جلد يا دير سان، هر سائيڪل سوار کي پنهنجي سائيڪل جي مرمت يا سار سنڀال جي مسئلي کي منهن ڏيڻو پوندو، جنهن جي نتيجي ۾ سندن هٿ تيل ۾ ڍڪيل هوندا.جيتوڻيڪ تجربيڪار سوار به حيران ٿي سگهن ٿا، وڏي تعداد ۾ نامناسب اوزار خريد ڪري سگهن ٿا، ۽ ڪار جي مرمت ڪرڻ جي صورت ۾ غلط چونڊ ڪري سگهن ٿا، جيتوڻيڪ اهو مسئلو ٽيڪنيڪل نقطه نظر کان صرف هڪ معمولي آهي.
هيٺ ڏنل ڪجهه عام غلطين جي هڪ فهرست آهي جيڪي اڪثر ڪري ڪار جي مرمت ۽ سار سنڀال جي عمل ۾ ڪيون وينديون آهن، انهي سان گڏ انهن غلطين کان بچڻ لاءِ هدايتون.ان حقيقت جي باوجود ته اهي مشڪلاتون مضحکہ خیز نظر اچن ٿيون، هڪ حقيقي زندگي ۾ انهن ۾ هلي سگهي ٿو - شايد اسان پاڻ به انهن مان ڪجهه مجرم ٿي چڪا آهيون.
1. سائيڪل جي سار سنڀال جي مقصد لاء نامناسب اوزار استعمال ڪندي
ڪيئن چئجي؟اهو توهان جي گهر ۾ قالين کي صاف ڪرڻ لاءِ ويڪيوم ڪلينر جي طور تي تازو ٺهيل چانهه لوڊ ڪرڻ لاءِ لوهه جو اوزار استعمال ڪرڻ جي برابر هوندو.ساڳئي رڳ ۾، توهان ممڪن طور تي هڪ سائيڪل کي غلط اوزار سان ڪيئن مرمت ڪري سگهو ٿا؟پر، حيرت انگيز طور تي، ڪيترن ئي سوارن کي يقين نه آهي ته اهو هڪ سائيڪل تي پئسا ضايع ڪرڻ قابل قبول آهي.جيڪڏهن اهو معاملو آهي، ته پوء اهي ڪيئن "مرمت" ڪري سگهن ٿا انهن جي سائيڪل کي a سانآلن رنچ اوزاراهو پنير وانگر لچڪدار آهي جڏهن اهي فليٽ پيڪ فرنيچر خريد ڪندا آهن؟
جڏهن ماڻهو پنهنجون ڪارون درست ڪرڻ لاءِ چونڊيندا آهن، انهن مان هڪ عام غلطين مان هڪ آهي غلط اوزار استعمال ڪرڻ، جنهن کي نظر انداز ڪرڻ لاءِ پڻ آسان غلطين مان هڪ آهي.شروعات ۾، توهان شايد وڏي مقدار ۾ سيڙپڪاري ڪرڻ چاهيندا هيڪس اوزار هڪ معزز ۽ معروف برانڊ کان.اهو ئي سبب آهي ته هيڪس اوزار اڪثريت جي مسئلن کي حل ڪرڻ لاءِ ڪافي هوندا آهن جيڪي سائيڪل سان پيدا ٿي سگهن ٿيون.
پر جيڪڏھن توھان چاھيو ٿا وڌيڪ ڄاڻ رکندڙ ۽ ٽيڪنيڪل طور تي سمجھدار، توھان پڻ چاھيو ٿا ڪجھ سٺن وائر ڪٽرن ۾ (بلڪه ھڪڙي ويز يا باغ جي ٽرمر جي بدران)،سائيڪل جي هيٺان بریکٹ بازو(بلڪه هڪ نلي رنچ کان)، ۽ هڪ پير پمپ.اهي اوزار جا قسم آهن جيڪي توهان کي وڌيڪ ڄاڻ رکندڙ ۽ ٽيڪنيڪل طور تي حساس ٿيڻ ۾ مدد ڏين ٿيون.هڪ پيڊل رنچ (نه هڪ ترتيب واري رنچ)، هڪ اوزار کي هٽائڻ لاء هڪ اوزار، ۽ abسائيڪل زنجير اوپنر(انهي کي ڪم بينچ تي درست نه ڪرڻ؛ ائين ڪرڻ سان نه رڳو ڪيسٽ کي نقصان ٿيندو، پر يقيناً ورڪ بينچ) سامان جا سڀ ضروري حصا آهن.توھان شايد اھو منظر تصوير ڪري سگھو ٿا جنھن جو نتيجو آھي جڏھن مختلف قسم جا اوزار جيڪي ڪنھن بہ طرح ھڪ ٻئي سان جڙيل نھ آھن گڏ ٿين.
هڪ اعلي معيار جي اوزار جي سيٽ ۾ سيڙپڪاري جا فائدا توهان جي باقي زندگي لاء توهان جي پيروي ڪرڻ جو امڪان آهي.خبردار ڪيو وڃي، جيتوڻيڪ، جيستائين خراب ٿيڻ جي معمولي نشاني پڻ آهي، توهان کي اڃا تائين ان کي تبديل ڪرڻو پوندو.توهان جي سائيڪل کي نقصان ٿي سگهي ٿو غلط طريقي سان ملندڙ آلن ٽول جي ڪري.
2. هيڊ سيٽ ۾ هڪ غلط ترتيب ڏني وئي هئي.
عملي طور تي اڄ جي سائيڪلن مان هر هڪ هيڊ سيٽ سسٽم سان ليس آهي جيڪا فورڪ جي اسٽيرر ٽيوب سان ڳنڍيل هجي.ڪيترائي ماڻهو ان تاثر ۾ نظر اچن ٿا ته اهي هيڊسيٽ کي وڌيڪ محفوظ بڻائي سگهن ٿا وڌيڪ طاقت لاڳو ڪندي بولٽ کي ڦيرائڻ دوران جيڪو هيڊ سيٽ ڪيپ تي واقع آهي.بهرحال، جيڪڏهن اسٽيم ۽ اسٽيرنگ ٽيوب کي ڳنڍيندڙ بولٽ تمام تنگ آهي، ته ممڪن آهي ته سائيڪل جي سامهون واري حصي کي هلائڻ ڏکيو ٿيندو، جنهن جي نتيجي ۾ ڪيترائي ناپسنديده نتيجا نڪرندا.اهو معاملو ٿيندو جيڪڏهن بولٽ تمام تنگ آهي.
حقيقت ۾، جيڪڏھن توھان چاھيو ٿا ته ھيڊ سيٽ کي مناسب ٽورڪ ويليو تائين، توھان کي پھريائين انھن بولٽن کي کولڻ گھرجي جيڪي اسٽيم سان جڙيل آھن، ۽ پوءِ توھان کي انھن بولٽن کي سخت ڪرڻ گھرجي جيڪي ھيڊسيٽ ڪيپ سان جڙيل آھن.تنهن هوندي، غير ضروري دٻاء نه ڪريو.جيڪڏهن نه، ته ايڊيٽر اڳ ۾ ذڪر ڪيو آهي ته آپريشن جي تڪليف جي ڪري زخمي جي حالت تمام سٺي نظر نه ايندي.ساڳئي وقت، چيڪ ڪريو ته هيٺيون اسٽيم، ڪار، ۽ هيڊ ٽيوب سڀ هڪ سڌي لڪير ۾ سامهون واري وهڪري سان گڏ آهن، ۽ پوء اسٽيم بولٽ کي اسٽيرنگ ٽيوب تي مضبوط ڪرڻ لاء اڳتي وڌو.
3. پنهنجي صلاحيتن جي حدن کان بي خبر هجڻ.
ھڪڙي پنھنجي طرفان ھڪڙي سائيڪل کي درست ڪرڻ جي ڪوشش جو تجربو روشن ۽ اطمينان بخش ٿي سگھي ٿو.بهرحال، جيڪڏهن اهو صحيح طريقي سان نه ڪيو ويو آهي، اهو شايد تڪليف، شرمندگي، ۽ تمام گهڻو پئسو خرچ ڪري سگهي ٿو.ان کان اڳ توھان ان کي درست ڪرڻ شروع ڪريو، توھان کي پڪ ڪرڻ جي ضرورت آھي ته توھان ڄاڻو ٿا ته توھان ڪيترو پري آھيو: ڇا توھان مناسب اوزار استعمال ڪري رھيا آھيو؟ڇا توهان سڀني معلومات کان واقف آهيو جيڪا هن مسئلي جي موثر ۽ مناسب انتظام سان لاڳاپيل آهي جنهن سان توهان هن وقت معاملو ڪري رهيا آهيو؟ڇا توهان تمام ضروري اجزاء استعمال ڪري رهيا آهيو؟
ڪنهن ڄاڻ رکندڙ شخص کان پڇو ته توهان کي ڪو شڪ آهي، يا انهن کان پڇو ته توهان جي مدد ڪرڻ لاء، ۽ جيڪڏهن توهان علم حاصل ڪرڻ ۾ سنجيده آهيو، ايندڙ وقت توهان اهو پاڻ ڪرڻ چاهيو ٿا، صرف خاموشيء سان ڪنهن ٻئي کي اهو ڪندي ڏسو.توهان يا ته سائيڪل ميڪينڪ ٽريننگ ڪلاس لاءِ سائن اپ ڪري سگهو ٿا يا ڪنهن ميڪينڪ سان دوستي ڪري سگهو ٿا جيڪو توهان جي ويجهو سائيڪل جي دڪان تي ڪم ڪري ٿو.
اڪثر حالتن ۾، توهان کي پنهنجي فخر کي نگلڻ گهرجي ۽ پنهنجي گاڏي کي درست ڪرڻ لاءِ هڪ پروفيشنل ميڪنڪ کي ڀرتي ڪرڻ گهرجي جيڪڏهن توهان کي پڪ ناهي ته توهان ان جي مرمت ڪيئن ڪجي.پنهنجي سائيڪل کي ”پروفيشنل“ وٽ نه وٺي وڃو ته جيئن ڪنهن اهم ريس يا واقعي کان اڳ هڪ ٽيون اپ حاصل ڪرڻ لاءِ… اهو ايندڙ ڏينهن ريس جي پوئين حصي ۾ هڪ شاهي درد هوندو، يقيناً.
4. ٽوڪ ۾ ڪافي سستي آھي
سائيڪل تي، ٿلهو اسڪرو ۽ بولٽ هجڻ سان واضح طور تي ڪيترائي مسئلا پيدا ٿي سگهن ٿا (گرڻ وارا حصا، جنهن جي نتيجي ۾ موت ٿي سگهي ٿي)، پر اهو پڻ سٺو خيال ناهي ته انهن کي وڌيڪ تنگ ڪرڻ.
ٺاھيندڙ جي ھدايتن ۽ دستيابن ۾ عام طور تي تجويز ڪيل ٽوڪ قدرن جي وضاحت شامل هوندي.تجويز ڪيل ٽوڪ قدر هاڻي سامان تي ڇپائي رهيو آهي ٺاهيندڙن جي وڌندڙ تعداد طرفان، جيڪو انهن جي استعمال کي عملي طور تي وڌيڪ آسان بڻائي ٿو.
جيڪڏهن اهو ساڄي پاسي واري شڪل ۾ ڏيکاريل ٽورڪ ويليو کان اڳتي وڃي ٿو، ته اهو يا ته ڌاڳو سلپ ٿيڻ جو سبب بڻجندو يا حصن کي حد کان وڌيڪ سخت ڪيو ويندو، جنهن ڪري انهن جي ٽٽڻ يا ڀڃڻ جو امڪان وڌيڪ هوندو.جيڪڏهن توهان جي سائيڪل ڪاربان فائبر مان ٺهيل آهي، ٻيو مسئلو عام طور تي بولٽ کي مضبوط ڪرڻ سان لاٿو ويندو آهي جيڪي اسٽيم ۽ سيٽ پوسٽ کي محفوظ ڪن ٿا.
اسان سختي سان صلاح ڏيو ٿا ته توهان وڌيڪ ڪمپيڪٽ ۾ سيڙپڪاري ڪريوtorque حب رنچ, خاص طور تي اهو قسم جيڪو سائيڪلن لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي ۽ عام طور تي آلن اسڪرو ڊرائيور جي مجموعن سان گڏ هوندو آهي.جيڪڏهن توهان بولٽ کي تمام گهڻو تنگ ڪريو ٿا، توهان کي نچڻ وارا آواز ٻڌندا، ۽ توهان شايد پنهنجو پاڻ کي سوچيو، "چڱو، اهو لڳي ٿو 5Nm"، پر ظاهر آهي ته اهو قابل قبول ناهي.
پوسٽ جو وقت: ڊسمبر-27-2022