Imamo mnogo više lanaca na našim biciklima nego što se obično isporučuje.Bili su u stanju da glatko prelaze između brzina, jedva prekidajući naš ritam, dok su izneli punu snagu naših najjačih sprinteva.Međutim, ova paradoksalna priroda ima svoju cijenu: s vremenom se klinovi lanca i unutrašnje karike troše, uzrokujući povećanje udaljenosti između svake karike.Ovo se često naziva "istezanjem lanca", iako se metal ne rasteže na mjerljiv način.Ako lanac (četka za čišćenje lanca biciklaje za to） se ne zamjenjuje, to može negativno utjecati na promjenu brzina, pa čak i uzrokovati probleme ako se lanac pokvari.
Srećom, nije skupo zamijeniti lanac bicikla, pogotovo ako to radite sami.Štaviše, pronalaženje pravih komponenti je relativno lako ako znate koje komponente imate.Međutim, postoje mnoge zamke za prekomjerno ulaganje u marginalne dobitke, a ponekad može biti teško odrediti kada su dodatna ušteda na putovanju ili težini zaista vrijedna premije.Ako želite da vaš bicikl izgleda kao nov svaki put kada okrenete ručicu, a da pritom ne pokvarite stranu, ja vas pokrivam.
Kaseta, odnosno broj lančanika na njoj, vjerovatno je najvažnija varijabla pri odabiru lanca za bicikl.Naročito u modernijim grupnim setovima, cijeli stražnji mjenjač, uključujući mjenjač, kasetu/podloške i lanac, zahtijeva nevjerovatnu preciznost da bi radio glatko.Što je veća brzina prijenosa, to je tanji lanac;dok razlika može biti djelić milimetra, to je astronomska promjena u odnosu na širinu zuba i razmake između njih.Lanac s pogrešnim brojem brzina će se užasno kretati, trljati se o susjedne zupčanike ili uopće neće stati.Ovo obično nije problem sa 8 brzina ili niže, jer su svi ti lanci iste širine, ali dobro je znati za svaki bicikl s velikim brojem lančanika.
U modernim grupama (posebno 11 i 12 brzina), brendovi dizajniraju zupčanike i lance kako bi olakšali prebacivanje, a oni to rade drugačije.Ovo ponekad može dovesti do nezgodnog mijenjanja brzina i skakanja u pogrešnom pogonu, pa pokušajte upariti na ovaj način – Shimano sa Shimanom, SRAM sa SRAM i Campagnolo sa Campagnolom.Također, glavne karike, pa čak i kopče u koje ulaze lančanici, često ovise o brzini i marki, a pogrešna veličina može ili uopće ne stati ili zveckati tokom vožnje – ni idealno.
Imate još pitanja, dobrodošli na konsultacije!Naša fabrika je sveobuhvatno preduzeće specijalizovano za proizvodnjualati za održavanje bicikla, biciklističkih kompjutera, sirene i auto svjetla.
Vrijeme objave: 28.11.2022