵 릴리스 레버가 고정할 수 있는 올바른 위치입니다.이것은 휠을 제거할 수 있도록 브레이크 패드 사이에 약간의 공간을 남겨두기 위한 것입니다.브레이크가 너무 빡빡하거나 느슨하면 브레이크 패드 상단의 케이블을 조이거나 풀어야 합니다.

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게시 시간: 2022년 7월 4일