Hôm nay chúng ta tiếp tục thảo luận về cách tránh sai phương pháp bảo dưỡng xe đạp.
5. Lắp lốp bằng cần gạt lốp
Đôi khi một số tổ hợp lốp có thể được lắp quá chặt.Nhưng điều kỳ diệu là nó có thể xì hơi vì bơm quá căng hoặc đầy mà bạn không hề hay biết, có khi trời mưa, có khi lạnh, thậm chí khi bạn đi giữa chừng thì bị xì lốp.
Bạn có thể muốn sử dụng cần gạt lốp xe (hoặc nghĩ rằng, Chúa giúp tôi, tôi sẽ chỉ dùng thìa) để đặt hạt vào vị trí trên lốp xe, nhưng xin đừng.Thay vào đó, bạn có thể dùng thử, lắp hạt vào rãnh ở giữa lốp và điều chỉnh vị trí của nó từ từ bằng tay thay vì dùng lực mạnh.
Đối với những chiếc lốp còn mới, nếu bạn cố dùng cần gạt lốp để xử lý sự cố thủng lốp, có lẽ sẽ chỉ khiến bạn cảm thấy rất bực mình trong quá trình loay hoay, muốn chửi thề, thậm chí cuối cùng chỉ còn biết dựa dẫm. on one punch Một cuộc gọi đáng xấu hổ đến một người bạn/bạn đồng hành/người thân để nhờ họ đưa bạn đi nhờ (đến cửa hàng ô tô) bằng một chiếc ô tô nhỏ để giải quyết vấn đề.
6. Lắp bánh đà không phù hợp vào xe đạp
Một số người ngây thơ khi nghĩ rằng việc nâng cấp thiết bị của họ chỉ đơn giản là thêm một vài đĩa xích vào băng cassette.Những người khác chỉ cần mua một băng cassette 10 tốc độ và lắp nó vào một chiếc xe đạp 9 tốc độ, và như bạn có thể tưởng tượng, họ chỉ có thể phàn nàn ở đó.
Không có gì phải bàn cãi khi có nhiều đĩa xích trên băng không tương thích với hệ thống chuyển số của bạn.Tốc độ đường truyền của bạn là bao nhiêu và chức năng thay đổi tốc độ là gì?Tất cả đều được cài đặt trước và mỗi lần chuyển số được khớp với một dây truyền tương ứng.Đây không chỉ là một vài chuỗi ít nhiều do bạn cài đặt.Răng bánh răng có thể được thay đổi vì chúng không tương thích.
Bạn không thể đặt một băng cassette 11 tốc độ trên hệ thống truyền động biến thiên 10 tốc độ (và ngây thơ nghĩ rằng nó sẽ hoạt động) và ngược lại.
Nếu bạn muốn thay đổi chiếc xe đạp của mình từ 9 tốc độ thành 10 tốc độ hoặc 10 tốc độ thành 11 tốc độ, bạn sẽ cần phải thay bộ đề sau, líp và bộ đề sau, xích và bộ quây.Đừng cho rằng có các phím tắt, bởi vì không có bất kỳ phím tắt nào.
Lưu ý thay bánh đà đã mòn bằng bánh mới (bằng số răng của nhông ban đầu) cũng đồng nghĩa với việc bạn phải thay nhông xích và nhông xích để đảm bảo chất lượng chuyển số, nếu không toàn bộ hệ thống truyền động chuyển số có thể bị hỏng .Mặc do misfit.
7. Cần nhả nhanh trên phanh không đóng
Tất nhiên, thỉnh thoảng tại một cuộc đua, chúng tôi thấy những người không cài đặt phanh.Một số người trong số họ (những người chuyên nghiệp) thực sự có cần nhả phanh nhanh “bật”, trời ơi, thật không thể tin được!
Cần nhả nhanh phanh đang ở vị trí “tắt” – đây là vị trí chính xác để giữ cần nhả nhanh khi lái xe.Điều này là để chừa một khoảng trống nhỏ giữa các má phanh để có thể tháo bánh xe ra.Nếu phanh của bạn quá chặt hoặc quá lỏng, thì bạn cần kẹp hoặc nới lỏng dây cáp trên đầu má phanh.
Cixi Kuangyan Hongpeng Outdoor Products Factory là một doanh nghiệp toàn diện chuyên sản xuất các công cụ xe đạp, máy tính xe đạp, loa và đèn.Sản phẩm bán chạy của chúng tôi bao gồmtay áo bánh đà cassette, tay áo khung dưới xe đạp,Dụng cụ bẻ xích xe đạp, vv Chào mừng bạn đến mua!
Thời gian đăng bài: Jul-04-2022