Данас настављамо да разговарамо о томе како избећи погрешан начин одржавања бицикла.
5. Поставите гуму помоћу полуге за гуму
Понекад се одређене комбинације гума могу поставити превише чврсто.Али магија је у томе што може да издува јер је превише надувана или пуна без вашег знања, понекад је киша, понекад је хладно, или чак и када се возите негде на средини, издува гуму.
Можда ћете бити у искушењу да употребите полугу за гуму (или помислите, Боже, помози ми, користићу само кашику) да бисте поставили перлу на место на гуми, али немојте.Уместо тога, можете га испробати, уметнути перлу у жлеб на средини гуме и лагано подесити њен положај руком уместо грубом силом.
За те нове нове гуме, ако покушате да користите ручицу гуме да решите проблем пробијања, вероватно ћете се осећати веома фрустрирано у процесу петљања, пожелети да псујете, или чак на крају, можете се само ослонити на један ударац Срамотан позив пријатељу/другару/рођаку да вас одвезу на вожњу (до продавнице аутомобила) малим аутомобилом да бисте решили проблем.
6. Постављање неодговарајућег замајца на бицикл
Неки људи су наивни када мисле да је надоградња њихове опреме једноставна као додавање још неколико ланчаника на касету.Други су управо купили касету са 10 брзина и ставили је на бицикл са 9 брзина, и као што можете замислити, тамо могу само да се жале.
Није лако имати више ланчаника на касети која није компатибилна са вашим системом мењања брзина.Која је брзина вашег преноса и која је функција промене брзине?Све су то унапред подешене и свака промена степена преноса је усклађена са одговарајућом жицом за пренос.Ово није само неколико више или мање ланаца које сте инсталирали.Зуби зупчаника се могу мењати јер нису компатибилни.
Не можете ставити касету са 11 брзина на систем погона са променљивом брзином од 10 брзина (а наивно смо мислили да ће то функционисати) и обрнуто.
Ако желите да промените свој бицикл са 9-брзинског на 10-брзински или са 10-брзинског на 11-брзински, мораћете да замените задњи мјењач, касету и задњи мјењач, ланац и радилицу.Немојте претпостављати да постоје пречице, јер их нема.
Имајте на уму да замена истрошеног замајца са потпуно новим (исти број зуба као и оригинални ланчаник) такође значи да морате да замените ланац и ланчаник, како бисте обезбедили квалитет мењања, у супротном сви системи мењача могу да покваре .Хабање због неусаглашености.
7. Полуга за брзо отпуштање на кочници није затворена
Наравно, с времена на време на трци видимо људе са неинсталисаним кочницама.Неки од њих (ти професионалци) заправо имају ручицу за брзо отпуштање кочнице „укључена“, о мој Боже, то је невероватно!
Полуга за брзо отпуштање кочнице је у положају „искључено“ – ово је исправан положај за држање полуге за брзо отпуштање током вожње.Ово је да се остави мало простора између кочионих плочица како би се точак могао уклонити.Ако су вам кочнице превише затегнуте или превише лабаве, онда морате да стегнете или олабавите сајлу на врху кочионих плочица.
Цики Куангиан Хонгпенг Оутдоор Продуцтс Фацтори је свеобухватно предузеће специјализовано за производњу бициклистичких алата, бициклистичких рачунара, звучника и светала.Наши производи за врућу продају укључујучаура замајца касете, рукав доњег носача бицикла,алати за кидање ланаца бицикла, итд. Добродошли у куповину!
Време поста: Јул-04-2022