Денес продолжуваме да разговараме како да го избегнете погрешниот начин на одржување на велосипедот.
5. Монтирајте ја гумата со рачка за гума
Понекогаш одредени комбинации на гуми може да се монтираат премногу цврсто.Но, магијата е што може да издува затоа што е премногу надуена или полна без ваше знаење, понекогаш врне, понекогаш е студено, па дури и кога се возите некаде на средина, дува гума.
Можеби ќе бидете во искушение да користите рачка од гумата (или помислете, Боже да ми помогне, само ќе користам лажица) за да ја ставите мушката на своето место на гумата, но ве молиме немојте.Наместо тоа, можете да го испробате, да ја вметнете мушката во жлебот во средината на гумата и полека да ја прилагодите нејзината положба со рака наместо со брутална сила.
За новите нови гуми, ако се обидете да ја искористите рачката на гумата за да се справите со проблемот со дупнувањето, тоа веројатно само ќе ве натера да се чувствувате многу фрустрирано во процесот на килање, да сакате да пцуете, па дури и на крајот, можете само да се потпрете на еден удар Срамен повик до пријател/придружник/роднина да ве одведат на возење (до продавница за автомобили) со мала кола за да го решите проблемот.
6. Поставување на несоодветен замаец на велосипедот
Некои луѓе се наивни кога мислат дека надградбата на нивната опрема е толку едноставна како додавање на уште неколку запчаници на касетата.Други само купија касета со 10 брзини и ја ставија на велосипед со 9 брзини и како што можете да замислите, таму можат само да се жалат.
Бесконечно е да имате повеќе запчаници на касета што не е компатибилна со вашиот систем за префрлување.Која е брзината на вашиот пренос и која е функцијата за промена на брзината?Сите тие се претходно поставени и секоја промена на брзината се совпаѓа со соодветната жица за пренос.Ова не се само неколку повеќе или помалку синџири инсталирани од вас.Забите на менувачот може да се менуваат бидејќи не се компатибилни.
Не можете да ставите 11-брзинска касета на 10-брзински погонски систем со променлива брзина (и наивно мислев дека тоа ќе функционира) и обратно.
Ако сакате да го промените вашиот велосипед од 9-степен на 10-брзински или 10-брзински во 11-брзински, ќе треба да го замените задниот менувач, касетата и задниот менувач, ланецот и колекторот.Не претпоставувајте дека има кратенки, бидејќи ги нема.
Имајте предвид дека замената на истрошениот замаец со сосема нов (ист број на заби како и оригиналниот запчаник) исто така значи дека треба да ги замените ланецот и обрачот на синџирот, за да се обезбеди квалитетот на менувањето, инаку сите погонски системи за префрлување може да откажат .Носење поради неусогласеност.
7. Рачката за брзо ослободување на сопирачката не е затворена
Се разбира, одвреме-навреме на некоја трка гледаме луѓе на кои не им се поставени сопирачките.Некои од нив (оние добрите) всушност ја имаат „вклучена“ рачката за брзо ослободување на сопирачките, боже мој, тоа е неверојатно!
Рачката за брзо ослободување на сопирачката е во положба „исклучено“ – ова е правилната положба за држење на рачката за брзо ослободување додека се вози.Ова е за да се остави малку простор помеѓу влошките на сопирачките за да може тркалото да се отстрани.Ако вашите сопирачки се премногу затегнати или премногу лабави, тогаш треба да го стегнете или олабавите кабелот на горниот дел од влошките на сопирачките.
Cixi Kuangyan Hongpeng Outdoor Products Factory е сеопфатно претпријатие специјализирано за производство на алат за велосипеди, велосипедски компјутери, звучници и светла.Нашите производи со жешка продажба вклучуваатракав замаец со касета, држач за долниот дел на велосипедот,алат за прекинување на синџири за велосипеди, итн. Добредојдовте да купите!
Време на објавување: јули-04-2022 година