"Pandemik" sepeda wis digawa dening wabah.Wiwit taun iki, rega bahan mentah hulu sing digunakake ing industri sepeda saya tambah akeh, nambah biaya macem-macem komponen sepeda lan aksesoris kayata pigura, stang, gear,alat resik chain, piranti ndandani pitlan mangkok.Produsen sepedha lokal wiwit nambah regane.
Biaya bahan mentah saya tambah akeh, meksa produsen sepeda nambah biaya produk.
Penulis ketemu pemasok komponen sepeda sing dikirim menyang pabrik sepeda ing Shenzhen, bisnis sing adol sepeda menyang konsumen.Pemasok kasebut ngandhani wartawan manawa perusahaane biasane nggawe garpu kejut saka bahan mentah kayata paduan aluminium, paduan magnesium, baja, lan logam liyane kanggo perusahaan sepeda.Taun iki, dheweke kudu ngganti rega pasokan kanthi pasif amarga tuwuhing bahan mentah kanthi cepet.
Biaya bahan mentah kanggo industri sepedha kanthi historis banget konstan, kanthi sawetara fluktuasi sing katon.Nanging wiwit wiwitan taun kepungkur, rega bahan mentah sing dibutuhake kanggo nggawe sepedha mundhak, lan ing taun iki regane ora mung mundhak, nanging uga luwih cepet.Eksekutif ing perusahaan konsumsi sepedha ing Shenzhen ngandhani para wartawan manawa iki minangka periode pertama kenaikan rega bahan mentah sing wis suwe.
Biaya bahan baku mundhak, sing nyebabake bisnis sepeda mundhak biaya gedhe.Bisnis konsumsi sepedha lokal kepeksa ngganti rega manufaktur mobil kanggo nyuda tekanan biaya.Nanging, amarga saingan pasar sing kuat, akeh bisnis isih ngalami stres operasional sing signifikan amarga biaya tambah amarga ora bisa nransfer kabeh menyang pasar kanggo dodolan terminal hilir.
Manajer saka aprodusen alat sepedaing Shenzhen nyariosaken bilih rega tambah dening luwih saka 5% kaping pindho taun iki, sapisan ing Mei lan sapisan ing November.Ora tau ana rong pangaturan taunan.
Miturut wong sing tanggung jawab ing toko sepeda ing Shenzhen, imbuhan rega kanggo kabeh baris barang diwiwiti sekitar 13 November lan mundhak paling ora 15%.
Bisnis sing nggawe sepedha konsentrasi kanggo ngrancang model medium lan dhuwur nalika ngadhepi akeh kahanan sing ora cocog.
Biaya kanggo entuk bahan mentah saya mundhak, uga biaya transportasi ekspor, ing antarane kahanan sing ora cocog, nggawe daya saing industri sepeda dadi sengit banget lan nguji kapasitas operasi bisnis.Kanggo nyerep efek saka variabel sing ora disenengi kaya kenaikan rega bahan mentah, sawetara bisnis wis entuk keuntungan saka kabutuhan pasar, ngembangake inovasi, lan kanthi agresif nyiapake pasar sepeda pertengahan nganti dhuwur.
Amarga pangentukan relatif dhuwur lan konsumsi sepedha menengah nganti dhuwur minangka tujuan utama, sektor industri konsumsi sepedha iki kurang kena pengaruh biaya barang lan bahan mentah tinimbang bagean industri liyane.
Miturut manajer umum bisnis sepeda ing Shenzhen, perusahaan kasebut umume ngasilake sepedha kelas menengah nganti dhuwur sing digawe saka serat karbon, kanthi biaya pengiriman sekitar 500 dolar AS, utawa udakara 3.500 yuan.Wartawan ketemu Cao ing toko sepedha ing Shenzhen nalika dheweke ana kanggo tuku sepedha.Sawise pandemi, akeh wong enom ing saubengé, kaya dheweke, wiwit seneng nunggang olahraga, ujare Cao marang wartawan.
Nalika diakoni manawa panjaluk konsumen kanggo produk sepedha, kayata fungsi lan wujud, saya suwe saya mundhak, akeh pabrikan sepedha ngadhepi persaingan pasar sing sengit lan konsentrasi kanggo nggawe sepedha kelas menengah nganti dhuwur sing luwih kompetitif nalika ngrancang entuk bathi sing relatif dhuwur.
Wektu kirim: Nov-14-2022