Ngayon ay patuloy nating tinatalakay kung paano maiiwasan ang maling paraan ng pagpapanatili ng bisikleta.
5. I-install ang gulong gamit ang tire lever
Minsan ang ilang mga kumbinasyon ng gulong ay maaaring mai-install nang masyadong mahigpit.Pero ang mahika ay baka pumutok ito dahil sa sobrang palpak o puno na hindi mo alam, minsan maulan, minsan malamig, o kahit na sumakay ka sa isang lugar sa gitna, pumuputok ito ng gulong.
Maaaring matukso kang gumamit ng pingga ng gulong (o isipin, tulungan ako ng Diyos, gagamit lang ako ng kutsara) upang mailagay ang butil sa gulong, ngunit mangyaring huwag.Sa halip, maaari mo itong subukan, ilagay ang butil sa uka sa gitna ng gulong, at ayusin ang posisyon nito nang dahan-dahan sa pamamagitan ng kamay sa halip na brute force.
Para sa mga bagong gulong na iyon, kung susubukan mong gamitin ang tire lever upang harapin ang problema sa pagbutas, malamang na makaramdam ka lamang ng labis na pagkabigo sa proseso ng kalikot, nais na magmura, o kahit sa huli, maaari ka lamang umasa. sa isang suntok Isang nakakahiyang tawag sa isang kaibigan/kasama/kamag-anak upang ihatid ka nila (sa tindahan ng kotse) sa isang maliit na kotse upang malutas ang problema.
6. Pag-install ng hindi naaangkop na flywheel sa bike
Ang ilang mga tao ay walang muwang mag-isip na ang pag-upgrade ng kanilang gear ay kasing simple ng pagdaragdag ng ilang higit pang mga sprocket sa cassette.Ang iba ay bumili lang ng 10-speed cassette at inilagay ito sa isang 9-speed bike, at tulad ng maaari mong isipin, maaari lamang silang magreklamo doon.
No-brainer na magkaroon ng maraming sprocket sa isang cassette na hindi tugma sa iyong shifting system.Ano ang bilis ng iyong transmission at ano ang function ng pagbabago ng bilis?Ang lahat ng ito ay preset at ang bawat pagbabago ng gear ay itinutugma sa isang kaukulang transmission wire.Ang mga ito ay hindi lamang ilang higit pa o mas kaunting mga chain na iyong na-install.Maaaring palitan ang mga ngipin ng gear dahil hindi sila tugma.
Hindi ka maaaring maglagay ng 11-speed cassette sa isang 10-speed variable speed drive system (at walang muwang na naisip na gagana ito) at kabaliktaran.
Kung gusto mong palitan ang iyong bike mula sa isang 9-speed hanggang sa isang 10-speed o isang 10-speed sa isang 11-speed, kakailanganin mong palitan ang rear derailleur, cassette, at rear derailleur, chain, at crankset.Huwag ipagpalagay na may mga shortcut, dahil wala.
Tandaan na ang pagpapalit ng pagod na flywheel ng bago (parehong bilang ng mga ngipin sa orihinal na sprocket) ay nangangahulugan din na kailangan mong palitan ang chain at chainring, upang matiyak ang kalidad ng paglilipat, kung hindi, maaaring mabigo ang lahat ng shifting drive system .Magsuot dahil sa hindi pagkakaangkop.
7. Hindi nakasara ang quick release lever sa preno
Siyempre, paminsan-minsan sa isang karera ay nakikita natin ang mga taong hindi naka-install ang kanilang preno.Ang ilan sa kanila (mga pro) ay may "naka-on" na brake quick release lever, oh my god, hindi kapani-paniwala!
Ang brake quick release lever ay nasa "off" na posisyon - ito ang tamang posisyon para sa quick release lever na hawakan habang nakasakay.Ito ay para mag-iwan ng kaunting espasyo sa pagitan ng mga brake pad upang maalis ang gulong.Kung ang iyong mga preno ay masyadong masikip o masyadong maluwag, pagkatapos ay kailangan mong i-clamp o paluwagin ang cable sa tuktok ng mga brake pad.
Ang Cixi Kuangyan Hongpeng Outdoor Products Factory ay isang komprehensibong negosyo na nagdadalubhasa sa paggawa ng mga kasangkapan sa bisikleta, mga computer ng bisikleta, mga speaker at mga ilaw.Kabilang sa aming mga hot-selling na produktomanggas ng cassette flywheel, manggas ng bracket sa ilalim ng bisikleta,mga kasangkapan sa pagsira ng kadena ng bisikleta, atbp. Maligayang pagdating sa pagbili!
Oras ng post: Hul-04-2022