Ier of let sil elke fytser in probleem krije mei de reparaasje of ûnderhâld fan har fyts, wêrtroch't har hannen bedekt wurde mei oalje.Sels betûfte riders kinne ferbjustere wurde, in grut oantal ûngeskikte ark keapje en de ferkearde kar meitsje as it giet om reparaasje fan in auto, sels as it probleem mar in lyts is út in technysk eachpunt.
It folgjende is in list mei guon mienskiplike flaters dy't faak wurde makke yn it proses fan autoreparaasje en ûnderhâld, lykas ynstruksjes oer hoe't jo dizze flaters kinne foarkomme.Nettsjinsteande it feit dat dizze knibbels bespotlik lykje kinne, kin men se yn it echte libben tsjinkomme - miskien hawwe wy sels sels skuldich makke oan guon fan har.
1. It brûken fan in net geskikt ark foar it doel fan fytsûnderhâld
Hoe te sizzen?It soe it lykweardich wêze fan it brûken fan in izeren ark om farske tee te laden as in gasmaaier as stofsûger om it tapyt yn jo hûs skjin te meitsjen.Op deselde wize, hoe kinne jo in fyts reparearje mei it ferkearde ark?Mar, ferrassend, leauwe in protte riders net dat it akseptabel is om jild op in fyts te fergriemen.As dit it gefal is, dan hoe kinne se har fyts "reparearje" mei inallen wrench tooldat is sa pliable as tsiis as se flat-pack meubels keapje?
As minsken kieze om har eigen auto's te reparearjen, is ien fan 'e meast foarkommende flaters dy't se meitsje it ferkearde ark te brûken, dat is ek ien fan 'e maklikste flaters om te oersjen.Yn it begjin wolle jo miskien ynvestearje yn in grutte hoemannichte hex-ark fan in renommearre en bekend merk.Dit komt om't hex-ark adekwaat lykje te wêzen foar it oplossen fan 'e mearderheid fan' e problemen dy't kinne ûntstean mei in fyts.
Mar as jo mear kennis en technysk ûndernimme wolle, kinne jo ek ynvestearje yn wat goede draadknippers (ynstee fan in bankschroef of in túntrimmer), infiets onderbeugel sleeve(ynstee fan in slangsleutel), en in foetpomp.Dit binne de soarten ark dy't jo sille helpe om kennisberder en technysk te wurden.In pedaalsleutel (net in oanpassingssleutel), in ark om de kassette te ferwiderjen, en abicycle kettingopener(net om it oan 'e wurkbank te befestigjen; dit te dwaan sil net allinich de kassette skea, mar fansels de wurkbank) binne allegear essensjele stikken fan apparatuer.Jo kinne wierskynlik it toaniel foarstelle dat resultearret as in ferskaat oan ark dy't net op ien of oare manier mei elkoar ferbûn binne byinoar groepeare.
De foardielen fan ynvestearjen yn in ark fan hege kwaliteit sille jo wierskynlik de rest fan jo libben folgje.Wês lykwols warskôge dat sa lang as der sels it minste teken fan ferfal is, jo it noch moatte ferfange.Skea oan jo fyts kin wurde feroarsake troch in ferkeard matched Allen-ark.
2. In ferkearde oanpassing waard makke oan de headset.
Hast elke ien fan 'e hjoeddeiske fytsen is foarsjoen fan in headsetsysteem dat kin wurde befestige oan' e stjoerbuis fan 'e foarke.In protte minsken lykje ûnder de yndruk te wêzen dat se de headset feiliger meitsje kinne troch mear krêft oan te passen by it draaien fan de bout dy't op 'e headsetkap sit.Lykwols, as de bout dy't ferbynt de stâle en it stjoer buis is te strak, it is mooglik dat de foarkant fan 'e fyts sil wêze lestich te betsjinjen, dat sil resultearje yn in oantal ûngeunstige útkomsten.Dit sil it gefal wêze as de bout te strak is.
Yn 't feit, as jo de headset oan' e passende koppelwearde wolle oanskerpe, moatte jo earst de bouten losmeitsje dy't oan 'e stâle binne, en dan moatte jo de bouten oanmeitsje dy't oan' e headset cap binne.Oefenje lykwols gjin ûngewoane druk út.Sa net, de redakteur neamde earder dat de situaasje fan blessuere feroarsake troch it ûngemak fan operaasje sil net goed sjen.Kontrolearje tagelyk om te sjen dat de legere stiel, de auto, en de kopbuis allegear yn in rjochte line mei it foarwiel binne ôfstimd, en gean dan troch om de stembout op 'e stjoerbuis oan te draaien.
3. Net bewust wêze fan de grinzen fan de eigen mooglikheden.
De ûnderfining fan besykjen om sels in fyts te reparearjen kin sawol ferljochtend as befredigend wêze.As it lykwols net goed dien wurdt, kin it ûngemak, ferlegenens feroarsaakje en in protte jild kostje.Foardat jo it begjinne te reparearjen, moatte jo der wis fan wêze dat jo krekt witte hoe fier jo binne: brûke jo de passende ark?Binne jo bewust fan alle ynformaasje dy't relevant is foar de effektive en passende ôfhanneling fan it probleem wêrmei jo op it stuit te krijen hawwe?Brûk jo alle nedige komponinten?
Freegje in betûfte persoan as jo überhaupt twifels hawwe, of freegje har om jo te helpen, en as jo serieus binne oer it opheljen fan kennis, de folgjende kear dat jo it sels dwaan wolle, sjoch mar rêstich nei in oar dwaan.Jo kinne jo oanmelde foar in trainingsklasse foar fytsmonteur of freonen meitsje mei in monteur dy't wurket by de fytswinkel by jo.
Yn 'e measte omstannichheden moatte jo jo grutskens slikje en in profesjonele monteur hiere om jo auto te reparearjen as jo net wis binne oer hoe't jo it sels reparearje.Nim jo fyts net nei in "profesjonele" om in tune-up te krijen krekt foar in wichtige race of evenemint ... It sil in keninklike pine yn 'e efterkant wêze foar de race de folgjende deis, foar wis.
4. Der is net genôch slack yn it koppel
Op in fyts kin it hawwen fan losse skroeven en bouten fansels foar in soad problemen soargje (falle ûnderdielen, dy't de dea ta gefolch hawwe kinne), mar it is ek net in goed idee om se te strak te draaien.
De hantliedingen en hantliedingen fan 'e fabrikant sille typysk in útlis omfetsje fan' e oanrikkemandearre koppelwearden.De oanrikkemandearre koppelwearde wurdt no troch in tanimmend oantal fabrikanten op aksessoires printe, wat har gebrûk yn 'e praktyk folle handiger makket.
As it giet foarby de koppel wearde werjûn yn de figuer oan de rjochterkant, it sil óf feroarsaakje de tried te slip of de dielen wurde oanskerpe ta in oermjittich graad, dat sil meitsje se mear kâns te crack of brekke.As jo fyts makke is fan koalstoffaser, wurdt it twadde probleem typysk brocht troch it oermjittich oandraaien fan 'e bouten dy't de stem en de stoelpost befeiligje.
Wy riede sterk oan dat jo ynvestearje yn in kompakterkoppel hub wrench, spesifyk it soarte dat wurdt brûkt foar fytsen en wurdt typysk begelaat troch in kolleksje Allen schroevendraaiers.As jo de bouten tefolle oandraaie, sille jo piipende lûden hearre, en jo kinne by josels tinke, "goed, it liket 5Nm", mar dit is fansels net akseptabel.
Post tiid: Dec-27-2022