साइकल "महामारी" प्रकोप द्वारा ल्याइएको छ।यस वर्षदेखि, साइकल उद्योगमा प्रयोग हुने अपस्ट्रीम कच्चा पदार्थको मूल्य नाटकीय रूपमा बढेको छ, जसले साइकलका विभिन्न कम्पोनेन्टहरू र सामानहरू जस्तै फ्रेम, ह्यान्डलबार, गियरहरू,चेन क्लिनर उपकरण, साइकल मर्मत उपकरणर कचौरा।स्थानीय साइकल निर्माताहरूले मूल्य बढाउन थालेका छन्।
कच्चा पदार्थको मूल्यमा उल्लेख्य वृद्धि भएको छ, साइकल निर्माताहरूले उत्पादन लागत बढाउन बाध्य छन्।
लेखकले साइकलका कम्पोनेन्टहरू आपूर्तिकर्तालाई भेटे जसले उपभोक्ताहरूलाई साइकल बेच्ने व्यवसाय शेन्जेनमा सम्पूर्ण साइकल कारखानामा पुर्याउँदै थिए।आपूर्तिकर्ताले रिपोर्टरलाई खुलासा गरे कि उनको फर्मले प्रायः साइकल कम्पनीहरूका लागि एल्युमिनियम मिश्र धातु, म्याग्नेसियम मिश्र धातु, स्टिल र अन्य धातुहरू जस्ता कच्चा पदार्थहरूबाट झटका फोर्कहरू बनाउँछ।यस वर्ष कच्चा पदार्थको तीव्र वृद्धिका कारण उनले आपूर्ति मूल्यमा निष्क्रिय परिवर्तन गर्नुपरेको थियो ।
साइकल उद्योगको लागि कच्चा मालको मूल्य ऐतिहासिक रूपमा अत्यन्त स्थिर रहेको छ, केही उल्लेखनीय उतार-चढ़ावहरू।तर गत वर्षको शुरुवातदेखि नै साइकल बनाउन आवश्यक पर्ने कच्चापदार्थमध्ये धेरैको मूल्य बढेको र यस वर्ष भने भाउ मात्रै होइन द्रुत गतिमा पनि बढेको छ ।शेन्जेनमा साइकल खपत गर्ने कम्पनीका कार्यकारीहरूले पत्रकारहरूलाई भने कि कच्चा पदार्थको मूल्य बढेको यो पहिलो लामो अवधि हो जुन उनीहरूले सामना गरेका थिए।
कच्चा पदार्थको मूल्य निरन्तर बढ्दै गएको छ, जसले गर्दा साइकल व्यवसायीहरूले ठूलो लागत बढाउँछ।स्थानीय साइकल उपभोग व्यवसायहरू लागत दबाब कम गर्न आफ्नो कार उत्पादन मूल्य परिवर्तन गर्न बाध्य भए।यद्यपि, तीव्र बजार प्रतिद्वन्द्वताको कारण, धेरै व्यवसायहरूले अझै पनि बढ्दो खर्चबाट महत्त्वपूर्ण परिचालन तनावको अनुभव गर्छन् किनभने तिनीहरू डाउनस्ट्रीम टर्मिनल बिक्रीको लागि बजारमा सबै स्थानान्तरण गर्न असमर्थ छन्।
को प्रबन्धक एसाइकल उपकरण निर्माताशेन्जेनले दावी गरेको छ कि यो वर्ष दुई पटक मूल्य 5% भन्दा बढि बढेको छ, एक पटक मेमा र एक पटक नोभेम्बरमा।यसअघि दुईवटा वार्षिक समायोजन भएको थिएन।
शेन्जेनमा साइकल पसलको इन्चार्ज व्यक्तिका अनुसार सामानहरूको सम्पूर्ण लाइनको मूल्य समायोजन नोभेम्बर 13 तिर सुरु भयो र कम्तिमा 15% ले बढ्यो।
साइकल उत्पादन गर्ने व्यवसायहरूले धेरै प्रतिकूल परिस्थितिहरूको सामना गर्दै मध्यम र उच्च-अन्तका मोडेलहरू डिजाइन गर्नमा ध्यान केन्द्रित गर्छन्।
कच्चा माल प्राप्त गर्ने लागत बढ्दै गएको छ, निर्यात ढुवानीको खर्चहरू जस्तै अन्य प्रतिकूल परिस्थितिहरू, साइकल उद्योगको प्रतिस्पर्धात्मकतालाई अत्यन्तै उग्र बनाउँदै र व्यवसायहरूको सञ्चालन क्षमताहरू परीक्षण गर्दै।कच्चा मालको मूल्यमा भएको बृद्धि जस्ता प्रतिकूल चरहरूको प्रभावलाई अवशोषित गर्न, धेरै व्यवसायहरूले बजार आवश्यकताको फाइदा उठाएका छन्, नवप्रवर्तन विस्तार गरेका छन्, र मध्यदेखि उच्च-अन्त साइकल बजारको लागि आक्रामक रूपमा तयार छन्।
आम्दानी अपेक्षाकृत उच्च भएकाले र मध्यदेखि उच्च-अन्त साइकलको खपत प्राथमिक उद्देश्य हो, साइकल खपत उद्योगको यो क्षेत्र उद्योगका अन्य महत्त्वपूर्ण भागहरूको तुलनामा बढ्दो भाडा र कच्चा पदार्थको लागतले कम प्रभावित भएको छ।
शेन्जेनमा साइकल व्यवसायका महाप्रबन्धकका अनुसार, फर्मले प्रायः कार्बन फाइबरबाट बनेको मध्यदेखि उच्च-अन्तका साइकलहरू उत्पादन गर्दछ, जसको ढुवानी लागत लगभग 500 अमेरिकी डलर वा लगभग 3,500 युआन हुन्छ।रिपोर्टरले सुश्री काओलाई शेन्जेनको साइकल पसलमा भेटे जब उनी साइकल किन्न त्यहाँ पुगेकी थिइन्।महामारी पछि, उनी जस्तै वरपरका धेरै युवाहरूले व्यायामको लागि सवारी गर्न मन पराउन थाले, सुश्री काओले रिपोर्टरलाई बताइन्।
जबकि यो स्वीकार गरिएको छ कि साइकल उत्पादनहरु को लागी उपभोक्ताहरु को मागहरु, जस्तै कार्यक्षमता र आकार, बिस्तारै बढ्दै गएको छ, धेरै साइकल निर्माताहरु लाई कडा बजार प्रतिस्पर्धा को सामना गर्नु पर्छ र अपेक्षाकृत उच्च लाभ को लागी योजना को लागी अधिक प्रतिस्पर्धी मध्य देखि उच्च-अन्त साइकल बनाउन मा ध्यान केन्द्रित गर्दछ।
पोस्ट समय: नोभेम्बर-14-2022