Рано чи пізно кожен велосипедист стикається з проблемою ремонту чи обслуговування велосипеда, яка призведе до того, що його руки будуть в маслі.Навіть досвідчені водії можуть розгубитися, придбати велику кількість невідповідних інструментів і зробити неправильний вибір, коли справа стосується ремонту автомобіля, навіть якщо проблема незначна з технічної точки зору.
Нижче наведено список деяких поширених помилок, які часто допускаються в процесі ремонту та технічного обслуговування автомобіля, а також інструкції, як уникнути цих помилок.Незважаючи на те, що ці труднощі можуть здаватися смішними, з ними можна зіткнутися в реальному житті — можливо, у деяких з них ми навіть були винні.
1. Використання невідповідного інструменту для обслуговування велосипеда
Як сказати?Це було б еквівалентно використанню залізного інструменту для завантаження свіжозавареного чаю або газонокосарки як пилососа для чищення килима у вашому домі.Подібним чином, як ви могли б відремонтувати велосипед за допомогою невідповідного інструменту?Але, на диво, багато райдерів не вірять, що витрачати гроші на велосипед прийнятно.Якщо це так, то як вони можуть «відремонтувати» свій велосипед за допомогою aшестигранний гайковий інструментякий такий гнучкий, як сир, коли вони купують меблі з плоскою упаковкою?
Коли люди вирішують полагодити власні автомобілі, однією з найпоширеніших помилок, яку вони роблять, є використання невідповідного інструменту, яку також найлегше не помітити.На початку ви можете інвестувати у велику кількість шестигранних інструментів від авторитетного та відомого бренду.Це пояснюється тим, що шестигранні інструменти виявляються достатніми для вирішення більшості проблем, які можуть виникнути з велосипедом.
Але якщо ви хочете бути більш обізнаним і технічно підкованим, ви також можете придбати хороші різаки для дроту (а не лещата чи садовий тример),втулка каретки велосипеда(а не гайковий ключ) і ножний насос.Це ті інструменти, які допоможуть вам стати більш обізнаними та технічно підкованими.Ключ для педалей (не регулювальний), інструмент для зняття касети та абвідкривачка ланцюга велосипеда(не прикріплювати його до робочого столу; це призведе до пошкодження не лише касети, а й, звичайно, робочого столу) є основними частинами обладнання.Ймовірно, ви можете собі уявити сцену, яка виникає, коли різні інструменти, жодним чином не пов’язані між собою, згруповані разом.
Переваги інвестування у високоякісний набір інструментів, швидше за все, будуть супроводжувати вас усе життя.Однак майте на увазі, що до тих пір, поки є хоча б найменші ознаки погіршення, вам все одно доведеться замінити його.Пошкодження вашого велосипеда може бути спричинене неправильно підібраним шестигранним інструментом.
2. Було зроблено неправильне налаштування гарнітури.
Практично кожен із сучасних велосипедів оснащений гарнітурою, яку можна приєднати до рульової труби вилки.Багато людей, здається, перебувають під враженням, що вони можуть зробити гарнітуру більш безпечною, прикладаючи більше зусилля під час обертання болта, який розташований на кришці гарнітури.Однак, якщо болт, який з’єднує винос і рульову трубу, затягнутий занадто туго, передньою частиною велосипеда може бути важко керувати, що призведе до ряду несприятливих наслідків.Це станеться, якщо гвинт занадто тугий.
Насправді, якщо ви хочете затягнути гарнітуру до відповідного значення крутного моменту, вам слід спочатку послабити болти, які прикріплені до штока, а потім ви повинні затягнути болти, які прикріплені до кришки гарнітури.Однак не чиніть надмірного тиску.Якщо ні, редактор згадував раніше, що ситуація травми, викликаної незручністю роботи, виглядатиме зовсім недобре.Одночасно перевірте, щоб нижній шток, автомобіль і головна труба вирівняні на одній лінії з переднім колесом, а потім затягніть болт штока на рульовій трубі.
3. Неусвідомлення меж власних можливостей.
Досвід самостійної спроби полагодити велосипед може бути повчальним і задовільним.Однак, якщо це зробити неналежним чином, це може викликати дискомфорт, збентеження та коштувати багато грошей.Перш ніж почати виправляти це, вам потрібно переконатися, що ви точно знаєте, наскільки далеко ви досягли: чи використовуєте ви відповідні інструменти?Чи знаєте ви всю інформацію, яка має відношення до ефективного та належного вирішення проблеми, з якою ви зараз маєте справу?Ви використовуєте всі необхідні компоненти?
Запитайте обізнану людину, якщо у вас є якісь сумніви, або попросіть її допомогти вам, і якщо ви серйозно налаштовані на отримання знань, наступного разу, коли ви захочете зробити це самостійно, просто спокійно спостерігайте, як це робить хтось інший.Ви можете або записатися на курс навчання механіків велосипедів, або подружитися з механіком, який працює в магазині велосипедів неподалік від вас.
У більшості випадків вам слід проковтнути свою гордість і найняти професійного механіка для ремонту вашого автомобіля, якщо ви не впевнені, як його відремонтувати самостійно.Не віддавайте свій мотоцикл до «професіонала» для налаштування безпосередньо перед важливою гонкою чи подією… Напевно, гонка наступного дня буде справжньою мукою.
4. Крутний момент недостатній
Ослаблені гвинти та болти на велосипеді, очевидно, можуть спричинити багато проблем (деталі, що падають, що може призвести до смерті), але також не варто закручувати їх занадто сильно.
Посібники та посібники виробника зазвичай містять пояснення рекомендованих значень крутного моменту.Рекомендоване значення крутного моменту тепер друкується на аксесуарах все більшою кількістю виробників, що робить їх використання значно зручнішим на практиці.
Якщо він перевищить значення крутного моменту, показане на малюнку праворуч, це призведе або до ковзання різьби, або до надмірного затягування деталей, що призведе до більшої ймовірності їх розтріскування або поломки.Якщо ваш велосипед зроблено з вуглецевого волокна, друга проблема зазвичай виникає через надмірне затягування болтів, що кріплять винос і підсідельний штир.
Ми наполегливо рекомендуємо вам інвестувати в більш компактнийдинамометричний ключ, зокрема тип, який використовується для велосипедів і зазвичай супроводжується колекцією шестигранних викруток.Якщо ви затягнете болти надто сильно, ви почуєте скрип, і ви можете подумати: «ну, здається, 5 Нм», але, очевидно, це неприйнятно.
Час публікації: 27 грудня 2022 р