Avem mult mai mult lanț pe biciclete decât este furnizat de obicei.Au reușit să schimbe ușor între viteze, abia ne rupând ritmul, în timp ce au scos la iveală toată puterea celor mai puternice sprinturi ale noastre.Cu toate acestea, această natură paradoxală are un preț: în timp, știfturile lanțului și verigile interioare se uzează, determinând creșterea distanței dintre fiecare verigă.Aceasta este adesea denumită „întindere în lanț”, deși metalul nu se întinde într-un mod măsurabil.Dacă lanțul（theperie de curățare lanț de bicicleteeste pentru asta） nu este înlocuit, schimbarea vitezei poate fi afectată negativ și chiar poate cauza probleme dacă lanțul se rupe.
Din fericire, nu este costisitor să înlocuiți un lanț de bicicletă, mai ales dacă îl faceți singur.În plus, găsirea componentelor potrivite este relativ ușoară dacă știi ce componente ai.Cu toate acestea, există multe capcane pentru a suprainvesti în câștiguri marginale și, uneori, poate fi dificil să se determine când călătoriile suplimentare sau economiile de greutate merită cu adevărat prima.Dacă vrei ca bicicleta ta să arate ca nouă de fiecare dată când rotești manivela fără a sparge banca, te am acoperit.
Caseta, sau numărul de pinioane de pe ea, este probabil cea mai importantă variabilă atunci când alegeți un lanț de bicicletă.În special în grupurile mai moderne, întregul schimbător spate, inclusiv schimbătorul, caseta/calele și lanțul, necesită o precizie incredibilă pentru a funcționa fără probleme.Cu cât viteza de transmisie este mai mare, cu atât lanțul este mai subțire;în timp ce diferența poate fi de o fracțiune de milimetru, este o schimbare astronomică în comparație cu lățimea dinților și golurile dintre ei.Un lanț cu un număr greșit de viteze se va mișca îngrozitor, se va freca de roțile adiacente sau poate să nu se potrivească deloc.Aceasta nu este de obicei o problemă cu 8 viteze sau mai mici, deoarece acele lanțuri au toate aceeași lățime, dar este bine să știți despre orice bicicletă cu un număr mare de pinioane.
În grupurile moderne (în special cu 11 și 12 viteze), mărcile proiectează angrenaje și lanțuri pentru a face schimbarea mai ușoară și o fac diferit.Acest lucru poate duce uneori la schimbarea incomodă și la sărituri în trenul de transmisie greșit, așa că încercați să asociați astfel: Shimano cu Shimano, SRAM cu SRAM și Campagnolo cu Campagnolo.De asemenea, verigile principale, și chiar clemele în care intră lanțurile, depind adesea de viteză și de marcă, iar dimensiunea greșită ar putea fie să nu se potrivească deloc, fie să zdrăngănească în timpul mersului – nici ideal.
Ai mai multe întrebări, bine ai venit să te consulți!Fabrica noastră este o întreprindere cuprinzătoare specializată în producția deinstrumente de întreținere a bicicletelor, calculatoare de biciclete, claxone și lumini auto.
Ora postării: 28-nov-2022