Sokkal több lánc van a kerékpárjainkon, mint amennyit általában szállítunk.Simán tudtak váltani a fokozatok között, alig törték meg a ritmusunkat, miközben kihozták a legerősebb sprinteink teljes erejét.Ennek a paradox természetnek azonban ára van: idővel a lánc csapjai és belső láncszemei elhasználódnak, ami az egyes láncszemek közötti távolság növekedését okozza.Ezt gyakran „láncfeszítésnek” nevezik, bár a fém nem nyúlik mérhető módon.Ha a lánc (akerékpár lánc tisztító kefenem cserélik ki, ez hátrányosan befolyásolhatja a váltást, és akár gondot is okozhat, ha a lánc elszakad.
Szerencsére nem drága a kerékpárlánc cseréje, főleg ha saját kezűleg csinálod.Sőt, viszonylag könnyű megtalálni a megfelelő alkatrészeket, ha tudja, milyen alkatrészek vannak.Azonban számos buktatója van a marginális nyereségbe való túlzott befektetésnek, és néha nehéz meghatározni, hogy az extra utazási vagy súlymegtakarítási időszak valóban megéri a prémiumot.Ha azt szeretné, hogy kerékpárja úgy nézzen ki, mint az új minden alkalommal, amikor elfordítja a hajtókart anélkül, hogy felborítaná a kart, akkor gondoskodom róla.
A kazetta, illetve a rajta lévő lánckerekek száma valószínűleg a legfontosabb változó a kerékpárlánc kiválasztásánál.Különösen a modernebb csoportos készletekben a teljes hátsó váltó, beleértve a váltót, a kazettát/ékeket és a láncot, hihetetlen pontosságot igényel a zavartalan működéshez.Minél nagyobb az átviteli sebesség, annál vékonyabb a lánc;bár a különbség a milliméter töredéke is lehet, ez csillagászati változás a fogak szélességéhez és a köztük lévő hézagokhoz képest.A nem megfelelő sebességű lánc rettenetesen mozog, súrlódik a szomszédos fogaskerekekhez, vagy egyáltalán nem illeszkedik.Ez általában nem probléma 8 vagy annál alacsonyabb sebességnél, mivel ezek a láncok egyforma szélesek, de jó tudni minden olyan kerékpárról, amelyen sok lánckerék van.
A modern csoportos készletekben (főleg 11 és 12 sebességes) a márkák fogaskerekeket és láncokat terveznek, hogy megkönnyítsék a váltást, és ezt másként teszik.Ez néha kényelmetlen váltáshoz és rossz hajtásláncban való ugráshoz vezethet, ezért próbálja meg így párosítani – Shimano Shimano, SRAM SRAM és Campagnolo Campagnolo között.Ezenkívül a fő láncszemek, sőt a kapcsok is, amelyekbe a lánctányérok belehelyezhetők, gyakran sebességtől és márkától függenek, és a rossz méret vagy egyáltalán nem illeszkedik, vagy zörög vezetés közben – egyik sem ideális.
További kérdései vannak, forduljon bizalommal!Üzemünk egy átfogó vállalkozás, amely a gyártására szakosodottkerékpár karbantartási eszközök, kerékpárkomputerek, kürtök és autólámpák.
Feladás időpontja: 2022.11.28