Velosipedlərimizdə adətən təchiz ediləndən daha çox zəncir var.Onlar bizim ritmimizi çətinliklə pozaraq sürətlər arasında rəvan keçə bildilər, eyni zamanda ən güclü sprintlərimizin bütün gücünü ortaya qoydular.Ancaq bu paradoksal təbiətin bir qiyməti var: Zaman keçdikcə zəncirin sancaqları və daxili halqaları köhnəlir və hər bir halqa arasındakı məsafənin artmasına səbəb olur.Bu, tez-tez "zəncir uzanması" adlanır, baxmayaraq ki, metal ölçülə bilən şəkildə uzanmır.Əgər zəncir (velosiped zəncirinin təmizlənməsi fırçasıonun üçündür) dəyişdirilmir, sürüşmə mənfi təsir göstərə bilər və hətta zəncir qırıldıqda problem yarada bilər.
Xoşbəxtlikdən, velosiped zəncirinin dəyişdirilməsi bahalı deyil, xüsusən də bunu özünüz edirsinizsə.Üstəlik, hansı komponentlərə malik olduğunuzu bilsəniz, düzgün komponentləri tapmaq nisbətən asandır.Bununla belə, marjinal qazanclara həddindən artıq sərmayə qoymağın bir çox tələləri var və əlavə səyahət və ya çəkiyə qənaətin həqiqətən mükafata layiq olduğunu müəyyən etmək bəzən çətin ola bilər.Velosipedinizin hər dəfə krankı sındırmadan çevirdiyiniz zaman yeni kimi görünməsini istəyirsinizsə, mən sizi qoruyuram.
Kaset və ya üzərindəki dişli çarxların sayı, yəqin ki, velosiped zəncirini seçərkən ən vacib dəyişəndir.Xüsusilə daha müasir qruplarda, sürət keçirici, kaset/takt və zəncir daxil olmaqla bütün arxa ötürücü rəvan işləmək üçün inanılmaz dəqiqlik tələb edir.Ötürmə sürəti nə qədər yüksəkdirsə, zəncir bir o qədər incədir;fərq bir millimetrin bir hissəsi ola bilsə də, dişlərin eni və aralarındakı boşluqlarla müqayisədə astronomik bir dəyişiklikdir.Yanlış sayda sürəti olan bir zəncir dəhşətli şəkildə hərəkət edəcək, bitişik dişlilərə sürtüləcək və ya ümumiyyətlə uyğun gəlməyə bilər.Bu, adətən, 8 sürət və ya daha aşağı olan bir problem deyil, çünki bu zəncirlərin hamısının eni eynidir, lakin çox sayda dişli çarxı olan hər hansı bir velosiped haqqında bilmək yaxşıdır.
Müasir qruplarda (xüsusilə 11 və 12 sürət) markalar sürüşməni asanlaşdırmaq üçün dişli çarxlar və zəncirlər dizayn edir və bunu fərqli şəkildə edirlər.Bu, bəzən yöndəmsiz yerdəyişməyə və yanlış ötürücüdə tullanmağa gətirib çıxara bilər, ona görə də bu cür cütləşdirməyə cəhd edin – Shimano-dan Shimano, SRAM-dan SRAM-a və Campagnolo-dan Campagnolo.Həmçinin, əsas keçidlər və hətta zəncir halqalarının daxil olduğu qısqaclar tez-tez sürətdən və markadan asılıdır və yanlış ölçü ya ümumiyyətlə uyğun gəlmir, ya da sürərkən cingildəyir - nə idealdır.
Daha çox sualınız varsa, məsləhətləşməyə xoş gəlmisiniz!Fabrikimiz istehsalında ixtisaslaşmış hərtərəfli bir müəssisədirvelosipedə qulluq alətləri, velosiped kompüterləri, buynuzlar və avtomobil işıqları.
Göndərmə vaxtı: 28 noyabr 2022-ci il