ມື້ນີ້ພວກເຮົາສືບຕໍ່ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບວິທີຫຼີກເວັ້ນວິທີການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຜິດພາດຂອງລົດຖີບ.
5. ຕິດຕັ້ງຢາງລົດດ້ວຍລີດຢາງ
ບາງຄັ້ງການປະສົມຢາງບາງຊະນິດສາມາດຕິດຕັ້ງແຫນ້ນເກີນໄປ.ແຕ່ຄວາມວິເສດກໍຄືວ່າ ອາດຈະລະເບີດອອກໄດ້ ເພາະມັນບວມເກີນໄປ ຫຼື ເຕັມໂດຍບໍ່ຮູ້ຕົວ, ບາງຄັ້ງຝົນຕົກ, ບາງຄັ້ງກໍໜາວ ຫຼື ແມ້ແຕ່ຂີ່ລົດໄປບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງ ພັດລົມແຮງ.
ເຈົ້າອາດຈະຖືກລໍ້ລວງໃຫ້ໃຊ້ລີເວີຢາງ (ຫຼືຄິດວ່າພຣະເຈົ້າຊ່ວຍຂ້ອຍ, ຂ້ອຍພຽງແຕ່ຈະໃຊ້ບ່ວງ) ເພື່ອເອົາລູກປັດໃສ່ໃສ່ຢາງລົດ, ແຕ່ກະລຸນາຢ່າ.ແທນທີ່ຈະ, ທ່ານສາມາດລອງມັນອອກ, ເອົາລູກປັດເຂົ້າໄປໃນຮ່ອງຢູ່ກາງຂອງຢາງ, ແລະປັບຕໍາແຫນ່ງຂອງມັນຊ້າໆດ້ວຍມືແທນທີ່ຈະເປັນແຮງບິດເບືອນ.
ສຳລັບຢາງໃໝ່ໆນັ້ນ ຖ້າເຈົ້າພະຍາຍາມໃຊ້ລີດຢາງເພື່ອຮັບມືກັບບັນຫາການເຈາະ, ມັນຄົງຈະພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຮູ້ສຶກອຸກອັ່ງຫຼາຍໃນຂະບວນການຂອງ fidd, ຢາກຈະສາບານ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງສຸດທ້າຍ, ທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດອີງໃສ່ ໃນຫນຶ່ງດີໃຈຫລາຍ ໂທຫາຫມູ່ເພື່ອນ / ຄູ່ / ຍາດພີ່ນ້ອງທີ່ຫນ້າອັບອາຍເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາພາເຈົ້າໄປຂີ່ລົດ (ໄປຮ້ານຂາຍລົດ) ໃນລົດຂະຫນາດນ້ອຍເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ.
6. ການຕິດຕັ້ງ flywheel ທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມໃນລົດຖີບ
ບາງຄົນບໍ່ມີເຫດຜົນທີ່ຈະຄິດວ່າການຍົກລະດັບເຄື່ອງມືຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນງ່າຍດາຍເທົ່າກັບການເພີ່ມ sprockets ອີກສອງສາມອັນໃສ່ cassette.ຄົນອື່ນພຽງແຕ່ຊື້ cassette 10 ຄວາມໄວແລະໃສ່ມັນກັບລົດຖີບ 9 ຄວາມໄວ, ແລະຕາມທີ່ເຈົ້າສາມາດຈິນຕະນາການ, ເຂົາເຈົ້າພຽງແຕ່ຈົ່ມຢູ່ທີ່ນັ້ນ.
ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ບໍ່ມີຄວາມຄິດທີ່ຈະມີ sprockets ຫຼາຍອັນຢູ່ໃນ cassette ທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມກັບລະບົບການປ່ຽນຂອງທ່ານ.ຄວາມໄວຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຂອງເຈົ້າແມ່ນຫຍັງແລະຫນ້າທີ່ປ່ຽນແປງຄວາມໄວແມ່ນຫຍັງ?ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນທັງຫມົດທີ່ຕັ້ງໄວ້ລ່ວງຫນ້າແລະການປ່ຽນເກຍແຕ່ລະແມ່ນຈັບຄູ່ກັບສາຍສົ່ງທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຕ່ອງໂສ້ຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍທີ່ຕິດຕັ້ງໂດຍທ່ານ.ແຂ້ວເກຍສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ຍ້ອນວ່າພວກມັນບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້.
ທ່ານບໍ່ສາມາດໃສ່ cassette 11 ຄວາມໄວໃນລະບົບຂັບຄວາມໄວຕົວແປ 10 ຄວາມໄວ (ແລະ naively ຄິດວ່າຈະເຮັດວຽກ) ແລະໃນທາງກັບກັນ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການປ່ຽນລົດຖີບຂອງທ່ານຈາກ 9 ຄວາມໄວເປັນ 10 ຄວາມໄວຫຼື 10 ຄວາມໄວເປັນ 11 ຄວາມໄວ, ທ່ານຈະຕ້ອງທົດແທນການ derailleur ຫລັງ, cassette, ແລະ derailleur ຫລັງ, ຕ່ອງໂສ້, ແລະ crankset.ຢ່າຄິດວ່າມີທາງລັດ, ເພາະວ່າບໍ່ມີ.
ໃຫ້ສັງເກດວ່າການປ່ຽນ flywheel ທີ່ເສຍໄປດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່ (ຈໍານວນແຂ້ວດຽວກັນກັບ sprocket ຕົ້ນສະບັບ) ຍັງຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານຕ້ອງປ່ຽນຕ່ອງໂສ້ແລະຕ່ອງໂສ້, ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມີຄຸນນະພາບຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນລະບົບຂັບເຄື່ອນທັງຫມົດອາດຈະລົ້ມເຫລວ. .ສວມໃສ່ເນື່ອງຈາກ misfit.
7. ລີເວີປ່ອຍໄວຢູ່ເບຣກບໍ່ປິດ
ແນ່ນອນ, ທຸກໆຄັ້ງໃນການແຂ່ງຂັນທີ່ພວກເຮົາເຫັນຄົນທີ່ມີເບກຂອງພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງ.ບາງສ່ວນຂອງເຂົາເຈົ້າ (ຜູ້ດີເຫຼົ່ານັ້ນ) ຕົວຈິງແລ້ວມີ lever ປ່ອຍໄວຫ້າມລໍ້ "on", ໂອ້ພຣະເຈົ້າ, ທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ!
ລີເວີການປົດປ່ອຍດ່ວນເບຣກຢູ່ໃນທ່າ “ປິດ” – ນີ້ແມ່ນຕໍາແໜ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບຄັນເລັ່ງປ່ອຍດ່ວນທີ່ຈະຖືໃນຂະນະທີ່ຂີ່.ນີ້ແມ່ນການປ່ອຍໃຫ້ຊ່ອງຫວ່າງເລັກນ້ອຍລະຫວ່າງແຜ່ນເບກເພື່ອໃຫ້ລໍ້ສາມາດຖອດອອກໄດ້.ຖ້າເບຣກຂອງເຈົ້າແໜ້ນເກີນໄປ ຫຼືວ່າງເກີນໄປ, ເຈົ້າຕ້ອງຍຶດ ຫຼືຖອດສາຍເບຣກຢູ່ດ້ານເທິງຂອງແຜ່ນເບຣກ.
ໂຮງງານຜະລິດຜະລິດຕະພັນກາງແຈ້ງ Cixi Kuangyan Hongpeng ເປັນວິສາຫະກິດທີ່ສົມບູນແບບທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດເຄື່ອງມືລົດຖີບ, ຄອມພິວເຕີລົດຖີບ, ລໍາໂພງແລະໄຟ.ຜະລິດຕະພັນທີ່ຂາຍຮ້ອນຂອງພວກເຮົາປະກອບມີcassette flywheel sleeve, ແຂນແຂນຂາວົງເລັບ,ເຄື່ອງມື breaker chain ລົດຖີບ, ແລະອື່ນໆ ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້!
ເວລາປະກາດ: ກໍລະກົດ-04-2022