Kerékpáros „járványt” hozott a járvány.Ez év óta drasztikusan megemelkedett a kerékpáriparban használt upstream alapanyagok ára, ami megnövelte a különféle kerékpár-alkatrészek és tartozékok, például vázak, kormányok, fogaskerekek,lánctisztító szerszám, kerékpárjavító szerszámokés tálak.A helyi kerékpárgyártók ennek eredményeként elkezdték emelni áraikat.
A nyersanyagok ára jelentősen megnőtt, ami arra kényszeríti a kerékpárgyártókat, hogy emeljék a termékköltségeket.
Az író találkozott a kerékpáralkatrészek beszállítójával, aki az egész shenzeni kerékpárgyárnak szállított, amely üzlet kerékpárokat értékesít a fogyasztóknak.A beszállító elárulta a riporternek, hogy cége többnyire nyersanyagokból, például alumíniumötvözetből, magnéziumötvözetből, acélból és egyéb fémekből gyárt lökésvillákat kerékpárgyártó cégek számára.Idén az alapanyagok rohamos növekedése miatt passzívan kellett módosítania a kínálati árat.
A kerékpáripar nyersanyagárai történelmileg rendkívül állandóak voltak, kevés észrevehető ingadozással.Tavaly év eleje óta azonban sok kerékpárgyártáshoz szükséges alapanyag ára emelkedett, idén pedig nem csak, de még gyorsabban is.Egy sencseni kerékpár-fogyasztó cég vezetői azt mondták újságíróknak, hogy ez volt az első olyan időszak, amikor a nyersanyagárak tartósan emelkedtek, amivel valaha találkoztak.
A nyersanyagok ára folyamatosan emelkedik, ami a kerékpáros vállalkozások számára jelentős költségnövekedést okoz.A helyi kerékpár-fogyasztó vállalkozások kénytelenek voltak változtatni autógyártási áraikon, hogy enyhítsék a költségnyomást.Az intenzív piaci rivalizálás miatt azonban sok vállalkozás továbbra is jelentős működési stresszt tapasztal a megnövekedett költségek miatt, mivel nem tudják mindezt átvinni a downstream terminálértékesítési piacra.
A menedzser akerékpárszerszám gyártóShenzhenben azt állította, hogy az árat idén kétszer több mint 5%-kal emelték, egyszer májusban és egyszer novemberben.Soha korábban nem volt két éves kiigazítás.
A sencseni kerékpárbolt felelőse szerint a teljes terméksor árkorrekciója november 13-án kezdődött, és legalább 15%-kal nőtt.
A kerékpárokat gyártó vállalkozások közép- és csúcskategóriás modellek tervezésére koncentrálnak számos kedvezőtlen körülmények között.
Emelkednek az alapanyagok beszerzési költségei, valamint az exportszállítás költségei, egyéb kedvezőtlen körülmények mellett, ami rendkívüli módon rontja a kerékpáripar versenyképességét és próbára teszi a vállalkozások működési kapacitását.A kedvezőtlen változók, mint például a nyersanyagárak emelkedése hatásainak tompítására több vállalkozás is kihasználta a piaci igényeket, kibővítette az innovációt, és agresszíven készült a közép- és felsőkategóriás kerékpárpiacra.
Mivel a bevételek viszonylag magasak, és a közép- és felsőkategóriás kerékpárok fogyasztása az elsődleges cél, a kerékpár-felhasználási ágazatnak ezt a szektorát kevésbé érinti az emelkedő fuvar- és nyersanyagköltségek, mint az iparág más jelentős részeit.
Egy sencseni kerékpárüzlet vezérigazgatója szerint a cég többnyire szénszálas közepes és felső kategóriás kerékpárokat gyárt, amelyek szállítási költsége körülbelül 500 dollár, azaz körülbelül 3500 jüan.A riporter találkozott Cao asszonnyal egy sencseni kerékpárboltban, amikor ott volt kerékpárt vásárolni.A világjárvány után sok fiatal, hozzá hasonlóan, elkezdett megszeretni a lovaglást, hogy gyakorolja, mondta Cao asszony a riporternek.
Bár elismert tény, hogy a kerékpártermékek – például a funkcionalitás és a forma – iránti fogyasztói igények fokozatosan növekszenek, sok kerékpárgyártó kemény piaci versennyel néz szembe, és versenyképesebb közép- és felsőkategóriás kerékpárok gyártására koncentrál, miközben viszonylag magas nyereséget tervez.
Feladás időpontja: 2022. november 14