“Pandemija” bicikla izazvana je epidemijom.Od ove godine, cijena sirovina koje se koriste u industriji bicikala dramatično je porasla, povećavajući troškove raznih komponenti i dodataka za bicikle kao što su okviri, upravljači, zupčanici,alat za čišćenje lanca, alati za popravak bicikalai zdjele.Zbog toga su lokalni proizvođači bicikala počeli povećavati cijene.
Trošak sirovina značajno je porastao, prisiljavajući proizvođače bicikala da povećaju troškove proizvoda.
Pisac je upoznao dobavljača komponenti za bicikle koji je dostavljao cijeloj tvornici bicikala u Shenzhenu, tvrtki koja prodaje bicikle potrošačima.Dobavljač je otkrio novinaru da njegova tvrtka uglavnom proizvodi udarne vilice od sirovina kao što su aluminijske legure, magnezijeve legure, čelik i drugi metali za biciklističke tvrtke.Ove godine je zbog brzog rasta sirovina morao pasivno mijenjati nabavnu cijenu.
Troškovi sirovina za industriju bicikala povijesno su bili iznimno konstantni, s nekoliko zamjetnih oscilacija.Ali od početka prošle godine, cijena mnogih sirovina potrebnih za izradu bicikala je porasla, a ove godine cijena nije samo porasla, već i bržom stopom.Rukovoditelji tvrtke za potrošnju bicikala u Shenzhenu rekli su novinarima da je ovo prvo produljeno razdoblje rasta cijena sirovina s kojim su se ikada susreli.
Troškovi sirovina stalno rastu, što uzrokuje velika povećanja troškova poslovanja s biciklima.Lokalne tvrtke za potrošnju bicikala bile su prisiljene promijeniti svoje cijene proizvodnje automobila kako bi smanjile pritisak na troškove.Međutim, zbog intenzivnog tržišnog rivalstva, mnoge tvrtke još uvijek doživljavaju značajan operativni stres zbog povećanih troškova budući da nisu u mogućnosti sve to prenijeti na tržište za prodaju terminala nizvodno.
Upravitelj aproizvođač alata za bicikleu Shenzhenu tvrdi da je cijena povećana za više od 5% dva puta ove godine, jednom u svibnju i jednom u studenom.Nikad prije nisu bila dva godišnja usklađivanja.
Prema osobi zaduženoj za trgovinu biciklima u Shenzhenu, prilagodba cijena za cijelu liniju artikala počela je oko 13. studenog i porasla je za najmanje 15%.
Tvrtke koje proizvode bicikle koncentriraju se na dizajniranje modela srednje i visoke klase u mnogim nepovoljnim uvjetima.
Troškovi nabave sirovina rastu, kao i troškovi izvoznog transporta, među ostalim nepovoljnim okolnostima, čineći konkurentnost industrije bicikala izuzetno oštrom i testirajući operativne kapacitete poduzeća.Kako bi apsorbirale učinke nepovoljnih varijabli poput porasta cijena sirovina, nekoliko je tvrtki iskoristilo potrebe tržišta, proširilo inovacije i agresivno se pripremilo za tržište bicikala srednje i visoke klase.
Budući da su zarade relativno visoke, a potrošnja bicikala srednje i visoke klase primarni cilj, ovaj sektor industrije potrošnje bicikala manje je pogođen rastućim troškovima prijevoza i sirovina nego drugi značajni dijelovi industrije.
Prema generalnom direktoru poslovanja s biciklima u Shenzhenu, tvrtka uglavnom proizvodi bicikle srednje i visoke klase izrađene od karbonskih vlakana, s troškovima dostave od oko 500 američkih dolara ili oko 3500 juana.Novinar je susreo gđu Cao u trgovini bicikala u Shenzhenu kada je ona tamo htjela kupiti bicikl.Nakon pandemije, mnogi mladi ljudi okolo, poput nje, počeli su voljeti jahanje radi vježbanja, rekla je gospođa Cao novinaru.
Iako se priznaje da zahtjevi potrošača za biciklističkim proizvodima, kao što su funkcionalnost i oblik, postupno rastu, mnogi proizvođači bicikala suočavaju se sa oštrom tržišnom konkurencijom i koncentriraju se na izradu konkurentnijih bicikala srednje i visoke klase dok planiraju relativno visoku zaradu.
Vrijeme objave: 14. studenog 2022