ຄວາມຮູ້ເລັກນ້ອຍກ່ຽວກັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ລົດຖີບ

ພວກ​ເຮົາ​ມີ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ຫຼາຍ​ກ​່​ວາ​ລົດ​ຖີບ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​ກ​່​ວາ​ສະ​ຫນອງ​ໃຫ້​ປົກ​ກະ​ຕິ​.ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ສາ​ມາດ​ປ່ຽນ​ໄດ້​ຢ່າງ​ສະ​ດວກ​ລະ​ຫວ່າງ​ເກຍ, ເກືອບ breaking rhythm ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ, ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ນໍາ​ເອົາ​ພະ​ລັງ​ງານ​ອັນ​ເຕັມ​ທີ່​ຂອງ sprint ທີ່​ເຂັ້ມ​ແຂງ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລັກສະນະ paradoxical ນີ້ມາໃນລາຄາ: ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, pins ຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ພາຍໃນຫຼຸດລົງ, ເຮັດໃຫ້ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງແຕ່ລະເຊື່ອມຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.ນີ້ມັກຈະເອີ້ນວ່າ "ການຍືດສາຍຕ່ອງໂສ້", ເຖິງແມ່ນວ່າໂລຫະບໍ່ໄດ້ stretch ໃນວິທີການທີ່ສາມາດວັດແທກໄດ້.ຖ້າລະບົບຕ່ອງໂສ້ (ໄດ້ແປງເຮັດຄວາມສະອາດຕ່ອງໂສ້ລົດຖີບແມ່ນ​ສໍາ​ລັບ​ມັນ) ບໍ່​ໄດ້​ຖືກ​ທົດ​ແທນ, ການ​ເຄື່ອນ​ຍ້າຍ​ອາດ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ທາງ​ລົບ​ແລະ​ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ບັນ​ຫາ​ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ແຕກ.
ໂຊກດີ, ມັນບໍ່ແພງທີ່ຈະທົດແທນຕ່ອງໂສ້ລົດຖີບ, ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານເຮັດມັນເອງ.ມີຫຍັງຫຼາຍ, ການຊອກຫາອົງປະກອບທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍຖ້າທ່ານຮູ້ວ່າທ່ານມີອົງປະກອບໃດແດ່.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີຫຼາຍຂຸມທີ່ຈະລົງທຶນເກີນຂອບເຂດຂອງກໍາໄລ, ແລະບາງຄັ້ງມັນອາດຈະເປັນການຍາກທີ່ຈະກໍານົດເວລາທີ່ການເດີນທາງພິເສດຫຼືການປະຫຍັດນ້ໍາຫນັກແມ່ນຄຸ້ມຄ່າແທ້ໆ.ຖ້າເຈົ້າຢາກໃຫ້ລົດຖີບຂອງເຈົ້າເບິ່ງຄືໃໝ່ທຸກຄັ້ງທີ່ເຈົ້າຫັນ crank ໂດຍບໍ່ແຕກ, ຂ້ອຍຂໍປົກປິດເຈົ້າ.
cassette, ຫຼືຈໍານວນຂອງ sprockets ສຸດມັນ, ອາດຈະເປັນຕົວແປທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ເລືອກລະບົບຕ່ອງໂສ້ລົດຖີບ.ໂດຍສະເພາະໃນກຸ່ມທີ່ທັນສະ ໄໝ ຫຼາຍຂຶ້ນ, ລໍ້ເລື່ອນດ້ານຫລັງທັງ ໝົດ, ລວມທັງ derailleur, cassette / chocks, ແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມແມ່ນຍໍາຢ່າງບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອທີ່ຈະເຮັດວຽກໄດ້ອຍ່າງລຽບງ່າຍ.ຄວາມ​ໄວ​ຂອງ​ສາຍ​ສົ່ງ​ທີ່​ສູງ​ຂຶ້ນ​, ລະ​ບົບ​ຕ່ອງ​ໂສ້ thinner ໄດ້​;ໃນຂະນະທີ່ຄວາມແຕກຕ່າງອາດຈະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ millimeter, ມັນເປັນການປ່ຽນແປງທາງດາລາສາດເມື່ອທຽບກັບຄວາມກວ້າງຂອງແຂ້ວແລະຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງພວກມັນ.ລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ມີຈໍານວນຄວາມໄວທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈະເຄື່ອນທີ່ຂີ້ຮ້າຍ, ຂັດກັບ cogs ທີ່ຕິດກັນ, ຫຼືອາດຈະບໍ່ເຫມາະທັງຫມົດ.ປົກກະຕິແລ້ວນີ້ບໍ່ແມ່ນບັນຫາທີ່ມີ 8 ຄວາມໄວຫຼືຕ່ໍາ, ເນື່ອງຈາກວ່າຕ່ອງໂສ້ເຫຼົ່ານັ້ນມີຄວາມກວ້າງດຽວກັນ, ແຕ່ມັນເປັນການດີທີ່ຈະຮູ້ກ່ຽວກັບລົດຖີບທີ່ມີຈໍານວນຫລາຍຂອງ sprockets.
ໃນກຸ່ມທີ່ທັນສະໄຫມ (ໂດຍສະເພາະຄວາມໄວ 11 ແລະ 12), ຍີ່ຫໍ້ອອກແບບເກຍແລະຕ່ອງໂສ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນຍ້າຍງ່າຍຂຶ້ນ, ແລະພວກເຂົາເຮັດມັນແຕກຕ່າງກັນ.ບາງຄັ້ງນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການເລື່ອນທີ່ງຸ່ມງ່າມແລະກະໂດດຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ດັ່ງນັ້ນລອງຈັບຄູ່ແບບນີ້ - Shimano ກັບ Shimano, SRAM ກັບ SRAM ແລະ Campagnolo ກັບ Campagnolo.ນອກຈາກນີ້, ການເຊື່ອມຕໍ່ຕົ້ນຕໍ, ແລະແມ້ກະທັ້ງ clasps ທີ່ chainrings ເຂົ້າໄປໃນ, ມັກຈະຂຶ້ນກັບຄວາມໄວແລະຍີ່ຫໍ້, ແລະຂະຫນາດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະບໍ່ເຫມາະທັງຫມົດຫຼື rattle ໃນຂະນະທີ່ຂີ່ - ບໍ່ເຫມາະສົມ.
ມີຄຳຖາມເພີ່ມເຕີມ, ຍິນດີໃຫ້ຄຳປຶກສາ!ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາເປັນວິສາຫະກິດທີ່ສົມບູນແບບຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດຂອງເຄື່ອງມືບໍາລຸງຮັກສາລົດຖີບ, ຄອມພິວເຕີລົດຖີບ, horns ແລະໄຟລົດ.