Pipila ka gamay nga kahibalo sa mga kadena sa bisikleta

Daghan pa mig kadena sa among mga bisikleta kay sa kasagarang gihatag.Nakahimo sila nga hapsay nga magbalhinbalhin taliwala sa mga gear, halos dili makaguba sa among ritmo, samtang ilang gipagawas ang tibuuk nga kusog sa among labing kusog nga mga sprint.Bisan pa, kini nga makalibog nga kinaiya moabut sa usa ka bili: Sa paglabay sa panahon, ang mga lagdok sa kadena ug sulod nga mga sumpay mahurot, hinungdan nga ang gilay-on tali sa matag sumpay modako.Kini kasagarang gitawag nga “chain stretching”, bisan tuod ang metal dili moinat sa masukod nga paagi.Kung ang kadena (angbrush sa paglimpyo sa kadena sa bisikletapara niini） dili gipulihan, ang pagbalhin mahimong maapektuhan ug magpahinabog kasamok kung maputol ang kadena.
Maayo na lang, dili mahal ang pag-ilis sa kadena sa bisikleta, labi na kung ikaw mismo ang naghimo niini.Unsa pa, ang pagpangita sa husto nga mga sangkap dali ra kung nahibal-an nimo kung unsang mga sangkap ang naa kanimo.Bisan pa, adunay daghang mga lit-ag sa sobra nga pagpamuhunan sa mga marginal nga ganansya, ug usahay lisud ang pagtino kung ang sobra nga pagbiyahe o pagtipig sa gibug-aton takus sa premium.Kung gusto nimo nga ang imong bisikleta morag bag-o sa matag higayon nga imong liko ang crank nga dili mabuak ang bangko, naa ko kanimo.
Ang cassette, o ang gidaghanon sa mga sprocket niini, tingali ang labing hinungdanon nga variable kung nagpili usa ka kadena sa bisikleta.Ilabi na sa mas moderno nga mga grupo, ang tibuok likod nga derailleur, lakip ang derailleur, cassette/chocks, ug kadena, nanginahanglan ug talagsaong katukma aron hapsay ang pagdagan.Ang mas taas nga transmission speed, ang thinner sa kadena;samtang ang kalainan mahimo’g usa ka tipik sa usa ka milimetro, kini usa ka pagbag-o sa astronomiya kung itandi sa gilapdon sa mga ngipon ug sa mga gintang tali niini.Ang usa ka kadena nga adunay sayup nga gidaghanon sa mga katulin molihok pag-ayo, magkuskos sa kasikbit nga mga cog, o mahimong dili gyud mohaum.Dili kini kasagaran usa ka isyu nga adunay 8 ka tulin o mas ubos, tungod kay ang mga kadena parehas ang gilapdon, apan maayo nga mahibal-an ang bahin sa bisan unsang bisikleta nga adunay daghang mga sprocket.
Sa modernong mga grupo (ilabi na ang 11 ug 12 ka tulin), ang mga brand nagdesinyo sa mga gear ug mga kadena aron mas sayon ​​ang pagbalhin, ug lahi ang ilang gibuhat.Kini usahay mosangpot sa dili maayo nga pagbalhin ug paglukso sa sayop nga drivetrain, busa sulayi ang pagpares nga sama niini - Shimano ngadto sa Shimano, SRAM ngadto sa SRAM ug Campagnolo ngadto sa Campagnolo.Usab, ang mga nag-unang mga sumpay, ug bisan ang mga kaw-it nga gisudlan sa mga singsing sa kadena, kasagaran nagdepende sa katulin ug tatak, ug ang sayup nga gidak-on mahimong dili mohaum sa tanan o mag-rattle samtang nagsakay - dili usab maayo.
Adunay daghang mga pangutana, welcome sa pagkonsulta!Ang among pabrika usa ka komprehensibo nga negosyo nga nag-espesyalisar sa paghimo samga gamit sa pagmentinar sa bisikleta, mga kompyuter sa bisikleta, mga sungay ug suga sa sakyanan.