শীঘ্রই বা পরে, প্রতিটি সাইকেল চালক তাদের সাইকেল মেরামত বা রক্ষণাবেক্ষণ নিয়ে একটি সমস্যার সম্মুখীন হবেন যার ফলে তাদের হাত তেলে ঢেকে যাবে।এমনকি অভিজ্ঞ রাইডাররাও বিভ্রান্ত হতে পারে, প্রচুর সংখ্যক অনুপযুক্ত সরঞ্জাম ক্রয় করতে পারে এবং একটি গাড়ি মেরামতের ক্ষেত্রে ভুল পছন্দ করতে পারে, এমনকি প্রযুক্তিগত দিক থেকে সমস্যাটি সামান্য হলেও।
গাড়ি মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণের প্রক্রিয়ায় প্রায়শই করা হয় এমন কিছু সাধারণ ত্রুটির তালিকা এবং সেইসাথে কীভাবে এই ভুলগুলি করা এড়াতে হবে তার নির্দেশাবলী নীচে দেওয়া হল৷এই দুর্দশাগুলি হাস্যকর মনে হতে পারে তা সত্ত্বেও, কেউ বাস্তব জীবনে তাদের মধ্যে ছুটে যেতে পারে-সম্ভবত আমরা নিজেরাই তাদের মধ্যে কিছু দোষী হয়েছি।
1. সাইকেল রক্ষণাবেক্ষণের উদ্দেশ্যে একটি অনুপযুক্ত টুল ব্যবহার করা
কিভাবে বলবে?এটি আপনার বাড়ির কার্পেট পরিষ্কার করার জন্য একটি ভ্যাকুয়াম ক্লিনার হিসাবে সদ্য তৈরি চা লোড করার জন্য একটি লোহার সরঞ্জাম বা লনমাওয়ার ব্যবহার করার সমতুল্য।অনুরূপ শিরায়, আপনি কীভাবে ভুল টুল দিয়ে একটি সাইকেল মেরামত করতে পারেন?কিন্তু, আশ্চর্যজনকভাবে, অনেক রাইডার বিশ্বাস করেন না যে একটি বাইকে অর্থ অপচয় করা গ্রহণযোগ্য।যদি এটি হয়, তাহলে তারা কীভাবে একটি দিয়ে তাদের বাইকটি "মেরামত" করতে পারে?অ্যালেন রেঞ্চ টুলফ্ল্যাট-প্যাক আসবাবপত্র কেনার সময় এটি পনিরের মতো নমনীয়?
লোকেরা যখন তাদের নিজস্ব গাড়ি ঠিক করতে বেছে নেয়, তখন তাদের সবচেয়ে সাধারণ ভুলগুলির মধ্যে একটি হল ভুল টুল ব্যবহার করা, যা উপেক্ষা করা সবচেয়ে সহজ ভুলগুলির মধ্যে একটি।শুরুতে, আপনি একটি স্বনামধন্য এবং সুপরিচিত ব্র্যান্ড থেকে প্রচুর পরিমাণে হেক্স টুলে বিনিয়োগ করতে চাইতে পারেন।এর কারণ হল হেক্স টুলগুলি সাইকেল নিয়ে উদ্ভূত সমস্যাগুলির বেশিরভাগ সমাধানের জন্য পর্যাপ্ত বলে মনে হচ্ছে।
তবে আপনি যদি আরও জ্ঞানী এবং প্রযুক্তিগতভাবে বুদ্ধিমান হতে চান তবে আপনি কিছু ভাল তারের কাটারগুলিতেও বিনিয়োগ করতে চাইতে পারেন (একটি ভিজ বা বাগান ট্রিমারের পরিবর্তে), একটিসাইকেল নীচে বন্ধনী হাতা(একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ রেঞ্চের পরিবর্তে), এবং একটি ফুট পাম্প।এই ধরনের সরঞ্জাম যা আপনাকে আরও জ্ঞানী এবং প্রযুক্তিগতভাবে সচেতন হতে সাহায্য করবে।একটি প্যাডেল রেঞ্চ (একটি সামঞ্জস্য রেঞ্চ নয়), ক্যাসেট অপসারণের একটি টুল এবং ab৷আইসাইকেল চেইন ওপেনার(ওয়ার্কবেঞ্চে এটি ঠিক করার জন্য নয়; এটি করা কেবল ক্যাসেটই নয়, অবশ্যই ওয়ার্কবেঞ্চের ক্ষতি করবে) সমস্ত প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম।আপনি সম্ভবত সেই দৃশ্যটি চিত্রিত করতে পারেন যেটির ফলাফল যখন বিভিন্ন ধরণের সরঞ্জাম যা একে অপরের সাথে সংযুক্ত নয় একত্রিত করা হয়।
একটি উচ্চ-মানের টুল সেটে বিনিয়োগের সুবিধাগুলি আপনার সারাজীবনের জন্য আপনাকে অনুসরণ করবে।তবে সতর্ক করা উচিত যে যতক্ষণ পর্যন্ত অবনতির সামান্যতম চিহ্নও থাকে, ততক্ষণ আপনাকে এটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।ভুলভাবে মিলে যাওয়া অ্যালেন টুলের কারণে আপনার বাইকের ক্ষতি হতে পারে।
2. হেডসেটে একটি ভুল সমন্বয় করা হয়েছে৷
কার্যত আজকের প্রতিটি সাইকেল একটি হেডসেট সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত যা কাঁটাচামচের স্টিয়ার টিউবের সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে।অনেক লোক এই ধারণার মধ্যে রয়েছে যে তারা হেডসেট ক্যাপটিতে থাকা বোল্টটিকে ঘুরিয়ে দেওয়ার সময় আরও শক্তি প্রয়োগ করে হেডসেটটিকে আরও সুরক্ষিত করতে পারে।যাইহোক, যদি স্টেম এবং স্টিয়ারিং টিউবকে সংযুক্ত করে এমন বোল্টটি খুব টাইট হয়, তাহলে এটা সম্ভব যে বাইকের সামনের অংশটি পরিচালনা করা কঠিন হবে, যার ফলে অনেকগুলি প্রতিকূল ফলাফল হতে পারে।বল্টু খুব টাইট হলে এমন হবে।
প্রকৃতপক্ষে, আপনি যদি হেডসেটটিকে উপযুক্ত টর্ক মানতে আঁটসাঁট করতে চান তবে আপনাকে প্রথমে স্টেমের সাথে সংযুক্ত বোল্টগুলি আলগা করতে হবে এবং তারপরে আপনাকে হেডসেট ক্যাপের সাথে সংযুক্ত বোল্টগুলিকে শক্ত করতে হবে।তবে, অযথা চাপ প্রয়োগ করবেন না।তা না হলে অপারেশনের অসুবিধার কারণে আঘাতের পরিস্থিতি মোটেও ভালো দেখাবে না বলে আগেই উল্লেখ করেছেন সম্পাদক।একই সাথে, নীচের স্টেম, গাড়ি এবং হেড টিউবটি সামনের চাকার সাথে একটি সরল রেখায় সারিবদ্ধ হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন এবং তারপরে স্টিয়ারিং টিউবে স্টেম বোল্টকে শক্ত করতে এগিয়ে যান।
3. নিজের ক্ষমতার সীমানা সম্পর্কে অসচেতন হওয়া।
নিজের দ্বারা একটি বাইক ঠিক করার চেষ্টা করার অভিজ্ঞতা আলোকিত এবং সন্তোষজনক উভয়ই হতে পারে।যাইহোক, যদি এটি সঠিকভাবে করা না হয়, তাহলে এটি অস্বস্তি, বিব্রত এবং প্রচুর অর্থ ব্যয় করতে পারে।আপনি এটি ঠিক করা শুরু করার আগে, আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে আপনি ঠিক কতদূর আছেন তা আপনি জানেন: আপনি কি উপযুক্ত সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করছেন?আপনি কি সেই সমস্ত তথ্য সম্পর্কে অবগত আছেন যা আপনি বর্তমানে যে সমস্যাটির সাথে মোকাবিলা করছেন তার কার্যকরী এবং যথাযথ পরিচালনার জন্য প্রাসঙ্গিক?আপনি কি প্রয়োজনীয় সমস্ত উপাদান ব্যবহার করছেন?
আপনার যদি কোন সন্দেহ থাকে তবে একজন জ্ঞানী ব্যক্তিকে জিজ্ঞাসা করুন, বা আপনাকে সহায়তা করতে বলুন এবং আপনি যদি জ্ঞান অর্জনের বিষয়ে গুরুতর হন, পরের বার আপনি নিজে থেকে এটি করতে চান, কেবল চুপচাপ অন্য কাউকে এটি করতে দেখুন।আপনি হয় একটি বাইক মেকানিক প্রশিক্ষণ ক্লাসের জন্য সাইন আপ করতে পারেন বা আপনার কাছাকাছি বাইকের দোকানে কাজ করেন এমন একজন মেকানিকের সাথে বন্ধুত্ব করতে পারেন৷
বেশিরভাগ পরিস্থিতিতে, আপনার গর্ব গ্রাস করা উচিত এবং আপনার গাড়িটি ঠিক করার জন্য একজন পেশাদার মেকানিক নিয়োগ করা উচিত যদি আপনি নিজে থেকে কীভাবে এটি মেরামত করবেন সে সম্পর্কে অনিশ্চিত হন।একটি গুরুত্বপূর্ণ রেস বা ইভেন্টের ঠিক আগে একটি টিউন-আপ পেতে আপনার বাইকটিকে একজন "পেশাদারের" কাছে নিয়ে যাবেন না... পরের দিন রেসের জন্য এটি একটি রাজকীয় ব্যথা হতে চলেছে, নিশ্চিতভাবেই।
4. ঘূর্ণন সঁচারক বল অপর্যাপ্ত স্ল্যাক আছে
একটি সাইকেলে, আলগা স্ক্রু এবং বোল্ট থাকার ফলে স্পষ্টতই অনেক সমস্যা হতে পারে (অংশ পড়ে যাওয়া, যার ফলে মৃত্যু হতে পারে), তবে সেগুলিকে অতিরিক্ত শক্ত করাও ভাল ধারণা নয়।
প্রস্তুতকারকের নির্দেশিকা এবং ম্যানুয়ালগুলি সাধারণত প্রস্তাবিত টর্ক মানগুলির একটি ব্যাখ্যা অন্তর্ভুক্ত করে।প্রস্তাবিত টর্ক মান এখন ক্রমবর্ধমান সংখ্যক নির্মাতাদের দ্বারা আনুষাঙ্গিকগুলিতে মুদ্রিত হচ্ছে, যা অনুশীলনে তাদের ব্যবহার উল্লেখযোগ্যভাবে আরও সুবিধাজনক করে তোলে।
যদি এটি ডানদিকে চিত্রে দেখানো টর্কের মান ছাড়িয়ে যায়, তাহলে এটি হয় থ্রেডটি পিছলে যাবে বা অংশগুলিকে অত্যধিক মাত্রায় আঁটসাঁট করে ফেলবে, যা তাদের ফাটল বা ভাঙার সম্ভাবনা বাড়িয়ে তুলবে।যদি আপনার সাইকেলটি কার্বন ফাইবার দিয়ে তৈরি হয়, তবে দ্বিতীয় সমস্যাটি সাধারণত কান্ড এবং সিটপোস্টকে সুরক্ষিত করে এমন বোল্টগুলিকে অত্যধিক শক্ত করে আনা হয়।
আমরা দৃঢ়ভাবে আপনাকে আরও কমপ্যাক্টে বিনিয়োগ করার পরামর্শ দিইটর্ক হাব রেঞ্চ, বিশেষত যে ধরনের সাইকেলের জন্য ব্যবহার করা হয় এবং সাধারণত অ্যালেন স্ক্রু ড্রাইভারের সংগ্রহের সাথে থাকে।আপনি যদি বোল্টগুলিকে খুব বেশি আঁটসাঁট করেন, তাহলে আপনি চিৎকারের শব্দ শুনতে পাবেন, এবং আপনি নিজের মনে হতে পারেন, "ভাল, এটি 5Nm এর মতো মনে হচ্ছে," তবে স্পষ্টতই এটি গ্রহণযোগ্য নয়।
পোস্টের সময়: ডিসেম্বর-27-2022