우리 자전거에는 일반적으로 공급되는 것보다 훨씬 더 많은 체인이 있습니다.그들은 우리의 리듬을 거의 깨뜨리지 않으면서 기어 사이를 부드럽게 변속할 수 있었고 우리의 가장 강력한 스프린트의 모든 힘을 이끌어 냈습니다.그러나 이 역설적인 특성에는 대가가 따릅니다. 시간이 지남에 따라 체인의 핀과 내부 링크가 마모되어 각 링크 사이의 거리가 늘어납니다.금속이 측정 가능한 방식으로 늘어나지는 않지만 이를 종종 "체인 스트레칭"이라고 합니다.만약 체인(the자전거 체인 청소용 브러시입니다) 교체하지 않으면 변속에 악영향을 미치고 체인이 끊어지면 문제가 발생할 수 있습니다.
다행스럽게도 자전거 체인을 교체하는 데 비용이 많이 들지 않습니다. 특히 직접 교체하는 경우에는 더욱 그렇습니다.또한 어떤 구성 요소가 있는지 알고 있으면 올바른 구성 요소를 찾는 것이 상대적으로 쉽습니다.그러나 한계 이익에 과도하게 투자하는 데는 많은 함정이 있으며, 추가 여행이나 중량 절감이 실제로 프리미엄 가치가 있는지 판단하기 어려울 수 있습니다.큰 비용을 들이지 않고 크랭크를 돌릴 때마다 자전거가 새것처럼 보이기를 원하신다면 제가 도와드리겠습니다.
카세트 또는 톱니바퀴의 수는 아마도 자전거 체인을 선택할 때 가장 중요한 변수일 것입니다.특히 더 현대적인 그룹셋에서 변속기, 카세트/초크 및 체인을 포함한 전체 뒷 변속기는 원활하게 작동하기 위해 놀라운 정밀도가 필요합니다.전송 속도가 높을수록 체인이 얇아집니다.그 차이는 밀리미터의 일부일 수 있지만 치아의 폭과 치아 사이의 간격에 비하면 천문학적인 변화입니다.속도가 잘못된 체인은 심하게 움직이거나 인접한 톱니에 문지르거나 전혀 맞지 않을 수 있습니다.체인의 너비가 모두 같기 때문에 일반적으로 8단 이하에서는 문제가 되지 않지만 스프로킷 수가 많은 자전거에 대해 알아두는 것이 좋습니다.
최신 그룹 세트(특히 11단 및 12단)에서 브랜드는 변속을 더 쉽게 하기 위해 기어와 체인을 설계하고 다르게 합니다.이것은 때때로 어색한 변속과 잘못된 드라이브트레인으로 이어질 수 있으므로 Shimano에서 Shimano로, SRAM에서 SRAM으로, Campagnolo에서 Campagnolo로 페어링을 시도하십시오.또한 메인 링크와 체인링이 들어가는 걸쇠는 종종 속도와 브랜드에 따라 달라지며 잘못된 크기는 전혀 맞지 않거나 라이딩 중에 덜거덕거릴 수 있습니다. 이상적이지 않습니다.
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게시 시간: 2022년 11월 28일