Cykel "pandemi" har orsakats av utbrottet.Sedan i år har priset på uppströmsråvaror som används i cykelindustrin ökat dramatiskt, vilket pressar upp kostnaderna för olika cykelkomponenter och tillbehör såsom ramar, styre, växlar,kedjerengöringsverktyg, verktyg för cykelreparationeroch skålar.Lokala cykeltillverkare har börjat höja sina priser som ett resultat.
Kostnaden för råvaror har ökat avsevärt, vilket tvingar cykeltillverkarna att höja produktkostnaderna.
Skribenten träffade leverantören av cykelkomponenter som levererade till hela cykelfabriken i Shenzhen, ett företag som säljer cyklar till konsumenter.Leverantören avslöjade för reportern att hans företag mestadels tillverkar stötgafflar av råmaterial som aluminiumlegering, magnesiumlegering, stål och andra metaller för cykelföretag.I år var han tvungen att passivt ändra leveranspriset på grund av den snabba tillväxten av råvaror.
Råvarukostnaden för cykelindustrin har historiskt sett varit extremt konstant, med få märkbara fluktuationer.Men sedan början av förra året har priset på många av de råvaror som krävs för att tillverka cyklar ökat och i år har priset inte bara ökat utan också i snabbare takt.Chefer på ett cykelkonsumtionsföretag i Shenzhen sa till reportrar att detta var den första långa perioden med stigande råvarupriser de någonsin mött.
Råvarukostnaderna fortsätter att stiga, vilket gör att cykelföretagen drar på sig stora kostnadsökningar.Lokala cykelkonsumtionsföretag tvingades ändra sina biltillverkningspriser för att lätta på kostnadstrycket.Men på grund av den intensiva marknadens rivalitet upplever många företag fortfarande betydande driftsstress från ökade kostnader eftersom de inte kan överföra allt till marknaden för terminalförsäljning i efterföljande led.
Chefen för acykelverktygstillverkarei Shenzhen hävdade att priset höjdes med mer än 5% två gånger i år, en gång i maj och en gång i november.Aldrig tidigare hade det skett två årliga justeringar.
Enligt den ansvarige för en cykelaffär i Shenzhen började prisjusteringen för hela sortimentet runt den 13 november och ökade med minst 15 %.
Företag som tillverkar cyklar koncentrerar sig på att designa medelstora och avancerade modeller inför många ogynnsamma förhållanden.
Kostnaden för att skaffa råvaror ökar, liksom kostnaderna för exporttransporter, bland andra ogynnsamma omständigheter, vilket gör cykelindustrins konkurrenskraft extremt hård och testar företagens operativa kapacitet.För att absorbera effekterna av ogynnsamma variabler som höjningen av råvarupriserna har flera företag utnyttjat marknadens behov, utökat innovationen och aggressivt förberett sig för cykelmarknaden i mellan- till högklassig marknad.
Eftersom intäkterna är relativt höga och konsumtionen av medelstora till högklassiga cyklar är det primära målet, påverkas denna sektor av cykelkonsumtionsindustrin mindre av stigande frakt- och råvarukostnader än andra betydande delar av industrin.
Enligt generaldirektören för ett cykelföretag i Shenzhen, tillverkar företaget mestadels medelstora till högklassiga cyklar gjorda av kolfiber, med fraktkostnader på cirka 500 US-dollar, eller cirka 3 500 yuan.Reportern mötte Cao i en cykelaffär i Shenzhen när hon var där för att köpa en cykel.Efter pandemin började många unga människor runt omkring, som hon, att älska att cykla för att träna, sa Cao till reportern.
Även om det är erkänt att konsumenternas krav på cykelprodukter, såsom funktionalitet och form, gradvis ökar, möter många cykeltillverkare hård konkurrens på marknaden och koncentrerar sig på att göra mer konkurrenskraftiga cyklar i mellan- och högklassiga kvaliteter samtidigt som de planerar för relativt höga vinster.
Posttid: 2022-nov-14