Ji ber derketinê "pandemiya" bisîkletê derketiye.Ji vê salê û vir ve, bihayê madeyên xav ên jorîn ên ku di pîşesaziya bîsîkletê de têne bikar anîn, pir zêde bûye, lêçûna cûrbecûr pêkhateyên bîsîkletê û aksesûarên mîna çarçove, destan, pêlavan,amûra paqijkirina zincîrê, amûrên tamîrkirina bisîkletanû tas.Di encamê de çêkerên bîsîkletan ên herêmî dest bi zêdekirina bihayên xwe kirin.
Mesrefa madeyên xam pir zêde bûye, ku çêkerên bîsîkletan neçar dike ku lêçûnên hilberê zêde bikin.
Nivîskar bi dabînkerê hêmanên bîsîkletan re hevdîtin kir ku li tevahiya kargeha bisîkletê ya li Shenzhen, karsaziyek ku bisiklêtan difroşe serfkaran re, radest kir.Dabînker ji nûçegihanê re eşkere kir ku fîrmaya wî bi piranî ji madeyên xav ên wekî alema aluminium, alema magnesium, pola, û metalên din ji bo pargîdaniyên bîsîkletê çiqilên şokê çêdike.Îsal, wî neçar ma ku ji ber mezinbûna bilez a madeyên xav bi pasîf bihayê peydakirinê biguhezîne.
Mesrefa madeyên xav ji bo pîşesaziya bîsîkletê di dîrokê de pir domdar e, bi kêm guheztinên berbiçav.Lê ji destpêka par ve nirxê gelek madeyên xam ên ku ji bo çêkirina bisiklêtan pêwîst in, zêde bûye û îsal nirx ne tenê zêde bûye, lê bi rêjeyeke bileztir jî nirx zêde bûye.Rêvebirên pargîdaniyek vexwarinê ya bisîkletê li Shenzhen ji rojnamevanan re got ku ev yekem heyama dirêjkirî ya bilindbûna bihayê maddeya xav e ku ew carî rastî wan hat.
Mesrefa madeyên xav her ku diçe zêde dibe, ev jî dibe sedem ku karsaziyên bisîklêtan zêde lêçûnek mezin çêkin.Karsaziyên vexwarina bîsîkletê yên herêmî neçar man ku bihayên hilberîna otomobîlên xwe biguhezînin da ku zexta lêçûnê kêm bikin.Lêbelê, ji ber ku hevrikiya bazarê ya dijwar, gelek karsaz hîn jî stresek girîng a xebitandinê ji lêçûnên zêde dikişînin ji ber ku ew nekarin hemî wê ji bo firotana termînala jêrîn veguherînin bazarê.
Rêveberê açêkerê amûra bisîkletanli Shenzhenê îdia kir ku îsal du caran, carek di Gulanê de û carekê di meha Mijdarê de, nirx ji sedî 5 zêdetir bûye.Qet berê du verastkirinên salane nebûne.
Li gorî berpirsiyarê dikanek bisîkletê ya li Shenzhen, sererastkirina bihayê ji bo tevahiya rêza tiştan di 13ê Mijdarê de dest pê kir û bi kêmî ve 15% zêde bû.
Karsaziyên ku bisiklêtan çêdikin, li hember gelek şert û mercên nebaş li ser sêwirana modelên navîn û bilind-qeyd dikin.
Mesrefa bidestxistina madeyên xav her ku diçe zêde dibe, her weha lêçûnên veguhastina hinardekirinê, di nav şert û mercên nebaş ên din de, pêşbaziya pîşesaziya bisîkletê pir dijwar dike û kapasîteyên xebitandinê yên karsaziyan diceribîne.Ji bo ku bandorên guhêrbarên nebaş ên mîna zêdebûna bihayên maddeya xav bigire, gelek karsazî ji hewcedariya bazarê sûd werdigirin, nûbûn berfireh kirin, û bi tundî ji bo bazara bisîkletê ya navîn-bilind amade kirin.
Ji ber ku dahat nisbeten zêde ye û xerckirina bisîkletên navîn-bilind armanca bingehîn e, ev sektora pîşesaziya xerckirina bîsîkletê li gorî beşên din ên girîng ên pîşesaziyê kêmtir bandorê li zêdebûna lêçûnên barkêş û madeyên xam dike.
Li gorî gerînendeyê giştî yê karsaziyek bisîkletê li Shenzhen, fîrma bi piranî bisîkletên navîn-bilind ên ji fîbera karbonê hatine çêkirin, bi lêçûnên barkirinê dora 500 dolarên Amerîkî, an jî bi qasî 3,500 yuan hilberîne.Nûçegihan dema ku ew ji bo kirîna bîsîkletek li wir bû, di dikanek bisîkletê de li Shenzhen bi Xanim Cao re rû bi rû hat.Piştî pandemiyê, gelek ciwanên li derdorê, mîna wê, dest pê kirin ji siwarbûna ji bo werzîşê hez bikin, Xanim Cao ji nûçegihanê re got.
Digel ku tê pejirandin ku daxwazên xerîdar ji bo hilberên bîsîkletê, wek fonksiyon û şikil, hêdî hêdî zêde dibin, gelek hilberînerên bîsîkletê bi pêşbaziya bazarê ya dijwar re rû bi rû dimînin û dema ku ji bo berjewendîyên nisbeten bilind plansaz dikin, balê dikişînin ser çêkirina bîsîkletên navîn-bilind ên pêşbaztir.
Dema şandinê: Nov-14-2022