सायकल "साथीचा रोग" या उद्रेकाने आणला आहे.या वर्षापासून, सायकल उद्योगात वापरल्या जाणार्‍या अपस्ट्रीम कच्च्या मालाच्या किमतीत प्रचंड वाढ झाली आहे, ज्यामुळे सायकलचे विविध घटक आणि अॅक्सेसरीज जसे की फ्रेम, हँडलबार, गिअर्स, यांच्या किमतीत वाढ झाली आहे.चेन क्लिनर साधन, सायकल दुरुस्ती साधनेआणि वाट्या.त्यामुळे स्थानिक दुचाकी उत्पादकांनी त्यांच्या किमती वाढवण्यास सुरुवात केली आहे.
कच्च्या मालाची किंमत लक्षणीय वाढली आहे, ज्यामुळे सायकल निर्मात्यांना उत्पादन खर्च वाढवण्यास भाग पाडले जाते.
लेखक सायकल घटकांच्या पुरवठादाराला भेटला जो ग्राहकांना सायकली विकणारा व्यवसाय शेन्झेनमधील संपूर्ण सायकल कारखान्यात वितरित करत होता.पुरवठादाराने रिपोर्टरला खुलासा केला की त्याची फर्म सायकल कंपन्यांसाठी अॅल्युमिनियम मिश्र धातु, मॅग्नेशियम मिश्र धातु, स्टील आणि इतर धातूंसारख्या कच्च्या मालापासून शॉक फॉर्क्स बनवते.या वर्षी, कच्च्या मालाच्या झपाट्याने वाढीमुळे त्याला पुरवठा किमतीत निष्क्रीयपणे बदल करावा लागला.
सायकल उद्योगासाठी कच्च्या मालाची किंमत ऐतिहासिकदृष्ट्या अत्यंत स्थिर आहे, काही लक्षणीय चढउतारांसह.पण गेल्या वर्षीच्या सुरुवातीपासून सायकली बनवण्यासाठी लागणाऱ्या अनेक कच्च्या मालाच्या किमतीत वाढ झाली असून, या वर्षी किमती केवळ वाढल्या नाहीत तर वेगानेही वाढल्या आहेत.शेन्झेनमधील सायकल वापरणाऱ्या कंपनीच्या अधिकाऱ्यांनी पत्रकारांना सांगितले की, कच्च्या मालाच्या किमती वाढण्याचा हा पहिला प्रदीर्घ काळ होता.
कच्च्या मालाची किंमत सतत वाढत आहे, ज्यामुळे सायकल व्यवसायांना मोठ्या प्रमाणात खर्च करावा लागतो.स्थानिक सायकल वापराच्या व्यवसायांना त्यांच्या कार उत्पादनाच्या किमती बदलण्यास भाग पाडले गेले जेणेकरून खर्चाचा दबाव कमी होईल.तथापि, बाजारातील तीव्र प्रतिस्पर्ध्यामुळे, अनेक व्यवसायांना अजूनही वाढीव खर्चामुळे महत्त्वपूर्ण ऑपरेशनल तणावाचा अनुभव येतो कारण ते हे सर्व डाउनस्ट्रीम टर्मिनल विक्रीसाठी बाजारात हस्तांतरित करू शकत नाहीत.
चे व्यवस्थापक एसायकल साधन निर्माताशेन्झेनमध्ये दावा केला आहे की या वर्षी दोनदा किंमत 5% पेक्षा जास्त वाढली आहे, एकदा मे मध्ये आणि एकदा नोव्हेंबरमध्ये.यापूर्वी कधीही दोन वार्षिक समायोजन झाले नव्हते.
शेन्झेनमधील एका सायकल शॉपच्या प्रभारी व्यक्तीच्या म्हणण्यानुसार, 13 नोव्हेंबरच्या आसपास वस्तूंच्या संपूर्ण श्रेणीसाठी किंमती समायोजन सुरू झाले आणि किमान 15% वाढले.
सायकलींचे उत्पादन करणारे व्यवसाय अनेक प्रतिकूल परिस्थितींना तोंड देत मध्यम आणि उच्च श्रेणीचे मॉडेल डिझाइन करण्यावर लक्ष केंद्रित करतात.
निर्यात वाहतुकीच्या खर्चाप्रमाणेच कच्चा माल मिळविण्याचा खर्चही वाढत आहे, इतर प्रतिकूल परिस्थितींबरोबरच, सायकल उद्योगाची स्पर्धात्मकता अत्यंत तीव्र बनत आहे आणि व्यवसायाच्या कार्यक्षमतेची चाचणी होत आहे.कच्च्या मालाच्या किमती वाढण्यासारख्या प्रतिकूल चलांचे परिणाम आत्मसात करण्यासाठी, अनेक व्यवसायांनी बाजाराच्या गरजेचा फायदा घेतला आहे, नवकल्पना वाढवली आहे आणि मध्यम ते उच्च श्रेणीच्या सायकल मार्केटसाठी आक्रमकपणे तयार आहे.
कारण कमाई तुलनेने जास्त आहे आणि मध्यम ते उच्च श्रेणीच्या सायकलींचा वापर हे प्राथमिक उद्दिष्ट आहे, सायकल वापर उद्योगाचे हे क्षेत्र उद्योगाच्या इतर महत्त्वाच्या भागांपेक्षा वाढत्या मालवाहतूक आणि कच्च्या मालाच्या खर्चामुळे कमी प्रभावित झाले आहे.
शेन्झेनमधील सायकल व्यवसायाच्या महाव्यवस्थापकाच्या मते, ही फर्म बहुतेक कार्बन फायबरपासून बनवलेल्या मध्यम ते उच्च श्रेणीच्या सायकलींचे उत्पादन करते, ज्याचा शिपिंग खर्च सुमारे 500 यूएस डॉलर्स किंवा सुमारे 3,500 युआन आहे.शेन्झेनमधील एका सायकल स्टोअरमध्ये सुश्री काओ सायकल खरेदी करण्यासाठी आली असताना रिपोर्टर तिची भेट झाली.साथीच्या रोगानंतर, तिच्यासारख्या आजूबाजूच्या अनेक तरुणांना व्यायामासाठी सायकल चालवणे आवडू लागले, सुश्री काओ यांनी पत्रकाराला सांगितले.
कार्यक्षमता आणि आकार यांसारख्या सायकल उत्पादनांसाठी ग्राहकांच्या मागणीत हळूहळू वाढ होत आहे हे मान्य केले जात असताना, अनेक सायकल उत्पादकांना बाजारातील तीव्र स्पर्धेचा सामना करावा लागतो आणि तुलनेने जास्त नफ्याचे नियोजन करताना ते अधिक स्पर्धात्मक मध्यम ते उच्च श्रेणीच्या सायकली बनविण्यावर लक्ष केंद्रित करत आहेत.
पोस्ट वेळ: नोव्हेंबर-14-2022