Wy hawwe folle mear ketting oan ús fytsen dan normaal levere wurdt.Se wiene by steat om te skeakeljen soepel tusken versnellingen, amper brekke ús ritme, wylst se brochten út de folsleine krêft fan ús sterkste sprints.Dizze paradoksale aard komt lykwols foar in priis: Yn 'e rin fan' e tiid drage de pinnen en ynderlike skeakels fan 'e keatling ôf, wêrtroch't de ôfstân tusken elke skeakel grutter wurdt.Dit wurdt faak oantsjutten as "ketenstretsjen", hoewol it metaal net op in mjitbere manier strekt.As de ketting (defytskettingreinigingsborstelis foar it) wurdt net ferfongen, ferskowing kin negatyf beynfloede wurde en sels problemen feroarsaakje as de ketting brekt.
Gelokkich is it net djoer om in fytsketting te ferfangen, benammen as jo it sels dogge.Wat mear is, it finen fan de juste komponinten is relatyf maklik as jo witte hokker komponinten jo hawwe.D'r binne lykwols in protte falkûlen om te ynvestearjen yn marzjinale winsten, en it kin soms lestich wêze om te bepalen wannear't de ekstra reis- of gewichtsbesparring echt de preemje wurdich is.As jo wolle dat jo fyts elke kear as nij sjocht as jo de kruk draaie sûnder de bank te brekken, dan haw ik jo dekt.
De kassette, of it oantal sprockets derop, is wierskynlik de wichtichste fariabele by it kiezen fan in fytsketting.Benammen yn mear moderne groepen, fereasket de hiele efterderailleur, ynklusyf de derailleur, kassette / chocks, en ketting, ongelooflijke presyzje om soepel te rinnen.Hoe heger de oerdracht snelheid, de tinner de ketting;wylst it ferskil in fraksje fan in milimeter wêze kin, is it in astronomyske feroaring yn ferliking mei de breedte fan 'e tosken en de gatten tusken har.In ketting mei it ferkearde oantal snelheden sil ferskriklik bewege, wrijven tsjin neistlizzende koggen, of kin hielendal net passe.Dit is meastentiids net in probleem mei 8 snelheden of leger, sûnt dy keatlingen binne allegear deselde breedte, mar it is goed om te witten oer eltse fyts mei in grut oantal sprockets.
Yn moderne groepen (benammen 11 en 12 snelheden) ûntwerpe merken gears en keatlingen om it ferskowen makliker te meitsjen, en se dogge it oars.Dit kin soms liede ta ûnhandige ferskowing en springen yn 'e ferkearde drivetrain, dus besykje dit te koppelen - Shimano nei Shimano, SRAM nei SRAM en Campagnolo nei Campagnolo.Ek, de wichtichste keppelings, en sels de clasps dêr't de chainrings gean yn, faak ôfhinklik fan snelheid en merk, en de ferkearde grutte koe of net passe by alle of ratteljen wylst riden - gjin ideaal.
Hawwe mear fragen, wolkom om te rieplachtsjen!Us fabryk is in wiidweidich bedriuw spesjalisearre yn de produksje fanfyts ûnderhâld ark, fytskompjûters, toeters en autoljochten.
Post tiid: Nov-28-2022