Šodien turpinām apspriest, kā izvairīties no nepareizas velosipēda apkopes metodes.
5. Uzstādiet riepu ar riepas sviru
Dažkārt noteiktas riepu kombinācijas var uzstādīt pārāk cieši.Bet burvība ir tāda, ka tas var izpūst, jo ir pārāk uzpūsts vai pilns bez jūsu ziņas, dažreiz ir lietains, dažreiz ir auksts, vai pat braucot kaut kur pa vidu, tā pūš riepu.
Jums varētu rasties kārdinājums izmantot riepas sviru (vai padomājiet, Dievs man palīdz, es izmantošu tikai karoti), lai riepas borts būtu vietā, bet, lūdzu, nedariet to.Tā vietā varat to izmēģināt, ievietot bortu riepas vidū esošajā rievā un lēnām pielāgot tās pozīciju ar roku, nevis brutālu spēku.
Ja jūs mēģināt izmantot riepas sviru, lai risinātu šīs jaunās riepas, iespējams, ka jūs jutīsities tikai ļoti neapmierinātas ņirgāšanās procesā, vēlēsities lamāties vai pat galu galā, jūs varat tikai paļauties. uz vienu sitienu Apkaunojošs zvans draugam/biedram/radiniekam, lai viņi aizvestu jūs pavizinātājā (uz autoveikalu) ar mazu auto, lai atrisinātu problēmu.
6. Nepiemērota spararata uzstādīšana velosipēdam
Daži cilvēki ir naivi, domājot, ka aprīkojuma uzlabošana ir tikpat vienkārša kā vēl pāris ķēdes ratu pievienošana kasetei.Citi vienkārši nopirka 10 ātrumu kaseti un uzlika uz 9 ātrumu velosipēda, un, kā jau varat iedomāties, viņi tur var tikai sūdzēties.
Tas ir bezjēdzīgi, ja kasetei ir vairāki ķēdes rati, kas nav saderīgi ar jūsu pārnesumu pārslēgšanas sistēmu.Kāds ir jūsu transmisijas ātrums un kāda ir ātruma maiņas funkcija?Tie visi ir iepriekš iestatīti, un katra pārnesuma maiņa tiek saskaņota ar atbilstošu transmisijas vadu.Tās nav tikai dažas vairāk vai mazāk jūsu uzstādītas ķēdes.Zobus var mainīt, jo tie nav savietojami.
Nevar likt 11 pakāpju kaseti 10 pakāpju mainīga ātruma piedziņas sistēmai (un naivi domāja, ka tas darbosies) un otrādi.
Ja vēlaties nomainīt velosipēdu no 9 pakāpju uz 10 pakāpju vai 10 pakāpju uz 11 pakāpju, jums būs jānomaina aizmugurējais pārslēdzējs, kasete un aizmugurējais pārslēdzējs, ķēde un kloķis.Nedomājiet, ka ir īsceļi, jo tādu nav.
Ņemiet vērā, ka nolietotā spararata nomaiņa pret pilnīgi jaunu (tāds pats zobu skaits kā oriģinālajam ķēdes ratam) nozīmē arī ķēdes un ķēdes gredzena nomaiņu, lai nodrošinātu kvalitatīvu pārnesumu pārslēgšanu, pretējā gadījumā visas pārnesumu piedziņas sistēmas var sabojāties. .Valkā neatbilstības dēļ.
7. Ātrās atlaišanas svira uz bremzes nav aizvērta
Protams, šad un tad kādās sacensībās redzam cilvēkus, kuriem nav uzstādītas bremzes.Dažiem no viņiem (tiem profesionāļiem) bremžu ātrās atlaišanas svira ir "ieslēgta", ak dievs, tas ir neticami!
Bremžu ātrās atlaišanas svira ir “izslēgtā” pozīcijā – tā ir pareizā pozīcija, kur ātrās atlaišanas svira jātur braukšanas laikā.Tas jādara, lai atstātu nelielu atstarpi starp bremžu klučiem, lai riteni varētu noņemt.Ja jūsu bremzes ir pārāk cieši vai pārāk vaļīgas, bremžu kluču augšpusē ir jānostiprina vai jāatlaiž kabelis.
Cixi Kuangyan Hongpeng Outdoor Products Factory ir visaptverošs uzņēmums, kas specializējas velosipēdu instrumentu, velosipēdu datoru, skaļruņu un lukturu ražošanā.Mūsu karstās pārdošanas produkti ietverkasešu spararata uzmava, velosipēda apakšējā kronšteina uzmava,velosipēda ķēžu pārraušanas instrumentiuc Laipni lūdzam iegādāties!
Publicēšanas laiks: 04.07.2022