Maaga o huli, ang bawat siklista ay haharap sa problema sa pag-aayos o pagpapanatili ng kanilang bisikleta na magreresulta sa kanilang mga kamay na natatakpan ng langis.Kahit na ang mga may karanasang sakay ay maaaring maguluhan, bumili ng maraming hindi naaangkop na tool, at gumawa ng maling pagpili pagdating sa pag-aayos ng kotse, kahit na ang problema ay maliit lamang mula sa teknikal na pananaw.
Ang sumusunod ay isang listahan ng ilang karaniwang mga error na madalas na ginagawa sa proseso ng pagkumpuni at pagpapanatili ng kotse, pati na rin ang mga tagubilin kung paano maiiwasan ang mga pagkakamaling ito.Sa kabila ng katotohanan na ang mga suliraning ito ay maaaring mukhang katawa-tawa, ang isang tao ay maaaring makatagpo ng mga ito sa totoong buhay—marahil tayo mismo ang nagkasala sa ilan sa mga ito.
1. Paggamit ng hindi naaangkop na tool para sa layunin ng pagpapanatili ng bisikleta
Kung paano sabihin?Ito ay katumbas ng paggamit ng kasangkapang bakal upang magkarga ng bagong timplang tsaa o lawnmower bilang vacuum cleaner upang linisin ang karpet sa iyong tahanan.Sa katulad na paraan, paano mo maaaring ayusin ang isang bisikleta gamit ang maling kasangkapan?Ngunit, nakakagulat, maraming rider ang hindi naniniwala na katanggap-tanggap ang pag-aaksaya ng pera sa isang bisikleta.Kung ito ang kaso, paano nila "maaayos" ang kanilang bisikleta gamit ang isangallen wrench toolna kasing lambot ng keso kapag bumili sila ng flat-pack furniture?
Kapag pinili ng mga tao na ayusin ang kanilang sariling mga sasakyan, ang isa sa mga pinakakaraniwang pagkakamali na ginagawa nila ay ang paggamit ng maling tool, na isa rin sa mga pinakamadaling pagkakamaling hindi mapapansin.Sa simula, maaaring gusto mong mamuhunan sa isang malaking dami ng hex tool mula sa isang kagalang-galang at kilalang brand.Ito ay dahil mukhang sapat ang mga hex tool para sa paglutas ng karamihan sa mga isyu na maaaring lumitaw sa isang bisikleta.
Ngunit kung gusto mong maging mas marunong at marunong sa teknikal, maaari ka ring mamuhunan sa ilang magagandang wire cutter (sa halip na vise o garden trimmer), isangmanggas ng bracket sa ilalim ng bisikleta(sa halip na isang hose wrench), at isang foot pump.Ito ang mga uri ng mga tool na tutulong sa iyong maging mas marunong at marunong sa teknikal.Isang pedal wrench (hindi isang adjustment wrench), isang tool para alisin ang cassette, at abpambukas ng icycle chain(hindi para ayusin ito sa workbench; ang paggawa nito ay makakasira hindi lamang sa cassette, ngunit siyempre sa workbench) ay lahat ng mahahalagang piraso ng kagamitan.Maaari mong isipin ang eksena na nagreresulta kapag ang iba't ibang mga tool na hindi sa anumang paraan ay konektado sa isa't isa ay pinagsama-sama.
Ang mga benepisyo ng pamumuhunan sa isang mataas na kalidad na set ng tool ay malamang na sundan ka sa buong buhay mo.Mag-ingat, gayunpaman, na hangga't mayroong kahit kaunting palatandaan ng pagkasira, kakailanganin mo pa ring palitan ito.Ang pinsala sa iyong bike ay maaaring sanhi ng isang maling tugmang Allen tool.
2. Isang maling pagsasaayos ang ginawa sa headset.
Halos bawat isa sa mga bisikleta ngayon ay nilagyan ng headset system na maaaring ikabit sa steerer tube ng tinidor.Maraming tao ang mukhang nasa ilalim ng impresyon na maaari nilang gawing mas secure ang headset sa pamamagitan ng paglalapat ng higit na puwersa habang pinipihit ang bolt na matatagpuan sa takip ng headset.Gayunpaman, kung ang bolt na nag-uugnay sa stem at ang steering tube ay masyadong masikip, posible na ang harap ng bike ay magiging mahirap na paandarin, na magreresulta sa isang bilang ng mga hindi kanais-nais na mga resulta.Ito ang mangyayari kung ang bolt ay masyadong masikip.
Sa katunayan, kung gusto mong higpitan ang headset sa naaangkop na halaga ng torque, dapat mo munang paluwagin ang mga bolts na nakakabit sa tangkay, at pagkatapos ay dapat mong higpitan ang mga bolts na nakakabit sa takip ng headset.Gayunpaman, huwag magbigay ng labis na presyon.Kung hindi, binanggit ng editor kanina na ang sitwasyon ng pinsala na dulot ng abala sa operasyon ay hindi maganda ang hitsura.Kasabay nito, suriin upang makita na ang ibabang tangkay, ang kotse, at ang head tube ay nakahanay lahat sa isang tuwid na linya kasama ang front wheel, at pagkatapos ay magpatuloy upang higpitan ang stem bolt sa steering tube.
3. Ang pagiging walang kamalayan sa mga hangganan ng sariling kakayahan.
Ang karanasan sa pagtatangkang mag-ayos ng bisikleta nang mag-isa ay maaaring maging maliwanag at kasiya-siya.Gayunpaman, kung hindi ito gagawin nang maayos, maaari itong magdulot ng kakulangan sa ginhawa, kahihiyan, at magastos ng malaking pera.Bago mo simulan ang pag-aayos nito, kailangan mong tiyaking alam mo kung gaano kalayo ka: Ginagamit mo ba ang mga naaangkop na tool?Alam mo ba ang lahat ng impormasyon na nauugnay sa epektibo at naaangkop na paghawak sa isyu na kasalukuyan mong kinakaharap?Ginagamit mo ba ang lahat ng kinakailangang sangkap?
Magtanong sa isang taong may kaalaman kung mayroon kang anumang mga pagdududa, o hilingin sa kanila na tulungan ka, at kung seryoso kang makakuha ng kaalaman, sa susunod na gusto mong gawin ito sa iyong sarili, tahimik na panoorin ang ibang tao na gawin ito.Maaari kang mag-sign up para sa isang klase ng pagsasanay sa bike mechanic o makipagkaibigan sa isang mekaniko na nagtatrabaho sa bike shop na malapit sa iyo.
Sa karamihan ng mga pagkakataon, dapat mong lunukin ang iyong pagmamataas at umarkila ng isang propesyonal na mekaniko upang ayusin ang iyong sasakyan kung hindi ka sigurado kung paano ito ayusin nang mag-isa.Huwag dalhin ang iyong bisikleta sa isang "propesyonal" upang makakuha ng tune-up bago ang isang mahalagang karera o kaganapan... Ito ay magiging isang maharlikang sakit sa likuran para sa karera sa susunod na araw, sigurado.
4. Walang sapat na slack sa torque
Sa isang bisikleta, ang pagkakaroon ng maluwag na mga turnilyo at bolts ay malinaw na maaaring magdulot ng maraming problema (nalalagas na mga bahagi, na maaaring magresulta sa kamatayan), ngunit hindi rin magandang ideya na labis na higpitan ang mga ito.
Ang mga gabay at manwal ng tagagawa ay karaniwang may kasamang paliwanag sa mga inirerekomendang halaga ng torque.Ang inirekumendang halaga ng torque ay ini-print na ngayon sa mga accessory ng dumaraming bilang ng mga tagagawa, na ginagawang mas maginhawa ang kanilang paggamit sa pagsasanay.
Kung ito ay lalampas sa halaga ng torque na ipinapakita sa figure sa kanan, ito ay maaaring maging sanhi ng thread na madulas o ang mga bahagi ay humihigpit sa isang labis na antas, na magiging mas malamang na mag-crack o masira.Kung ang iyong bisikleta ay gawa sa carbon fiber, ang pangalawang problema ay kadalasang dala ng labis na paghihigpit sa mga bolts na nagse-secure sa stem at seatpost.
Lubos naming iminumungkahi na mamuhunan ka sa isang mas compacttorque hub wrench, partikular ang uri na ginagamit para sa mga bisikleta at karaniwang sinasamahan ng koleksyon ng mga Allen screwdriver.Kung sobrang higpitan mo ang mga bolts, makakarinig ka ng mga langitngit na tunog, at maaari mong isipin sa iyong sarili, "well, parang 5Nm," ngunit malinaw na hindi ito katanggap-tanggap.
Oras ng post: Dis-27-2022