Ons het baie meer kettings aan ons fietse as wat gewoonlik verskaf word.Hulle kon glad tussen ratte skuif, en het skaars ons ritme gebreek, terwyl hulle die volle krag van ons sterkste naellope na vore gebring het.Hierdie paradoksale aard kom egter teen 'n prys: Met verloop van tyd slyt die ketting se penne en binneskakels, wat veroorsaak dat die afstand tussen elke skakel groter word.Dit word dikwels na verwys as "kettingstrek", hoewel die metaal nie op 'n meetbare manier rek nie.As die ketting (diefietsketting skoonmaakborselis daarvoor） nie vervang word nie, kan verskuiwing nadelig beïnvloed word en selfs moeilikheid veroorsaak as die ketting breek.
Gelukkig is dit nie duur om 'n fietsketting te vervang nie, veral as jy dit self doen.Wat meer is, om die regte komponente te vind is relatief maklik as jy weet watter komponente jy het.Daar is egter baie slaggate aan oorbelegging in marginale winste, en dit kan soms moeilik wees om te bepaal wanneer die ekstra reis- of gewigbesparing werklik die premie werd is.As jy wil hê jou fiets moet soos nuut lyk elke keer as jy die kruk draai sonder om die bank te breek, het ek jou gedek.
Die kasset, of die aantal kettingwiele daarop, is waarskynlik die belangrikste veranderlike wanneer 'n fietsketting gekies word.Veral in meer moderne groepe vereis die hele agterderailleur, insluitend die derailleur, kasset/chocks en ketting, ongelooflike presisie om glad te loop.Hoe hoër die transmissiespoed, hoe dunner die ketting;terwyl die verskil 'n fraksie van 'n millimeter kan wees, is dit 'n astronomiese verandering in vergelyking met die breedte van die tande en die gapings tussen hulle.'n Ketting met die verkeerde aantal snelhede sal verskriklik beweeg, teen aangrensende ratte vryf of dalk glad nie pas nie.Dit is gewoonlik nie 'n probleem met 8 snelhede of laer nie, aangesien daardie kettings almal dieselfde breedte het, maar dit is goed om te weet van enige fiets met 'n groot aantal kettingwiele.
In moderne groepe (veral 11 en 12 spoed) ontwerp handelsmerke ratte en kettings om oorskakeling makliker te maak, en hulle doen dit anders.Dit kan soms lei tot ongemaklike verskuiwing en spring in die verkeerde dryfstelsel, so probeer om so te koppel - Shimano na Shimano, SRAM na SRAM en Campagnolo na Campagnolo.Ook, die hoofskakels, en selfs die grendels waarin die kettingringe ingaan, hang dikwels af van spoed en handelsmerk, en die verkeerde grootte kan óf glad nie pas nie óf rammel terwyl jy ry - nie ideaal nie.
Het u meer vrae, welkom om te raadpleeg!Ons fabriek is 'n omvattende onderneming wat spesialiseer in die vervaardiging vanfiets onderhoud gereedskap, fietsrekenaars, toeters en motorligte.
Pos tyd: Nov-28-2022