Biciklo "pandemio" estis kaŭzita de la eksplodo.Ekde ĉi tiu jaro, la prezo de kontraŭfluaj krudmaterialoj uzataj en la bicikla industrio draste altiĝis, altigante la koston de diversaj biciklokomponentoj kaj akcesoraĵoj tiaj kadroj, stiriloj, ilaroj,ĉenpuriga ilo, biciklo-riparaj ilojkaj bovloj.Lokaj bicikloproduktantoj komencis pliigi siajn prezojn kiel rezulto.
La kosto de krudaĵoj signife pliiĝis, devigante biciklofaristojn altigi produktokostojn.
La verkisto renkontis la provizanton de biciklokomponentoj, kiu liveris al la tuta biciklofabriko en Shenzhen, komerco kiu vendas biciklojn al konsumantoj.La provizanto malkaŝis al la raportisto, ke lia firmao plejparte fabrikas ŝokforkojn el krudaĵoj kiel aluminia alojo, magnezia alojo, ŝtalo kaj aliaj metaloj por biciklofirmaoj.Ĉi-jare, li devis pasive ŝanĝi la liverprezon pro la rapida kresko de krudaĵoj.
La kosto de krudaĵoj por la bicikla industrio estis historie ekstreme konstanta, kun malmultaj rimarkindaj fluktuoj.Sed ekde la komenco de la pasinta jaro, la prezo de multaj el la krudmaterialoj necesaj por fari biciklojn altiĝis, kaj ĉi-jare la prezo ne nur plialtiĝis sed ankaŭ pli rapide.Administrantoj de biciklo-konsuma firmao en Shenzhen diris al raportistoj, ke tio estis la unua longedaŭra periodo de altiĝantaj krudmaterialaj prezoj, kiujn ili iam renkontis.
La kosto de krudaĵoj daŭre altiĝas, kio igas biciklajn entreprenojn altigi grandajn kostpliiĝojn.Lokaj biciklaj konsumentreprenoj estis devigitaj ŝanĝi siajn aŭtajn produktadprezojn por trankviligi la kostpremon.Tamen, ĉar al la intensa merkatrivaleco, multaj entreprenoj daŭre spertas signifan funkcian streson pro pliigitaj elspezoj ĉar ili estas nekapablaj transdoni ĉion el ĝi al la merkato por kontraŭfluaj finaj vendoj.
La administranto de afabrikanto de biciklojen Shenzhen asertis, ke la prezo plialtiĝis je pli ol 5% dufoje ĉi-jare, unufoje en majo kaj unufoje en novembro.Neniam antaŭe estis du ĉiujaraj alĝustigoj.
Laŭ la respondeculo de biciklobutiko en Ŝenĵeno, la prezĝustigo por la tuta linio de aĵoj komenciĝis ĉirkaŭ la 13-a de novembro kaj pliiĝis je almenaŭ 15%.
Komercoj, kiuj fabrikas biciklojn, koncentriĝas pri desegnado de meznivelaj kaj altnivelaj modeloj antaŭ multaj malfavoraj kondiĉoj.
La kosto de akiro de krudmaterialoj altiĝas, same kiel la elspezoj de eksporta transportado, inter aliaj malfavoraj cirkonstancoj, igante la konkurencivon de la bicikla industrio ege furioza kaj testas la operaciajn kapablojn de entreprenoj.Por sorbi la efikojn de malfavoraj variabloj kiel la pliiĝo de krudmaterialaj prezoj, pluraj entreprenoj utiligis la merkatbezonon, vastigis novigon kaj agreseme prepariĝis por la meza ĝis altnivela biciklomerkato.
Ĉar gajno estas relative alta kaj la konsumo de mezaj ĝis altnivelaj bicikloj estas la ĉefa celo, ĉi tiu sektoro de la biciklo-konsumindustrio estas malpli tuŝita de altiĝantaj kostoj de ŝarĝo kaj krudmaterialo ol aliaj signifaj partoj de la industrio.
Laŭ la ĝenerala direktoro de biciklokomerco en Shenzhen, la firmao plejparte produktas mez-altajn biciklojn el karbonfibro, kun sendokostoj de ĉirkaŭ 500 usonaj dolaroj, aŭ ĉirkaŭ 3 500 juanoj.La raportisto renkontis sinjorinon Cao en biciklobutiko en Shenzhen, kiam ŝi estis tie por aĉeti biciklon.Post la pandemio, multaj junuloj ĉirkaŭe, kiel ŝi, komencis ŝati rajdi por ekzercado, diris sinjorino Cao al la raportisto.
Kvankam oni agnoskas, ke la postuloj de konsumantoj pri bicikloproduktoj, kiel funkcieco kaj formo, iom post iom pliiĝas, multaj bicikloproduktantoj alfrontas furiozan merkatan konkurencon kaj koncentriĝas pri fari pli konkurencivajn mez-altajn biciklojn dum ili planas por relative altaj profitoj.
Afiŝtempo: Nov-14-2022