Reiðhjóla „faraldur“ hefur komið upp vegna faraldursins.Frá þessu ári hefur verð á andstreymis hráefnum sem notuð eru í reiðhjólaiðnaðinum stóraukist og ýtt undir kostnað við ýmsa hjólaíhluti og fylgihluti eins og grind, stýri, gír,keðjuhreinsitæki, verkfæri fyrir reiðhjólaviðgerðirog skálar.Reiðhjólaframleiðendur á staðnum eru farnir að hækka verð sín í kjölfarið.
Hráefniskostnaður hefur aukist umtalsvert, sem neyðir reiðhjólaframleiðendur til að hækka vörukostnað.
Höfundur hitti birgir reiðhjólaíhluta sem var að afhenda alla reiðhjólaverksmiðjuna í Shenzhen, fyrirtæki sem selur reiðhjól til neytenda.Birgir upplýsti blaðamanninn að fyrirtæki hans framleiðir að mestu högggaffla úr hráefnum eins og ál, magnesíum, stáli og öðrum málmum fyrir reiðhjólafyrirtæki.Á þessu ári þurfti hann að breyta birgðaverði á óvirkan hátt vegna örs vaxtar hráefnis.
Hráefniskostnaður fyrir reiðhjólaiðnaðinn hefur í gegnum tíðina verið mjög stöðugur, með fáum áberandi sveiflum.En frá því í byrjun síðasta árs hefur verð á mörgum hráefnum sem þarf til að búa til reiðhjól hækkað og í ár hefur verðið ekki bara hækkað heldur hraðar líka.Stjórnendur hjá hjólaneyslufyrirtæki í Shenzhen sögðu fréttamönnum að þetta væri fyrsta langvarandi tímabil hækkandi hráefnisverðs sem þeir hefðu lent í.
Hráefniskostnaður heldur áfram að hækka sem veldur því að reiðhjólafyrirtæki verða fyrir miklum kostnaðarhækkunum.Staðbundin reiðhjólaneyslufyrirtæki neyddust til að breyta bílaframleiðsluverði sínu til að létta á kostnaðarþrýstingi.Hins vegar, vegna mikillar samkeppni á markaði, upplifa mörg fyrirtæki enn verulegt rekstrarálag vegna aukinna útgjalda þar sem þau geta ekki yfirfært allt það á markaðinn fyrir sölu á flugstöðvum.
Framkvæmdastjóri aframleiðandi reiðhjólaverkfæraí Shenzhen fullyrti að verðið hafi hækkað um meira en 5% tvisvar á þessu ári, einu sinni í maí og einu sinni í nóvember.Aldrei áður höfðu verið tvær árlegar leiðréttingar.
Að sögn yfirmanns reiðhjólabúðar í Shenzhen hófst verðleiðrétting fyrir alla vörulínuna um 13. nóvember og hækkaði um að minnsta kosti 15%.
Fyrirtæki sem framleiða reiðhjól einbeita sér að því að hanna meðal- og hágæða módel í ljósi margra óhagstæðra aðstæðna.
Kostnaður við að afla hráefnis eykst, sem og útflutningskostnaður, ásamt öðrum óhagstæðum aðstæðum, sem gerir samkeppnishæfni reiðhjólaiðnaðarins mjög harða og reynir á rekstrargetu fyrirtækja.Til að taka á móti áhrifum óhagstæðra breytna eins og hækkunar á hráefnisverði, hafa nokkur fyrirtæki nýtt sér markaðsþörfina, aukið nýsköpun og undirbúið sig hart fyrir miðjan til háþróaðan reiðhjólamarkað.
Vegna þess að tekjur eru tiltölulega háar og neysla á meðal- og hágæða reiðhjólum er aðalmarkmiðið, verður þessi geiri reiðhjólaneysluiðnaðarins minna fyrir áhrifum af hækkandi vöru- og hráefniskostnaði en aðrir mikilvægir hlutar iðnaðarins.
Að sögn framkvæmdastjóra reiðhjólafyrirtækis í Shenzhen framleiðir fyrirtækið að mestu meðal- og hágæða reiðhjól úr koltrefjum, með sendingarkostnað upp á um 500 Bandaríkjadali, eða um 3.500 Yuan.Blaðamaðurinn rakst á frú Cao í reiðhjólaverslun í Shenzhen þegar hún var þar til að kaupa reiðhjól.Eftir heimsfaraldurinn fór margt ungt fólk í kring, eins og hún, að elska að hjóla til að æfa, sagði frú Cao við blaðamanninn.
Þó að viðurkennt sé að kröfur neytenda um reiðhjólavörur, eins og virkni og lögun, séu smám saman að aukast, standa margir reiðhjólaframleiðendur frammi fyrir harðri samkeppni á markaði og einbeita sér að því að gera samkeppnishæfari mið- og hágæða reiðhjól á sama tíma og þeir skipuleggja tiltölulega mikinn hagnað.
Birtingartími: 14. nóvember 2022