Велосипедската „пандемија“ е предизвикана од избувнувањето.Од оваа година, цената на репроматеријалите што се користат во велосипедската индустрија драстично се зголеми, зголемувајќи ја цената на различните компоненти и додатоци за велосипеди, како што се рамки, рачки, запчаници,алатка за чистење на синџири, алатки за поправка на велосипедии чинии.Како резултат на тоа, локалните производители на велосипеди почнаа да ги зголемуваат своите цени.
Цената на суровините значително се зголеми, принудувајќи ги производителите на велосипеди да ги зголемат трошоците за производите.
Писателот се сретнал со добавувачот на компоненти за велосипеди кој доставувал до целата фабрика за велосипеди во Шенжен, бизнис кој продава велосипеди на потрошувачите.Добавувачот му откри на новинарот дека неговата фирма најчесто произведува вилушки за удар од суровини како легура на алуминиум, легура на магнезиум, челик и други метали за велосипедски компании.Оваа година тој мораше пасивно да ја менува цената на понудата поради брзиот раст на суровините.
Трошоците за суровините за индустријата за велосипеди историски биле исклучително константни, со малку забележливи флуктуации.Но, од почетокот на минатата година, цената на голем дел од суровините потребни за производство на велосипеди се зголеми, а оваа година цената не само што се зголеми, туку и со поголема брзина.Директорите на една компанија за потрошувачка на велосипеди во Шенжен им рекоа на новинарите дека ова е првиот продолжен период на пораст на цените на суровините со кои некогаш се соочиле.
Цената на суровините продолжува да расте, што предизвикува бизнисите со велосипеди да имаат големи зголемувања на трошоците.Локалните бизниси за потрошувачка на велосипеди беа принудени да ги променат цените за производство на автомобили со цел да се намали притисокот на трошоците.Меѓутоа, поради интензивното пазарно ривалство, многу бизниси сè уште доживуваат значителен оперативен стрес од зголемените трошоци, бидејќи тие не се во можност да го пренесат сето тоа на пазарот за продажба на долните терминали.
Управителот на Апроизводител на алат за велосипедиво Шенжен тврдеше дека цената е зголемена за повеќе од 5% двапати оваа година, еднаш во мај и еднаш во ноември.Никогаш порано немало две годишни прилагодувања.
Според одговорното лице за продавница за велосипеди во Шенжен, прилагодувањето на цената за целата линија на артикли започнало околу 13 ноември и се зголемило за најмалку 15%.
Бизнисите што произведуваат велосипеди се концентрираат на дизајнирање на модели од средна и висока класа во услови на многу неповолни услови.
Трошоците за набавка на суровини растат, како и трошоците за извозен транспорт, меѓу другите неповолни околности, што ја прави конкурентноста на велосипедската индустрија исклучително жестока и ги тестира оперативните капацитети на бизнисите.За да ги апсорбираат ефектите од неповолните варијабли како што е зголемувањето на цените на суровините, неколку бизниси ја искористија потребата на пазарот, ги проширија иновациите и агресивно се подготвија за пазарот на велосипеди од средна до висока класа.
Бидејќи заработката е релативно висока и потрошувачката на велосипеди од средна до висока класа е примарна цел, овој сектор од индустријата за потрошувачка на велосипеди е помалку погоден од зголемените трошоци за товар и суровини отколку другите значајни делови од индустријата.
Според генералниот директор на бизнис со велосипеди во Шенжен, фирмата најмногу произведува велосипеди од средна до висока класа направени од јаглеродни влакна, со трошоци за испорака од околу 500 американски долари или околу 3.500 јуани.Репортерката ја сретнала г-ѓа Као во продавница за велосипеди во Шенжен кога била таму за да купи велосипед.По пандемијата, многу млади луѓе наоколу, како неа, почнаа да го сакаат возењето за вежбање, му рече г-ѓа Као на новинарот.
Иако се признава дека барањата на потрошувачите за производи за велосипеди, како што се функционалноста и формата, постепено се зголемуваат, многу производители на велосипеди се соочуваат со жестока конкуренција на пазарот и се концентрираат на правење поконкурентни велосипеди од средна до висока класа, додека планираат за релативно висок профит.
Време на објавување: 14-11-2022 година