Goiz edo beranduago, txirrindulari bakoitzak bere bizikletaren konponketa edo mantentze-lanetan arazo bat izango du, eta horrek eskuak olioz estaliko ditu.Nahiz eta esperientziadun txirrindulariak nahastu, tresna desegoki ugari erosi eta autoa konpontzeko orduan aukera okerra egin dezakete, nahiz eta arazoa txikia izan ikuspegi teknikotik.
Jarraian, autoen konponketa eta mantentze-prozesuan maiz egiten diren akats arrunt batzuen zerrenda da, baita akats horiek saihesteko jarraibideak ere.Egoera horiek barregarriak izan daitezkeen arren, bizitza errealean topa daiteke haiekin —agian gu geu ere izan gara horietako batzuen errudun—.
1. Bizikleten mantentze-lanetarako tresna desegokia erabiltzea
Nola esan?Prestatutako tea kargatzeko burdinazko tresna edo belarra mozteko xurgagailu gisa zure etxeko alfonbra garbitzeko erabiltzearen baliokidea izango litzateke.Ildo beretik, nola konpondu liteke tresna oker batekin bizikleta bat?Baina, harrigarria bada ere, txirrindulari askok ez dute uste onargarria denik bizikletan dirua xahutzea.Horrela bada, nola "konpon dezakete" bizikleta batekinAllen giltza tresnagazta bezain malgua da altzari lauak erosten dituztenean?
Jendeak bere autoak konpontzea aukeratzen duenean, egiten duen akats ohikoenetako bat tresna okerra erabiltzea da, hau da, gainera, ahaztu egiten den akats errazenetako bat.Hasieran, baliteke marka entzutetsu eta ezagun bateko hex-tresna kopuru handi batean inbertitu nahi izatea.Hau da, tresna hexagonalak egokiak direlako bizikletarekin sor daitezkeen arazo gehienak konpontzeko.
Baina jakitunagoa eta teknikoki adituagoa izan nahi baduzu, baliteke alanbre-mozgailu on batzuetan ere inbertitu nahi izatea (morroa edo lorategi-mozgailua baino),bizikleta beheko euskarria mahuka(mahuka-giltza bat baino), eta oin-ponpa bat.Jakitunagoak eta teknikoki adituagoak izaten lagunduko dizuten tresnak dira.Pedal-giltza (ez doikuntza-giltza), kasetea kentzeko tresna eta abicycle kate irekitzailea(Lan-mahaian ez konpontzea; horrela egiteak kasetea ez ezik, lan-mahaia ere kaltetuko du, noski) ezinbesteko ekipoak dira.Seguruenik, bata besteari inola ere konektatuta ez dauden hainbat tresna multzokatzen direnean sortzen den eszena irudikatu dezakezu.
Kalitate handiko tresna-multzo batean inbertitzearen onurak litekeena da zure bizitza osoan zehar jarraitzea.Kontuan izan, dena den, hondatze zantzurik txikiena dagoen bitartean, ordezkatu beharko duzula.Zure bizikletari kalteak oker bat datorren Allen tresna batek sor ditzake.
2. Doikuntza oker bat egin da entzungailuan.
Gaur egungo bizikleta ia guztiak sardexkaren gidatzeko hodiari lotu daitekeen entzungailu sistema batekin hornituta dago.Jende askok entzungailuak seguruago egin ditzakeela dirudi, indar gehiago aplikatuz entzungailuen tapoian dagoen torlojua biratzen duen bitartean.Hala ere, zurtoina eta direkzio-hodia lotzen dituen torlojua estuegia bada, baliteke bizikletaren aurrealdea maneiatzea zaila izatea, eta horrek emaitza desegoki batzuk ekarriko ditu.Hori gertatuko da torlojua estuegi badago.
Izan ere, entzungailuak pare-balio egokian estutu nahi badituzu, lehenik eta behin zurtoinean atxikitako torlojuak askatu behar dituzu, eta, ondoren, entzungailuen txanoari atxikitako torlojuak estutu behar dituzu.Hala ere, ez egin gehiegizko presiorik.Hala ez bada, lehen aipatu zuen editoreak funtzionamenduaren eragozpenak eragindako lesio egoerak ez duela itxura ona izango.Aldi berean, egiaztatu beheko zurtoina, kotxea eta buruko hodia lerro zuzen batean lerrokatuta daudela aurreko gurpilarekin, eta jarraitu zurtoinaren torlojua estutzen.
3. Norberaren gaitasunen mugak ez jakitea.
Bizikleta norberak konpontzen saiatzearen esperientzia argigarria eta pozgarria izan daiteke.Dena den, behar bezala egiten ez bada, ondoeza, lotsa eragin dezake eta diru asko kostatu.Konpontzen hasi aurretik, noraino zauden zehatz-mehatz jakin behar duzu: tresna egokiak erabiltzen ari al zara?Badakizu egun jorratzen ari zaren gaiaren tratamendu eraginkor eta egokirako egokia den informazio guztia?Beharrezko osagai guztiak erabiltzen al dituzu?
Galdetu pertsona jakitun bati zalantzaren bat baduzu, edo eskatu zuri laguntzeko, eta ezagutzak lortzeko serio bazara, zure kabuz egin nahi duzun hurrengoan, isil-isilik beste norbaitek egiten duen ikusi.Bizikleta mekanikarien prestakuntzako klase batean izena eman dezakezu edo zure inguruko bizikleta-dendan lan egiten duen mekanikari batekin lagun egin dezakezu.
Egoera gehienetan, zure harrotasuna irentsi eta mekanikari profesional bat kontratatu beharko zenuke zure ibilgailua konpontzeko zure kabuz nola konpondu ziur ez bazaude.Ez eraman bizikleta "profesional batengana" lasterketa edo ekitaldi garrantzitsu baten aurretik sintonizatzeko... Biharamuneko lasterketarako atzeko mina izango da, ziur.
4. Momentuan ez dago nahikoa alxo
Bizikletan, torlojuak eta torlojuak askatuta edukitzeak arazo asko sor ditzake (piezak erortzea, heriotza eragin dezakeena), baina ez da komeni gehiegi estutzea ere.
Fabrikatzailearen gidaliburuek eta eskuliburuek gomendatutako momentu-balioen azalpena izango dute normalean.Gomendatutako momentu-balioa osagarrietan gero eta fabrikatzaile gehiago inprimatzen ari da, eta horrek erabilera nabarmen erosoagoa egiten du praktikan.
Eskuineko irudian ageri den pare-balioa gainditzen badu, haria irrist egingo du edo piezak neurri handi batean estutu egingo dira, eta horrek pitzadura edo haustura handiagoa izango du.Zure bizikleta karbono-zuntzez egina bada, bigarren arazoa normalean zurtoina eta eserlekua ziurtatzen duten torlojuak gehiegi estutzeak sortzen du.
Biziki iradokitzen dugu trinkoago batean inbertitzeatorque hub-giltza, zehazki, bizikletetarako erabiltzen dena eta normalean Allen bihurkinen bildumarekin batera doana.Torlojuak gehiegi estutzen badituzu, kirrin-hotsak entzungo dituzu, eta baliteke zure buruari pentsatzea: "bueno, 5 Nm-koa dirudi", baina, jakina, hori ez da onargarria.
Argitalpenaren ordua: 2022-12-27